Duda de precios entre gts y turbo

Bueno corrijo, buscaba panorámico, pero como esta unidad me gustaba mucho, pues techo solar también me valía

 

Buenos días,
Nuestra opinión es utilizar productos neutros para la piel que no altere el brillo original. Es decir, lo que nosotros hacemos es proceder a limpiar la piel y después aplicamos el nutriente, el cual ha de dejar el brillo y tacto de la piel igual a origen.
La piel dependiendo de el fabricante (Audi, MB, Honda, etc.) y año del modelo utilizan pieles con un acabado neutro/satinado/brillante determinado, Mercedes hace unos años la piel de origen era más brillante que en los modelos de ahora, de lo que se trata en nuestra opinión es que la piel tenga el "brillo" de origen que tuviera cuando era nueva, y de no alterar su acabado dando más o menos brillo, es decir utilizar productos neutros.
La piel del uso también va adquiriendo brillo, es decir si te sientas por ejemplo con un traje que sea 100% lana, con el tiempo la lana favorece a que la piel adquiera más brillo.
Nosotros recomendamos 2 limpiezas/nutridos de la piel al año, no más, los excesos no son buenos, y siempre con productos de calidad indicados para esa piel, es decir no es lo mismo tratar la piel de un Audi que la de un BMW.
Esperamos que haya servido de ayuda.
Un saludo
Alberto.

 

Muchas gracias. Demasiados lavados le estoy dando entonces, pero me alegra saber que la piel de mi coche tiene el brillo que debería ya que tanto el salpicadero como asientos brillan identicos.

 

Yo los limpio y nutro con producto especial para piel y precisamente no deja brillo, al contrario. Cuando lo limpias se queda negro negro y sin brillo en cambio cuando esta sucio estan grises. El tema de brillo puede ser por desgaste o por alu producto.

 

Hola. Comentarte que yo tengo mi cayenne con llantas de 21 pulgadas y lo he metido en nieve, barro, caminos y sin ningun problema. Suspension traccion y potencia hacen mucho. No te asustes por la llantas 21.

 

190.000 km para un gts son muchos kilómetros?es que a mí me parecen mucho,pero desconozco cuántos kilómetros son muchos en estos motores y carrocerías.

 

Es esta unidad en concreto por la que hablo, me dicen q es negociable el precio, lo veo muy caro para esos kilómetros, que me decís?

https://www.coches.net/porsche-cayenne-gts-5p-gasolina-2009-en-alicante-33741295-covo.aspx

 

Todo dependerá de como se ha usado.son kilómetros pero ten en cuenta que es un v8 h un buen motor

 

Buenas a todos yo creo q el interior esta detallado y bien hecho, el brillo satin de los asientos puede ser bueno según que efecto quieras darle cn los productos como comenta CARWAYS , en el volante se nota el desgaste (brillo feo) y por cierto CARWAYS aprovechando este tema y siento desviarme , tengo una duda: en los cueros nuevos es necesario hidratar o solo con limpiar bastaría, resporderme si considerais oportuno,un saludo.
Pd: yo me quedaría cn el turbo,me parecen muchos Km, alguien hablaba de la barrera de los 200K.

 

Joder que guapo está!!! a mi me ha encantado, va a full de extras, si dice que es negociable a ver como de negociable es, son km, pero no los veo relevantes para un cayenne y mas para un pedazo de motor, pienso que ha un coche de estos con el mantenimiento correcto puedas hacerle los km que quieras

 

Este el día 9 voy a ir a verlo,que tampoco está nada mal y son 100.000km menos, el precio esta abierto a propuestas, así que veré en persona que tal.
https://www.coches.net/porsche-cayenne-gts-5p-gasolina-2008-en-valencia-32450429-covo.aspx

 

También está muy bien y menos km, color exclusivo del GTS, respecto a lo del techo panorámico es así:

 

Si buscas un plus en un gts esos 190mil lo fastidian.Ese uso en un Cayenne es de todo,no sólo del motor ( neumatica,transmisión,caja de cambios,etc...) y la posible reventa una vez haya disponible otros modelos con ese toque exclusivo pues muy mala seguro.
Entiendo comprar un V6 o un S con km pero baratos,pero no el pagar el Gts sin un buen descuento,en ES los 200 mil es la frontera...
Lo del cuero pues sólo depende del tipo de cuero,si usas productos neutros puedes limpiarlos cada semana,pero si tienen brillo y suciedad no harás nada.En cuero nuevo limpias y punto,todo brillo es silicona o glicerina ahí encima.En un cuero natural acondicionas,pero lo único que funciona al 100% es el Leatherique que sí penetra y saca todo.Algunos llevan componentes que realmente impermeabilizan el cuero,tambien llamados protectores,y debe quedar mate porque secan transparente.
El cuero ahora viene con una capa de poliuretano por normativas antiincendios,bla,bla...de natural hay ahí debajo eso sí jejehe

 

Siempre sera mejor cuantos menos kilometros tenga, pero es dificil que tengan menos de 100 mil kms, de hecho los compramos para usarlos. He tenido dos cayenne S , uno de 2003 con 152000 kms lo vendi y el actual mk2 con 229000kms, va mejor con mas kilometros y unidades asi ya no se encuentran. Como consejo siempre mirar kilometros pero el estado general y el mantenimiento son mas importantes. Estos motores aguantan mas de 1 millon de kilometros

 

Preciosísimo ese S con añadidos GTS

 

Claro Francisco,si yo estoy de acuerdo en que un Cayenne con puede ser interesante compra,pero por el mismo motivo no veo claro comprar alguna serie más especial si no es con pocos km,para que justifique el sobreprecio.
Un Cayenne turbo con 200mil km y barato para mi es una gran compra si tiene su mantenimiento justificado y al día,y más aun como coche de fin de semana o uso esporádico con la family...relación producto/precio brutal.
Y un Cayenne S como el tuyo con look GTS mejor aún!
Un saludo

 

Siempre hay que hidratar cuando se limpia, los productos de limpieza resecan, por lo que después de limpiar hay que hidratar.
Un saludo!

 

Efectivamente,si no son limpiadores neutros sino alcalinos trabajan "arrancando" la suciedad,a diferencia de los acidos que la disuelven.La manera de retirar esos restos al usar un apc o un limpiador de cuero alcalino es usar un paño húmedo.Nada más es necesario.En los cueros nuevos todo lo que le pongas se queda ahí encima,de ahí los brillos que le da la silicona o la glicerina,son productos pensados para cuero de poro abierto,los más antiguos vamos.
Si usas un limpiador neutro pues nada,pero retiras con un paño húmedo y listo también.
Un saludo

 

Muy muy bonito ese S beige por dentro y beige por fuera, y el sistema de escape deportivo que bien suena. Ya no quedan atmosféricos V8 que suenen así

 

Hola:

Ese "S" con añadidos "GTS"......

Saludos

Pd me imagino que si sabes de lo que hablas...