A ojo, se ven bien. Desde luego, con algo de uso, pero muy bien. Es un Cayenne S del 2006 y lo uso muy poco, quizá 2.000KM al año. Las ruedas son del 2013. Me dicen que aunque visiblemente se vean bien, el desgaste del material hace que pierdan su calidad y me sugieren cambiarlas. ¿Es realmente necesario? Gracias!
Hola, una rueda con mas de 4 años ya puede ser peligroso y en un artefacto que pesa mas de 2 toneladas donde estas expuestas a un esfuerzo importante sin duda alguna que no hay que escatimar. piensa que el contacto con el suelo quiza sea el punto mas importante en cuanto a seguridad del vehiculo. si un profesional considera que el desgaste o bien el estado de la goma no es el adecuado es muy recomendable sustituirlo. en otras palabras: si se rompe el navegador, si se rompe el motor, etc lo puedes solucionar con dinero. si pierdes el contacto con el suelo.... posiblemente puedas hacerte daño; no vale la pena saludos
las ruedas pierden elasticidad y con ello capacidad de agarre, y eso hace que ruedas cuyo dibujo está bien, en realidad no agarren una mierda en situaciones complicadas lo suyo es cambiarlas
Prueba el coche forzando un poco la situación (frenadas contundentes, curvas a ritmo alto...) en un sitio seguro (por ejemplo un polígono industrial un domingo por la mañana) y podrás determinar si esos neumáticos te proporcionan el agarre que necesitas. La goma envejece de forma muy distinta según las condiciones a que haya estado expuesta (sol, temperaturas, uso por pistas...) No te agobies por la antigüedad, que a lo mejor has perdido un 3% de adherencia respecto a nuevo, pero eso es irrelevante y para un uso normal no te van a dar ningún problema. Seguro que tienen mejor comportamiento que muchos neumáticos nuevos de marcas menos prestigiosas. Como anécdota, decirte que en un coche con el que competía en slaloms tengo unos semislicks Yokohama con un montón de años. De cuando en cuando entro a rodar en circuito y aunque el nivel de agarre no es el de nuevos, se comportan aún perfectamente y no los voy a sustituir hasta que no se desgasten.
Cuanto más se gasten y lisas estén,pues mejor.Debajo hay hilos de acero,resisten bien. Como lo usas poco y no las gastas ya da igual 7 que 15 años.Para que se empiecen a desgajar en las curvas falta mucho. El dinero gástalo en algún accesorio molón.
Yo discrepo. Esto de los 4 años me recuerda a aquello que en algún momento alguien invento con lo de los 10 años de los colchones y luego fue pasando de boca en boca. Si alguien tiene un estudio que demuestre semejante afirmación me encantaría conocerlo. Pars empezar dependerá mucho de en que situación hayan estado esos neumáticos los 4 años. ¿o sufre el mismo daño una goma guardada en un garaje de manera habitual qué una que está todo el año en la calle, al sol y con temperaturas de 40 grados? Que agarrarara algo menos un neumático con 10 años que uno nuevo... por supuesto. Igual que es mucho más inseguro dar una vuelta en un 993 que en un Clio de 2020 ¿debemos entonces cambiar de coche cada 10 años? Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Aporto más info: el fabricante de neumáticos Continental, al que se le supone algún conocimiento del tema y también interés en que compremos neumáticos nuevos, recomienda el cambio de los mismos como máximo a los 10 años de antigüedad... https://www.continental-neumaticos....y-edad-de-los-neumaticos/cambio-de-neumaticos
Eso te lo has inventado verdad? Por favor, revisa un manual de itv y veras como en ningun caso habla de X años para caducidad de neumatico, habla de estado,dibujo, desgaste, forma, marca y carga en mismo eje y otros factores, pero nunca habla de caducidad y menos aun de seis años exactamente.
Como ya te han dicho, eso no es así. http://www.f2i2.net/documentos/lsi/...to_de_inspeccion_de_estaciones_ITV_v7_4_1.pdf Pg. 164 a 168. No dice nada de la edad del neumático.
Por si sirve de algo respecto al tema edad de neumáticos...hace unos años mi TZR paso la ITV...con sus neumáticos del año 1988...
me suelo inventar muchas cosas pero esto me lo explicaron cuando estudié. Le daré una colleja al profesor entonces...
Lo veis. Al final el 90% de lo que se dice es barra de bar. He oído ya varias veces lo de los 4 años y ahora resulta que un fabricante (principal interesado en que los cambies) ya "recomienda" a los 10. Yo desde luego, si van bien y no noto nada extraño no los cambio con esos años ni de broma salvo algo raro. Lo que si recomiendo encarecidamente es el avisador de presión. Yo he tenido 2 destrozos de neumático en el Cayenne por no llevarlo (pinchas y no te enteras hasta destrozar el neumático). Ahora lo he puesto y voy mucho más tranquilo Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
por poder, uno se puede comer un yogur caducado y no pasarle nada pero la probabilidad de que te te pase algo en algo de "menos fresco" es mucho mayor; distinguiendo naturalmente de la situacion especial. el tema neumatico es sin duda alguna el elemento mas importante del vehiculo y no solo para bajar tiempos en el Ring, si no tambien para la seguridad. tu mismo hablas de que no te has dado cuenta de ir con la presion baja y destrozar algun neumatico. cuantos revisan periodicamente la presion de neumatico y sobretodo cuando tenemos cambio de clima ? por ejemplo de verano -> invierno. esos posibles 0.2 - 0.4 bares de diferencia ya son suficiente para hacer trabajar el neumatico mal y exteriormente dejarlo en un estado aparentemente impoluto. a mas masa del vehiculo mas inercias por lo que haces trabajar mucho mas los neumaticos en un tanque como un Cayenne, que no deja de ser un vehiculo de alta gama con un mantenimiento estudiado al milimetro para poder ofrecer una garantia approved hasta los 15 años o 200.000km y naturalmente dentro de ese mantenimiento estan los neumaticos que recomiendan cambiar en la casa. la intencion de una marca como porsche no es solo facturar, es conservar a los clientes sanos para que compren el siguiente cuando les apetezca cambio. saludos
Hola: Tengo un informe de Michelin, que dice que los neumáticos no caducan..... Este informe, salio hace un par de años, precisamente para ir a la ITV.... Saludos
Yo por lo que cuesta un juego de gomas de gama media, ni me lo pienso. Si las ves duras cámbialas. En el mx5 guardaba un juego de traseras viejas y cristalizadas para cuando quería echarme unas risas derrapando, pero fuera de esa situación siempre ruedas en condiciones y ante la duda cambio.
