Buenos dias En un viaje que hice hace un par de días note una vibración en el volante y en general, en el coche, como que la carretera tuviera ondulaciones a una velocidad sobre 100km/h. Cuando llegada esa velocidad dejo de acelerar, el tembleque se va de repente...y si acelero vuelve.. Las 4 ruedas son nuevas y equilibradas, etc etc.. Y el cardan nuevo Alguna idea de lo que pasa?? Gracias
Buenos días, M. Alfonso, es un Cayenne S. Angel, te refieres a los silentblocks de las bieletas? Tengo aun que hacer de vuelta 300kms para volver a casa, sería mala idea volver en el coche a una velocidad moderada y llevarlo a mi mecánico de confianza? Gracias
Pues parece que no te lo han equilbrado muy bien que digamos. Antes de meterte en más lío repite el equilibrado.
Que te comprueben que no tengas una llanta doblada (aunque sea muy poco). A mi me pasó y lo notaba a partir de 130
Yo empezaria equilibrando, que es lo mas barato y menos invasivo.Tengo la impresión que te han hecho el equilibrado mal.
Guillermo , opino lo mismo que el resto de los foreros que me han precedido 1) equilibrado nuevamente (allí te pueden decir también si hay alguna llanta tocada) 2) revisión de bieletas y axiales (lo puedes verificar tú mismo si percibes algún ruido en el tren delantero cuando circulas por superficies irregulares) 3) no parece que puedas tener inconvenientes en regresar a tu mecánico de confianza si ves que el vehículo no “acusa” alguna otra falla , ni se prende una luz testigo en el salpicadero, ni tienes sonidos extraños al rodar. Después nos cuentas finalmente que fue
Para descartar otras cosas, te vibraba antes de poner las ruedas y el cardan ? Comprueba en la factura si te han cambiado el flector de transmisión al cambiar el cardan. Es una junta muy gruesa de goma que se agrieta con el tiempo y se tiene que cambiar junto con el cardan. Si te han cambiado el flector y no te vibraba antes, está claro, te han equilibrado mal. Saludos.
Buenas tardes a todos, y gracias por vuestras opiniones (estoy superliado trabajo). Para dar con el problema empecé por ir a equilibrar y las ruedas delanteras tenían una descompensación de 20 (con llantazo incluido) en una rueda y 25 en la otra. AL final todo OK quedó equilibrado en condiciones y lo probé. He notado un breve cambio a mejor, pero sigue ahí..... cuando sobrepaso 100 a 110 y dejo de acelerar se nota más que una vibración es un golpeteo intermitente, si acelero se corrige y no se nota jugando con el pedal en ese intervalo de velocidad, pero en velocidad de crucero fija se nota bastante. Lo próximo que me toca revisar serán las bieletas y axiales (piezas y silentblocks),brazos de suspensión, el donut de goma del cardan y cardan, Esto ultimo lo desconozco porque no tengo ni idea donde puse la factura así que espero que sea algo de silentblocks Alguna otra idea que podáis añadir para cuando lo lleve? Muchísimas gracias Saludos
A mi me huele a transmisión. Si cuando aceleras/retienes eres capaz de repetir los sintomas...ahí hay algo. Un saludo
hola, no se si las llantas en un cayenn son iguales delanteras y traseras, si es así yo colocaría las tocadas atrás para terminar de descartar problemas en las llantas, por supuesto equilibrar las que dejes delante.
Buenas tardes a todos y gracias por vuestras respuestas mi mecánico me comenta en una vista rápida que tiene holgura en el palier derecho entrando en el grupo del eje delantero. El árbol de transmisión está nuevo. Para esto me comenta que o bien, el estriado del palier esta mal o bien la junta homocinética. Me lo tiene que mirar con mas detenimiento Me ha comentado también que puede ser un rodamiento del grupo y que como sea eso que prepare la cartera o bien compre un grupo entero.... ¿Qué opinión tenéis? ¿se arregla fácil? ¿os ha pasado alguna vez? ¿tenéis despiece del diferencial para verlo bien en un gráfico? gracias saludos
he tenido un rato para investigar y creo que es el rodamiento rueda derecha de rodillos interno del diferencial ya os comento cuando el mecánico lo desmonte, pero toca, lo mas probable buscar diferencial completo o bien.... ¿es mas barato cambiar rodamientos del diferencial? ¿entiendo que los diferenciales de touareg cualquier modelo y q7 valen? el diferencial es DRM 99036 de la marca ZF gracias saludos
Buenos días alguien podría echarme una mano para saber las referencias de los rodamientos cónicos del diferencial? (los del video) gracias saludos
