Opinion sobre este 996 ¿4S?

Pues ahora mirando con detenimiento me da la sensación que está pintado de marrón, como alguna de las piezas del interior

 

Puse las fotos de origen en un azul fantástico.

 

Me refería al airbag, visto de cerca se ve que tiene el mismo tono amarronado metalizado de algunas partes del interior

 

Vale, ya me extrañaba que te hubieras referido al exterior, pero he pensado que igual estabas con la resaca postnavideña

 

Esas son las buenas para negociar

 

Bueno, como Martin80 hay muchos que opinamos que desde luego la zaga es la más bonita de la historia 911 y de ahí a que todo el coche lo sea hay sólo un paso

 

La verdad es que es bonito.
Pero para mi no es ni de lejos el mas bonito de los 911. Para mi (y cada uno tendrá su opinión), de las series normales el mas bonito es el 964 WTL. Y de las especiales, el ST.

 

menudo truño... digno del post del museo de los horrores...

 

Yo sin ser experto, me permito el lujo de opinar diciendo que no te plantees este modelo concreto. Para mi gusto, coincidiendo con otros comentarios, demasiados cambios y a mi parecer, nada bien hechos. El tema de la garantía de 3 años es cuanto menos, dudosa en cuanto a coberturas.
Al precio que está, si lo tienes, la opción de Dinio (y no conozco ni al forero ni al coche en persona), como te han comentado parece muy buena. Su coche en las fotos luce espectacular y todo lo que le ha hecho, que es mucho, ya no lo tendrás que hacer tú y creeme que es un ahorro muy importante. Pero es mi humilde opinión.

 

Si no tuviese un 996 cabrio y estuviera buscando... compraria el de @dinio

Y no le conozco en persona :-)

 

Ya me estais jodiendo, con la de Evoluciones que tengo ya compradas....

 

Jajajajaja si quiero que lo vendas para evitarme la tentacion

Que mi cabrio me encanta pero el 4S es mi debilidad jaja

 

Vaya mierda de trabajo de interior.Hay que graparle los ojos a ese tapicero para que nunca pueda repetir nada parecido
Pobre 996

 

Ese coche es un chiste! La pena es que muchos de los que se aventuran en comprar un 911 de segunda mano, como primer criterio de búsqueda, aparte del precio, siempre anteponen los kilómetros al resto del conjunto, y eso los compraventa lo saben.

Ya lo comenté en mi hilo de presentación, pero sobretodo en los 996, de los que yo vi y probé en persona, apostaría a que el 90% tenían menos kilómetros de los reales.

Casualmente todos los de CV tienen las mismas cifras, 95.000, 105.000, 120.000 y poco mas. Luego vas a la realidad y a las unidades perfectamente mantenidas y con historial, y todos rondan de media los 150.000 a 200.000. Lo normal para un coche de 20 años con poco uso.

Lo dicho, mas vale un 911 con una pila de kilómetros, documentados, contrastados, bien mantenido, con historial y facturas que demuestren los repuestos y reparaciones que uno con pocos kilómetros y escasa información de su vida.

Saludos.

 

No modifiques nada, guárdamelo como está ahora que aún me calentaré y me lo aurtorregalaré para los 40, he ido a ver algún 996 y hay cada frankenstein que es pa salir corriendo.


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Son evoluciones “naturales” que no afectan a la originalidad...

 

Ponle un perro de esos que se mueve la cabeza con el traqueteo

 

Ya tiene un Elvis puesto

 

Eso es, puse el Elvis por que eran +18cv y el perro solo eran +16’5....