Mantenimiento barato si sabes moverte

Hablando con un amigo que tiene un 987, me cuenta como le hace el mantenimiento, el cual sorprende lo barato que es si conoces a un buen mecánico que sepa hacerle la revisiones y sabes moverte.

Conoce un mecánico de confianza que le deja comprar las piezas donde él quiera y se las monta.

Me relata que bien es sabido que en los C.O. lo más caro es la mano de obra, y que además hay piezas que te cambian y: o bien no era necesario, o simplemente lo puedes hacer tu.

El empleo más típico es cambio de limpia parabrisas o rellenar liquido de limpieza de limpia parabrisas o limpia faros y cobrarte media hora de trabajo por cada cosa, cuando es rellenar y en el caso de los limpias 2 minutos.Y no hay que ser muy manillas para hacerlo.

Relata que no es un coche complicado de mecánica general, ya que su mantenimiento incluso la revisión grande no es especialmente difícil.

La correa poly es accesible por los asientos traseros y los demás de revisiones: bujías, aceite, filtros, frenos, cambio neumáticos, es como un coche normal.

A no ser que sea reparacion interna de motor, no es complicado.

Con esto me dice que los neumáticos los compro en mucho neumático, siendo unos 80 euros más barato que en tienda de neumáticos. Eran Michelin, y por dos neumáticos el ahorro es considerable.

Te los envía al taller directamente, Que el taller le cobro el montaje y alineación.

Los repuestos los pide en oscaro, los cuales tardan de un día a 3 dependiendo como lo pidas.

A modo de ejemplo me dice que cada garrafa de aceite de 5 litros de motul, el precio era de 45 euros más o menos, pastillas de freno delanteras brembo, las 4, 56 euros…

Me relata que el ahorro en una revisión normal es de 140 euros nada más que en materiales más el ahorro de precio en mano de obra de un C.O.

Con todo esto ver desde otro punto de vista que no son caros de mantener y menos si sabes moverte.

 

Me parece muy bien, todo ahorro es de agradecer. Ahora bien, espero que cuando compre no sea de los que “exige” libro o facturas de mantenimiento.

 

Hombre, facturas va a tener igual. Otra cosa es que no sean de CO.

Este tema de ha hablado en otro hilo y, efectivamente, es así.
El caso concreto del precio del aceite en CO es vergonzoso.
Prefiero que cobren más cara la hora de mano de obra a que nos sintamos estafados al cobrarnos el litro 5 veces más caro que su valor real.

Saludos

 

Digo yo que siendo mecánico y teniendo taller y NIF, podrá sellar libros, incluso falsear alguna cosilla o alguna fecha .

 

Que ni se preocupe en buscar online,los talleres chinos le montarán aceite Lepsol,neumaticos Gudyeal y filtros de arroz.
Aún mejor y barato
Curioso que a lo mejor el propietario del 987 tiene una tienda o un restaurante y seguro permite encantado que los clientes se lleven el vino y el pan o lo que sea.Así ahorramos todos

 

???

 

Si, de esos conozco yo alguno. El problema no son las facturas(recuerdo alguna aquí en el foro hecha a mano), sino que muchos de los que buscan hacer mantenimientos baratos luego buscan coches con libro en CP.

 

Estoy totalmente de acuerdo que los CP cobran ciertas cosas a precio de oro(curiosamente los recambios son relativamente baratos). Yo a lo que me refiero es que mucha gente busca eso cuando ya tiene el coche, pero cuando lo compra busca libro sellado e histórico de facturas de todo y como decía más arriba, conozco varios casos.

 

Era ironía...como dice Dinio ese mismo usuario antes como comprador exige libro,facturas CO,etc...
Los Porsche tienen "trucos" que un taller "normal" no conoce.Ejemplo chorra en un Boxster es cambiar un embrague sin problema y luego no saber purgarlo.O cambiar el anticongelante y purgar...muchas cositas que solamente conoce el que ha trasteado antes estos coches

 

Hola:

No todos los concesionarios, son honrados.

