Tecla rombo volante: función asignada

Hago la consulta por si me dais alguna idea distinta.

Yo llevo configurada la tecla rombo del volante para desactivar el Start-stop, es lo primero que hago al subirme al coche.

Y, como hasta me daba pereza acercar el dedo al botón de la consola central, pues le he puesto esta función a la tecla rombo.

Y vosotros, la tenéis configurada, qué función le habéis asignado??.

Saludos

 

Buena Info! Ni he mirado las funciones

Tendré que echarle un vistazo. Gracias

 

jajajajaj.....esa debe ser la que trae configurada de serie

Yo cuando la vi por primera vez en el volante, sin haberme ni leído el manual me preguntaba, pero para que OO es esta tecla que no hace na??!!!

 

Lo mismo hice yo para el rombo pero porque no permite poner el Sport ya que esta hubiera sido la opción 1 y la 2 star/stop.

 

De que tecla habláis? Los que tenemos coches más antiguos no la ubicamos

 

Pues yo le puse pasar canción, pero como luego llevo CarPlay y com este no funciona, no me sirve de nada la verdad. El start stop también lo desactivo al montarme pero igual me da darle a su tecla que a esta la verdad...lo del modo Sport hubiera estado bien por no desviar la vista al conducir.


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Recuerdo haber leído que algunos le asignaban la función de abrir los escapes. Es decir, sería el botón "modo macarra" ON/OFF...

 

No sabía que los escapes o Star-Stop se podía asignar, yo la tengo asignada al cambiar de canción, también he tenido una época el cambio de pantalla de lo que muestra consola, me parecía útil para no darle al botón correspondiente de la consola.

 

Justo, lo tengo configurado asi porque asi no me pilla mi mujer cuando abro los escapes jejeje

Y a mi el start&stop no me funciona asi que no necesito quitarlo

 

Pues yo lo tengo para pasar hacia delante una canción. Es el primer coche que tengo que en los mandos del volante no trae para pasar adelante y atrás las canciones...Estas cosas inexplicables de Porsche jajaja

 

A mi por defecto me asignaron el start stop pero empiezo a plantearme asignarle (si se puede) la dureza de suspensión...

me gusta usar el Sport y el Sport plus pero en la mayoría de casos la suspensión estando en el modo más bajo es interesante poder cambiarla rápido a modo confort y con una misma tecla tienes 3 posiciones distintas

 

A colación de lo que ha comentado Claros, y por no abrir otro hilo.

Soléis llevar la altura del chasis en modo alto o bajo??. Yo es que siempre la llevo baja, y la siguiente pregunta, en qué situaciones la pondríais en alto??.

Porque para llevarla alta, y bien alta, ya está el modo off-road.

A ver que opinais.
Saludos

 

Siempre bajo. El coche ya arranca con el modo bajo. No lo llevo de otra forma salvo que toque camino de cabras y lo requiera.

En el modo off road todavía no lo he probado. Eso mantiene el modo alto hasta 50/60? Si pasas de esa velocidad baja a modo normal?

 

Siempre baja. Por estética y por dinámica. Solo la subí en un par de ocasiones que salió de asfalto, y tampoco me hubiese hecho falta...Pero por si acaso jaja

 

Pues ni idea, la verdad.
El modo off road lo he probado un par de veces, en parado, simplemente para ver que funcionaba y enseñarle como subía a los colegas jeje, pero nunca he circulado con él.

Saludos

 

En el Cayenne no se puede asignar el Sport Mode, una pena.
El resto de funciones prácticamente ni las uso.

 

Hoy mismo lo he comprobado y en el Macan tampoco se puede; ni el modo de suspensión.

 

Yo llevo el coche siempre en altura estándar. Y el botoncito de rombo, start/stop, no se me ocurre nada mas interesante de las opciones comfigurables. Y total, al final siempre le doy al botón de la consola central.

 

Creo que el modo offroad no te deja pasar de esa velocidad, si pasas no sé qué hace la verdad, puede que te avise. Yo lo he usado por campo con PASM (pero sin neumática) y bien, endurece para que balancee menos y reparte la tracción al 50% aproximadamente. Sube cuestas como si nada...pero obviamente a 50 ni te acercas.

El descenso de pendientes también va muy bien, en rampas importantes te aguanta la velocidad que le marques con el acelerador y el freno y sólo tienes que centrarte en no comerte una piedra :-P

También usé el offroad en marzo en Pirineos nevando bastante y ni se inmutó, no necesité cadenas.


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