Esta mañana lo vi en instagram; efectivamente, era el Aerokit. También hay por ahí rondando fotos en vivo del Pack Sport Design, en el evento de presentación en California:
Esta tarde voy a Valencia a la presentación... si alguien tiene alguna pregunta para los de Porsche, es el momento :-) Y si no, os iré enseñando cosas por Instagram https://www.instagram.com/danielcuadradot/?hl=es
Una pregunta por favor: lleva PASM de serie, pero por otro lado hay una opción que dice PASM a secas. Si te lo aclaran me haces un favor. Gracias de antemano.
Si me permite Daniel Cuadrado; Suele haber dos opciones. Por defecto, en los Carrera S viene el PASM "normal". Como equipamiento opcional viene el PASM deportivo, que tiene un tarado algo más deportivo en el modo Sport y baja 10mm más la carrocería con respecto al PASM por defecto. En caso del 992 también otorga cambios a nivel aerodinámico en el spoiler delantero, y en el alerón trasero, por lo que tengo entendido.
Yo pienso que al potencial comprador de un 992(ese 80% de gente que compra un 911 y que quizas no sabe si es 992 o XYZ) le da igual, si el alerón al abrirse parece que esta el capot abierto o no..... Así que ese kit lo montará el 20% restante que si es seguidor de la marca.....
A mi ese aerokit me parece un poco kinki para un Carrera... En cambio, el faldón delantero Sport Design me encanta.
Aleronako nenggs!, si la gracia de un carrera normal o s, vamos que no sea un gt 3 o 2, es pasar en parte algo despercibido..
Me sumo a los últimos comentarios. El aerokit a mi no me gusta, lo veo demasiado llamativo. Por cierto, qué anticuado veo ya el 991!
Igual que en el aerokit del carrera del 997 y 991, así que siguen en la linea, afortunadamente en el GT3 siempre lo hacen bien que es donde es importante. Lo que pide a gritos el carrera es un alerón de cola de pato para esconder el horroroso spoiler de 992 sin tener que recurrir al alerón del aerokit... un cola de pato con los parachoques delantero y traseros del kit sportdesign seria perfecto. Aunque el alerón del 992 GT3 parece que va a ser con soportes de cuello de cisne, que si bien mejora el flujo aerodinámico por el alerón, no suele dar un resultado visual muy bueno.... pero form follows function!
Pues para mi, bastante mejor ese alerón retráctil que cualquier otro de 911. Al menos está integrado al final del coche, y no en medio del capo como si fuese una bandeja de desayuno. Y el kit aerodinámico es lo más para ir con tus colegas a chulear al polígono de turno... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk