Presentación Betolaza 2 y Betolaza 4

Gracias!


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Kaesar, esa es la empresa a la que me refería. En realidad, no se trata de una transformación, como había dicho, sino un hard-top que simula el concepto targa clásico.



17.000 € la broma...pero para mi gusto queda bien.

 

Queda muy bien....y si le quitaras un 0 al precio lo compraría seguro para mi cabrio

 

Ahora bien, tendrías un targa y un cabrio a la vez.

 

Yo me entiendo con los de cualquier religión.

 

Pues queda bien el 996 targa.
No me convencen tanto los betolaza; se salva el targa si le quita la chapa trasera. Pero son como la típica tía fea que piensas que por poco no está muy buena.

 

el precio del azul es 250.000 euros

sí, DOSCIENTOSCINCUENTAMIL

CUARENTA Y UN MILLONES Y MEDIO DE PESETAS, por si alguno necesita esa referencia

y no pongo emoticonos para que se vea que sólo doy una visión objetiva del dato

 

No me parece mal recuperar un coche de desguace y dejarlo asi, no voy a opinar sin verlo en directo, cosa que si hice con el 993 alias el cañonero que veo sigue sin matricular.
Yo no hubiera hecho un targa, ya puestos me hubiera ido a copiar un Speedster, per para gustos.
El pre gris me recuerda al Naranjito repintado, yo diría que el mismo. Quitando los asientos del PituTarga que son como deben ser el resto de asientos parecen sacados de un Opel viejo achatarrado. Pretender vender el cañonero con ese interior y por 750k, en fin.

Creo que tenéis un 70% del trabajo, lastima ese 30% que es el que hace que los aficionados nos pelearamos por comprar uno. Es algo parecido a las Cafe racer, preparadores hay muchos pero al final todos queremos los mismos aunque tarden 3 años.

 

Ostia como me he reido con el chiste del cazador y el oso, "tú no vienes a cazar, no?".

El precio? Otro chiste.

Saludos.

 

La exclusividad se paga amigo

 

Por 250000 pavos podian al menos tener la decencia de limpiar un poco los neumaticos.

 

Yo por 250k eso no me lo compraba ni loco, por no hablar de los 750k del otro.
Serà que no se pueden hacer cosas en el mundo Porsche por esos importes.
Siempre habrá algún comprador, aunque del foro no creo que sea.

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250.000 euros...

De verdad puede existir alguien en el planeta que prefiera eso a esto? Por buscar dos cosas rápidas...

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https://www.autoscout24.es/anuncios/-7e18ab58-c6eb-0d7f-e053-e350040a91e6?asrc=st|as

Bueno vale, que el cliente quiero sólo uno para disfrutar del aire libre y refrigerado por aire...

https://www.autoscout24.es/anuncios...7216f35-c21a-41fb-9a49-05ab3814e3b2?cldtidx=8

Se me ocurren tantas cosas con 250.000 euros para Porsches...

Y por cierto, valores seguros... O al menos más seguros si alguien lo quiere discutir.

 

He leido el precio en un semaforo, y se me ha bajado hasta el azucar, he tenido que parar para asimilar lo que estaba sucediendo... ...

Jesusito de mi vida llevame pronto

 

Toda la razón. Lo que has puesto creo que no es discutible en absoluto.

 

Es que yo cuanto más lo pienso... menos lo entiendo. Yo imagino que a Betolaza le encantan y disfruta sus creaciones, y les pone un precio que... si se venden... pues lógicamente los vende y a hacer más... y si no, pues los disfruta porque a él le gustan y ya está... vamos digo yo. Y me parece estupendo por cierto. Lo que no entiendo es lo de los precios.

Porque me pongo en situación y digo... a ver, me gustaría que Betolaza me preparase un coche porque he visto el 993 targa y me mola, pero me gustaría con unos detalles diferentes, o de otro color, o lo que sea... Me busco la base, una buena base, y pago 70.000 euros. Se lo llevo a Betolaza para que lo haga exactamente a mi gusto. ¿Me cobraría 180.000 euros por hacer una transformación similar a esa? Soy un absoluto analfabeto en precios de transformaciones pero... ¿Cuál podría ser el precio que te cobra por una transformación así algún preparador europeo con una reputación contrastada?

 

Irá "cargadito" de "extras"..y no digo más...

Nota a la administración: habéis quitado un emonji que le venía al pelo a mi comentario (era de color verde)

 

Buenas noches,
el precio de mis coches, es el que me parece conveniente. El pitufo es mío. Respecto a las preparaciones cobro 38 euros la hora con iva más las piezas que no puedo construir yo mismo (pocas).
Los motores los preparo yo también, los interiores un tapicero.
Con esto digo, que una preparación de un coche es económica, pero el pitufo terminado tiene un precio que ronda los 200000 por estar todo nuevo y hecho desde cero.