Pregunto: ¿es necesario cambiar las 4 ruedas a la vez en un 911 C4? Me refiero a que en los tracción 4 por tema de control de tracción es mejor poner las 4 ruedas nuevas a la vez para no tener problemas en el comportamiento del coche. ¿Eso es así o realmente no afecta tanto? En los SUV tipo Q5 afecta por ejemplo. Gracias
Dicen que si es recomendable pero en un coche que no tiene reparto 50/50, siempre habra diferente desgaste entre delante y atrás al poco tiempo, no? Lo que si tengo clarisimo es que hay que cambiar el mismo eje a la vez A ver que opinan los expertos S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Desde luego necesario no lo es y siempre se gastan antes las traseras por cuestiones obvias. Yo he cambiado solo las traseras y sin problema, siempre y cuando las delanteras estén bien. Siempre cambiar las del mismo eje, eso es obligado. Lo que es vital es equilibrar, alinear, caídas, presiones, etc. Porque en estos coches se nota mucho. Si pasas continuamente por zonas con muchos badenes de esos estrechos pero duros, enseguida se nota que algo no va perfecto. Recuerdo que me saltó un plomo de una de las ruedas y era un escándalo lo que se movía el coche a la que se cogía velocidad.
En 964 c4 las traseras me duran 20k km, mientras que las delanteras llegan a los 40 sin problemas, que es cuando aprovecho y si cambio las 4 a la vez. No noto diferencia cuando solo cambio el eje trasero, ya que las delanteras estan bastante bien.
Yo he conducido el coche con 2 ruedas cambiadas, las traseras, y con las 4 a la vez y si he notado diferencia, pero por razones obvias. Respondiendo a tu pregunta, no creo que lo notes, salvo que montes otra marca de neumático diferente al que llevas ahora. Cuando compré el coche las ruedas de delante eran las originales, unas michelín del año 2000. Detrás unas Clear que tuve que cambiar porque en cuanto caían 4 gotas aquello patinaba una locura. Le cambié las 4 y va perfecto, unas Hankook Ventus S1 evo2, blandas pero en mojado no me dan sustos.