Hola. Desde ayer la palanca de cambios ha empezado a hacer un chasquido que antes no hacía al cambiar a segunda y cuarta. Es un Boxster S de 2001 con short shift. He quitado el protector de cuero de la palanca y he visto esto El el eje perpendicular tiene dos arandelas de goma y la de la izquierda está rota. Se puede desmontar este eje y cambiar la arandela? Saludos Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Esas arandelas son de teflon. Lo que tendrías que buscar es esa misma arandela en especificaciones (grosor, diametro interno y externo) en principio esas tuercas deberían poder desmontarse a no ser que vayan soldadas. Pero vamos, yo lo que haria es desmontar para verlo bien. s2 Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
Gracias Gonzalo. Lo he intentado desmontar el perno quitando las dos tuercas pero no sale ni para atrás. Giré un poco la arandela y quité lo que estaba desprendido y ahora ya no hace el chasquido, de hecho cambia mucho más suave. Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Actualizo que se me habia pasado. Finalmente lo que hice fue desmontar el short shift. Con una tuerca y contratuerca logré sacar el bulón. Al montarlo puse unas arandelas nuevas para eliminar el juego que tenía. Ahora el cambio es totalmente diferente. Super preciso. Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk