Presiones Correctas 997 Tt Mk1 ?

Buenas tardes, una vez presentado en vuestro foro, os lanzo una pregunta, sobretodo a los propietarios del 997 TT MK1.

Mi duda es sobre las presiones de los neumaticos...............

Se que atrás deben ir a 3 Kilos, pero y delante ?. Yo creo que delante deben ir a 2,3 Kg al llevar las 235/35/19.

Es correcto ?

Me da la sensación que delante voy con exceso de presión, a pesar que el ordenador me da como OK la presión de los neumaticos.

Gracias

DIXIS

 

Depende un poco de las gomas que lleves. Las presiones realmente las dá el fabricante del neumático y si las sobrepasas te durará algo más la goma pero perderás adherencia.

Mi MKI salió de fábrica con Bridgestone Potenza y llevé 3 y 2,5.
Con P-Zero se bajaron algo. Creo que 2,9-2,3.
Luego volví a las Potenza.

Se las hizo uso cotidiano, sin entrar en circuito y el desgaste en los tres juegos fué similar, con cambios entre 6-7.000 Kmts.

 

7.000kms un juego de calle ¿?¿? desde luego le dabas mucha caña... :D

 

llevo 2.3-2.4 bars delante y 2.7-2.8 atras . es correcto? calza unos michelin pilot

 

...que dice el manual del coche?

 

en el marco de la puerta del conductor aparecen las presiones recomendadas para calle, no me las sé de memoria

 

mi opinión sobre las presiones recomendadas para calles es que buscan una media entre eficacia del coche y durabilidad de los neumáticos... si a uno no le importa que le duren un poco menos a costa de tener mejor agarre se le pueden bajar un par de décimas de presión delante y detrás..

 

Correcto. El mío, 997 MKI Targa 4S, lleva medidor de presión, y para neumáticos de verano se calibra a 2.3 delante y 2.7 detrás. Siempre en frío, claro, antes de salir de casa, que luego suben hasta 2.5 y 3.0 respectivamente. Supongo que aún pueden subir más en función de la temperatura del aire y del asfalto, de la velocidad, del tipo de carretera y del tipo de conducción.

 

En la pegatina de la tapa de gasolina de mi 996TT, se indica para ruedas de 18 pulgadas 2.5 delante y 3.0 detrás.

Pero, mi ruedas no son las de serie. Llevo ruedas de 19 pulgadas PZero, 235/35 delante y 305/30 detrás. ¿Al tener mayor anchura, hay que reducir las presiones?:[question]

Algún forero tiene una idea de presión con estas medidas

 

Au contraire... bajas talon, y deberías subir un par de decimas.

 

Más de 3 bares, no habría riesgo de reventar el neumático?

 

2,3 delante.
2,7 detrás.

 

Pues pienso lo mismo: hay que poner menos presión que las de serie (2.5 - 3.0)

 

¿Alguién llevan ruedas 305/30/R19 atrás?

 

Ojo con las presiones, si te gusta correr mi recomendación es que uses un medidor de calidad de mano. Pongas unas presiones y salgas a rodarlo fuerte, cuando lleves un rato de darle ritmo, veras que las presiones en el indicador digital (que presupongo que llevas) veras que han subido, si no llevas medidor, compruébalo con uno de mano, siempre suben una décima o dos, depende del uso, de la carretera, y de la temp exterior, con la que estes mas comodo tenla en cuenta siempre para correr.

Lo que quiero decir, es que no pongas de base las presiones con las que quieras correr, ya que despues varian siempre al alza, ojo con eso.

Un saludo
Rober

 

He instalado un medidor de presiones y temperatura de los neumáticos en el 996 (en el Cayenne lo tengo de serie).

No sé que presión meter a los neumáticos 305/30/R19. Pienso que 2.7 bares es lo suyo al ser estos neumáticos más anchos.

 

Rescató este post por que he cambiado las ruedas del 997 tt y me han puesto lo que dice el manual 2,3 delante y 2,7 detrás con un buen manómetro, pues bien en el rdk me dice que llevo 2.0 y 2,4 es decir 3 décimas menos. ¿Que hacéis vosotros ponéis las presiones según el rdk o según el manómetro? ¿Ponéis las presiones que dice el fabricante o ponéis otras? El uso es carretera y algo de curvas

 

Yo llevo 2,3 y 2,7 y en cuanto ruedo un poco suben.
Y el rdk me funciona bastante bien, comprobado con varios dispositivos.

Imagino que lo habrás reiníciado, pero siempre te ha marcado de menos?

 

Revisa el rdk o el manómetro alguno de los dos falla, el RDK me da prácticamente la misma medición

Yo en seco las llevo un poquito más altas, en frio 2,4-5 y 2,8, en caliente miro que no pasen de 2,7 y 3,0

 

El coche lo tengo un año y siempre ponía las presiones mirando el rdk y con mi manómetro había esas 3 décimas pero como mi manómetro es de un compresor normal no le daba importancia, al ser ya con un manómetro de un profesional de neumáticos pues ya es cuando me ha entrado la duda de que presión poner. Mirando por el foro he visto que hay gente que dice lo mismo que ir tienen diferencias con un manómetro