Saludos

 

Siempre sale a colación el ejemplo del bar/restaurante.

No tiene nada que ver ya que en la restauración no te cobran la mano de obra (tiempo que te dedica el camarero) sino que ese tiempo va incluido en el precio del producto (Coca Cola que cuesta 0,45€ y la venden a 2€)
Por tanto, es lógico que no puedas llevar el producto de casa.

Pero, en el caso de CO si te cobran el tiempo del mecánico y, ADEMÁS, te cobran el litro de aceite como hacen con la coca cola en el bar.

Lo curioso es que la sinvvergonzoneria suele ser solo en el aceite. Otras piezas (filtros, pastillas de frenos, neumáticos...) te las cobran a precios razonables (15-20% más que en la calle y mismo precio que si lo compras tú en recambios)

Saludos

 

Pues yo pienso que justo en la revisiones que tenemos en la web precio cerrado se puede ahorrar algo pero no creo que merezca la pena, la revisoon pequeña esta sobre 600 y la grande 800 si sumas los dos y divides entre 4 años, sale a 350 al año, no me parece dinero... Otra cosa es para averias, neumaticos, frenos, etc.

 

No entiendo muy bien el comentario de si tiene un restaurante o piezas de chinos.
Es un propietario que conoce a un mecánico y no quiere que le cobren mas de lo que vale, sobre todo las piezas.
A mi me parece bien.
No se si tendra en cuenta ciertos detalles de los Porsches a la hora de la revisión, solo que cada revisión le sale mas barato.
Claro que tiene factura de todo, ya que las piezas al pedirlas van con su factura y las horas del mecánico tambien.
A mi el precio de los neumaticos, pastillas y aceite en concreto si me parece muchísimo ahorro para ser las mismas marcas y piezas.
Desconozco si el lo compro pidiendo libro o no, tema que daria para otro tema.
Bien es cierto que mucha gente no le importa que el libro sea en taller oficial o en un especializado.
Tampoco se si el mecanico suyo lo es en Porsche o no.
Cierto es que a mi me ha pasado que me han cambiado los limpias parabrisas en verano, cosa que sabia hacer yo y lo iba a hacer en invierno.
Y bien que me lo cobraron.
El tema por lo que inicie el hilo es que se ahorra dinero buscando en intenet y todo con facturas!!

 

Saludos a tod@s
Yo no tengo ninguna experiencia con Porsche aún no lo he comprado y cuando lo haga, tardará una eternidad en llegar
Pero lo que si tengo claro clarísimo es que hacer las revisiones en un servicio oficial, solo sirve para el tema garantía. De ahí a que sean mejores mecánicos...
Vale, tampoco me gusta ir a Norauto.
Cáfres hay en todas partes, en servicios oficiales también. Igual Porsche se desmarca de esta tendencia, pero eso lo desconozco. Quiero suponer que cualquier taller autorizado calibra sus torquimetros anualmente, pero sinceramente, tengo mis dudas...
Desde mi experiencia, vale mucho más un mecánico que haga BIEN su trabajo que cualquier servicio oficial lleno de administrativos, gerentes, secretarias, CEO, etc etc por más pijo que pueda ser el showroom

 

Pues cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero yo no compraría nunca un 911 atendido por un taller de confianza.Me merece mas confianza el CO, y el que no quiera costearlo, que no tenga Porsche.
Por algo sera que cuando se vende uno, todo el mundo, sin excepción, quieren libro sellado por CO.

 

todo el mundo quiere el libro sellado por el CO incluso si es por un dacia
no hace falta que sea un 911

 

Eso pensé yo y me quede sin 996 por aceite de garrafón de esos de 5L.

 

Pero que marca era ? Y que especificación ?

 

Tu historia con el aceite...

Estaría bien que un día nos la contaras detenidamente. Incluyendo el tipo de aceite que te pusieron.

 

error

muchos queremos un histórico de FACTURAS que indiquen lo hecho, nos da igual el libro y además solemos preferir un balta o altozano a un CO