Cual es el 911 ideal relación coche/precio a comprar

Buenos días y buen lunes.

A ver si este post ayuda a que la semana pase mas rápido :-)

En un hipotético escenario en el que pudierais escoger el 911 que quisierais del mercado de coches en venta y que el presupuesto no fuera una limitación pero la limitación si fuera la relación coche/precio de segunda mano, cuál escogerías a nivel de modelo (991, 991.2, 991.1, 997.2), version (coupe/cabrio, Carrera, CS, C4S) y porque (precio, devaluación actual/futura, etc..?

(no meto en la ecuación los targas, los turbos, ni los modelos anteriores al 997.2)

 

El que mas te guste y mas te transmita. Lo de que pierda mas o menos, es ya un poco lotería.
Estos coches dan su rendimiento en sensaciones y disfrute, no en % económico.

 

Compraria el modelo S mas moderno que mi presupuesto me permitiera.
Que ya tuviera unos 4 o 5 años, de forma que su mayor ratio de devaluacion ya se habria producido.

 

991.1, relación precio inicial/precio actual, en definitiva, valor/precio.

los 997.2 me encantan pero los encuentro pasados de precio, demasiado cerca del 991.1

 

¿Ni un 997.1 GT3?

 

GTx no es que no los contemple, pero quería acotar el análisis a coches que la mayoría podamos pensar en adquirir los GT2, GT3, Turbos, etc.... son palabras mayores, por lo menos para mi que vengo de un 997.2 Cabrio y en mi caso mi coche ideal seria un 991.2 4S Cabrio pdk... pero de momento están muy caros....esperaré a que bajen un poco

 

Ademas en mi caso que le doy un uso de coche de diario un GT3 sería mi camino al osteopata cada vez que lo usase :-)

 

Creo que estableciendo un balance entre lo que ofrece y lo que cuesta, diría un 996 Carrera.
Si la incertidumbre del IMS resulta un problema, entonces diría 996 Turbo o 993 Carrera.

 

Nada como leer más allá del titular

 

991.1 S... y pudiendo estirar el presupuesto, GTS.

 

Respeto a lo que planteas en concreto, el 991.1 con el tiempo será el último atmosférico (dejando aparte los especialisimos gt3). Por lo que puede ser que mantengan más el valor.

 

Yo creo que buscaría un 991 GTS cabrio.

 

Para mi, de los más bonitos y equilibrados, 996 C4S, o 996 tt, peeeeero. put... pegatina ambiental en Barcelona... Está haciendo daño...
Por otro lado, tengo muchas ganas de estrenar uno, y motivado de que no soy ningún Fernando Alonso, ni busco décimas, mi boto va por 992 "básico" coupé o cabrio.

 

Sin problemas monetarios de por medio: 991.1 GTS 4 coupe

 

Mi elección es un 991.1 4s. El último atmosférico con la singularidad del 4s.

 

997.2 GTS y si es cabrio mejor, aún !!!

 

Veo que el 991.2 no es la preferencia y que muchos os decantais por el 991.1, entiendo fundamentalmente por:
1- Motor: motor atmosferico 991.1 vs motor turbo 991.2
2- Precio: 991.2 uno 20/30k€ mas caro que el 991.1 a igualdad de version

¿Son correctas mis impresiones?

 

A pesar de que yo compraria un 991.1 atmosférico y uso esporádico si lo vas a usar a diario el combo motor turbo y pdk es imbatible, el par y el motor más eficiente lo hace una opción perfecta.

 

991.1 4 GTS Cabrio o 991.1 4S Cabrio
Exclusividad a precio ¿ razonable ?
997.2 está sobrevalorado para ser una versión con 10 años
991.2 no ha bajado suficientemente de precio todavía

 

Los 991.2 Carrera están a unos precios altos por el simple hecho de ser muy recientes. Por un presupuesto equivalente tienes acceso a coches mucho más especiales.