Me habéis reventado, esto es como ver que los Reyes son los padres, que malos sois macho, en estas fechas.....
Pero si no hace ni un año que estrenabas un 964 targa!!! Va en serio? Tan incomodo es sin techo? A mi me encantan. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La patada del turbo, no tiene competencia, mi muy humilde opinion Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno pues a ver si machacáis los Targa y así bajan y me hago con un 991 Targa...y si bajan mucho, quizás me de hasta para una gorra para no despeinarme.
Yo no me despeino, pero el ruido seguiria siendo molesto, y claro, a mi me gusta ir descapotado el maximo tiempo posible, ¿seria jugarsela, no?
No lo he probado en carretera, solo en ciudad, y por supuesto que antes de meterme en algo asi lo alquilaria durante unos dias, como hago siempre. Aun asi, me resulta sorprendente que no hayan tenido en cuenta esto...
Si quieres un turbo me iría a por el “turbo”. Si quieres un gts, me iría a por el 991.1. Respetando todas las opciones, esa es mi humilde opinión.
Bueno al final muchos modelos de la competencia ya son turbos y los que no lo serán en breve, es lo que hay. Entiendo que la entrega es distinta en los 991 turbos ex-atmosféricos que en los modelos denominados como turbo de siempre, o no?
Pues yo creo que aquí está la respuesta a tu post. Esto es algo muy personal, cada uno tiene una manera de sentir, como lo de manual o automático, turbo o atmosférico, sonido turbo o atmosférico, patada turbo con cierto lag o atmosférico instantáneo. Para mi un buen 911 pasará por manual y sobre todo atmosférico, el sonido es perfecto y la respuesta es directa, así concibo yo un deportivo, pero como ves es muy personal.
Por eso digo que un buen 911 me gusta manual, pero sobre todo lo que más valoro es que sea atmosférico etc No lo dudo, mi anterior 996 4S en modo secuencial no me disgustaba y era más ágil que con mi actual manual y también he probado a fondo una caja de última generación como el dsg en un Audi A7 y es muy directo y rápido, pero prefiero hacer yo todo el proceso del cambio, siento más “dominio” sobre el coche, disfruto más cada curva y me siento más “piloto”, sencillamente me gusta más, es algo muy personal.
está claro, contra gustos colores. he de decir que con mi anterior caja Tiptronic en el 4s estaba encantado.
Este modelo es precioso. La DSG no siendo mala, ni se le acerca a la PDK ya sea en 7 ó la última de 8.
El cambio pdk es de lo mejor ,está muy logrado En cuanto a las sensaciones el 991.2 está un poco por encima los motores atmosféricos lo compensan con el sonido pero el 991.2 tampoco suena mal con el sistema de escape. Yo tuve la suerte de probar durante varios días el 991.1 y me gustó mucho hice unos 300 kms por carretera de curvas luego cogí un 991.2 cabrio y si los tuviera que valorar según mi criterio subjetivo,me gustó más el 991.2 a uno le pongo un 9 y al 991.2 9.5 . Es cuestión de gustos y cualquier decisión es buena es cuestión de gustos.
