Estoy planteándome instalar este sistema en mi coche y quería saber si alguien tiene referencias o ha probado algún 996 con él instalado. Gracias
Yo no lo conozco pero por la foto parecen los conductos de admisión y un filtro, que entiendo que serán menos restrictivos que los de serie, pero a parte de igual más sonido, sino va acompañado de retoques en la centralita, poca diferencia a nivel de rendimiento debería notarse.
Quedará bonita, pero como dicen no creo que aporte mucho si no va acompañada de otras mejoras. Eso sí, en la ITV te la juegas a que te echen atrás. Aunque sí que es verdad, que en el Porsche nunca me han pedido que abra el capó del motor. Ventajas de llevar el motor detrás.
Yo la pasé hace unos meses con una admisión parecida en un 997s y ningún problema...pero en las itv, va como va...depende de quién te toque... Enviat des del meu SM-A600FN usant Tapatalk
Gracias por vuestras respuestas. He estado haciendo averiguaciones y el precio en españa son 2300€ sin instalación... Es difícilmente justificable ese gasto aunque no pongo en duda la calidad del fabricante. Otras modificaciones que considero son colectores de escape (tipo X51), catalizadores de 200 cpsi, plenum de aluminio (IPD) y tacos de motor RSS. De estos últimos hablan maravillas en distintos foros extranjeros aunque al parecer aumentan la rumorosidad del coche.
La GruppeM la llevaba un amigo en un z3m y sonaba acojonantemente bonito, siendo un motor este bastante anodino en cuanto a sonido, en los nuestros debe sonar impresionante y ya puestos hacer también el bypass de escape. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Debe sonar realmente bien, pero el precio es prohibitivo. Voy a montar un filtro de aire BMC, el bypass de escape ya lo lleva :)