La verdad es que no soy un manitas pero para una cosa que hago....os la voy a poner. Ayer, se me quedo el alerón del 964 arriba...ya me había dado algún aviso pero no había forma de bajarlo. 1. comprobé el fusible que es el 37 y estaba correcto 15A Luego probé en el motor dandole unos golpecitos porque hay veces ( según he oido) que se atasca o algo así. Tampoco así que tras molestar en domingo a mi hermanito valenciano ( Ricardo) me dispongo a soltar la centralita que está debajo del asiento del copiloto. Una vez abierta...que es muy sencillo porque lleva 3 pestañas. He repasado con el soldador los 10 puntos Los 5 que se ven en la foto y otros 5 que hay en la otra parte.... La he montado y...perfecto Espero que os sirva de ayuda.... Venga...feliz año
Muy buena información!!!, a mi me pasó alguna vez, ya hace tiempo la verdad, y desenchufándolo y enchufando la toma de corriente que hay en la tapa del motor se soluciono. Esta claro que esas placas y sus 30 años, más o menos, pueden necesitar algún repaso puntual.
Todos los módulos del 964 (y también los relojes) sufren de soldaduras en frio que con el tiempo y las vibraciones se agrietan y hacen mal contacto. Yo repase las del reloj horario y las del aparato del aire acondicionado con buen resultado. Y supongo que las demás caerán. Por suerte no es algo difícil y el acceso suele ser bueno. El soldador de estaño, buen amigo del 964tero.
Seguro que a más de uno le has hecho un favor a corto y largo plazo.....un saludo Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
