Viendo lo visto, la mejor opción es colocar otro escape, y guardar el original en el garaje. Es un dinero, pero como es un capricho, de todos es sabido que los caprichos hay que pagarlos :[angel] . O cambiar de coche por uno con un escape más sencillo para poder hacerle un bypass
Rescato este post... Finalmente llevaste a cabo el proyecto de vaciar el de serie? Alguien lo lleva vaciado completo? Opiniones? Alguna alternativa no muy disparada de precio y sin tener que reprogramar?...
Buenas, en el 997 no lo tengo hecho para muestra, Tengo muestra de el escape de 996tt que acabó sonando bastante bien, (aunque todo son gustos) Si saliera algún escape de 997tt de segunda mano bien de precio lo cogería para hacer la misma modificación, intuyo que quedará igual que en el 996tt. Pero en estos momentos no tengo nada que pueda montar para probar. Saludos
Yo en mi caso busco para un 996tt. El que tienes que es para vender? Si es asi pasame datos por privado si quieres. has mantenido catalizadores? El coche necesita alguna repro para ir fino o no da fallo de nada?
Rodri una duda ya que hablamos aquí de escapes y mejora de sonido. Tengo un 997 C4S con PSE. Cuando lo llevo con las válvulas abiertas es como si fuese el escape directo de los catalizadores hasta el final ? O a también lleva alguna restricción cuando va con las válvulas abiertas. Gracias.
Ostras Javier, pues si no le tienes mucho cariño y me lo dejas para hacer pruebas te lo acepto encantado, Avísame un día que te vaya bien y me acerco a por el, jeje
yo tengo uno modificado y como nuevo de un 996 turbo si alguien lo quiere probar sin compromiso y luego ya llegaremos a un acuerdo.
Buenas, cuando abres válvulas liberas un tanto por ciento de la restricción de los escapes, pero NO el 100% El escape tiene una serie de caminos que hacen reducir el sonido, cuando abres válvulas, el camino es más corto por lo que reduce menos el sonido, Luego está el arte de hacer que ese camino reducido consiga obtener un sonido bonito o un sonido a coche roto, De ahí que hayan tantas diferencias y quejas con los Bypass y escapes diferentes de el mercado. Saludos
Si no recuerdo mal mantiene los catalizadores, es un escape con válvulas que copié de un ruf que cayó en mis manos hace años. Si eres de Bcn te invito una tarde a que lo montemos y lo pruebas, Luego hablamos de venta, alquiler, leasing, o lo que toque, jajaja
En este hilo salía una foto de el escape de el 996tt http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/escape-deportivo-996-tt.74987/#post-1187005
Estamos algo lejos... asturias .... Una pena. Ese que tienes de válvulas, que las controlas electrónicamente desde el interior? Lo habéis probado en algún turbo sin repro?
El escape que comentas lo llegaste a poner en un 996tt? De ser asi, necesito alguna repro o te iba bien sin hacerle nada? Le quitaste los catalizadores tambien? Y por ultimo, es recomendable o es excesivo el ruido. Es que aqui en asturias no tengo a nadie con algo similar y ando algo perdido. Gracias
El sonido mejora mucho y algo de potencia pro sin hacer repro. Si se hace repro la respuesta mejora mucho
