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Presento nueva adquisición (fifufifu fufi...), Boxster 981S manual

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Alfa156, 16/8/19.

  1. Alfa156

    Alfa156 Usuario ++

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    Hola a todo el mundo,

    Me presenté por aquí hará como tres años, con motivo de la adquisición de mi primer Porsche, un 987S de 2006, que me ha colmado de satisfacciones en los casi 50.000 kilómetros que le he hecho durante este tiempo. Ahora ha sobrepasado la marca de los 200.000 y continúa en plena forma.

    Pero este hilo no es para hablar del 987, sino para presentaros este 981S que he adquirido recientemente. Llevaba ya algún tiempo mirando los 981, pues me atrae muchísimo su línea, el hecho de ser un coche ya moderno, pero manteniendo todavía una arquitectura que, desafortunadamente, en coches más modernos se va a perder: motor H6 atmosférico, cambio manual, ... Parece ser que las normativas cada vez más exigentes, parecen empeñadas en hacer perder estos atributos tan del gusto de los aficionados al automóvil.

    Me ha costado algún tiempo dar con una unidad que me encajara. Mis requisitos eran que tuviera cambio manual, y el equipamiento me daba un poco igual, salvo por dos cosas: el escape deportivo, y en segundo lugar, asientos calefactados, que mi 987 no tenía y los he echado a faltar, ya que uso el coche descapotado, tanto en verano como en invierno. A nivel de colores exterior e interior, no llevaba ninguna idea preconcebida, salvo que la combinación me "encajara" y me entrara por los ojos.

    De modo que, recientemente, apareció en mi radar esta unidad, de 2012, 50.000 kilómetros, de procedencia alemana, pero con historial completo en Porsche, vendida por concesionario oficial y con garantía Approved.

    El coche viene bastante bien equipado, además de los extras ya mencionados que consideraba imprescindibles, lleva equipo de sonido Bose, PCM, asientos deportivos Plus de 18 vías (incluso la columna de dirección lleva ajuste eléctrico y memoria), cuero ampliado, volante multifunción calefactado, y alguna cosa más que se me olvida. Quería preguntar si alguien sabe si los 981 llevan la famosa etiqueta con las opciones de fábrica en algún sitio. Mi 987 la tiene en el libro de mantenimiento, pero éste sólo trae en esa etiqueta, el número de chasis y un par de códigos de motor y de pintura, nada más. Así que, cuando descubra la información, será un placer compartirla con vosotros.

    Las llantas son de 19 pulgadas, neumáticos Pirelli PZero N1 recién montados (se tuvieron que cambiar para la Approved), el color exterior es marrón antracita metalizado, y del interior no sé el nombre exacto, es como un beige o gris muy claro, que combina fantásticamente con el color exterior, pero que me va a llevar bastante trabajo mantenerlo en condiciones por lo claro que es :Face With Cold Sweat::Face With Rolling Eyes:, aun así muy contento con la combinación estética.

    Respecto al PSE, no lo traía de fábrica, pero fue reequipado en el mismo CP donde lo adquirí. He quedado favorablemente impresionado de lo bien que suena, y todavía me echo unas risas cuando escucho los petardazos que pega al retener en modo Sport :Grinning Face With Smiling Eyes:

    Ahora mis impresiones al saltar de un 987 a éste: sin duda la calidad percibida y la vida a bordo pegan un salto considerable. Para ser sincero con vosotros, temía que la siguiente generación se hubiera convertido quizá en demasiado "finolis", pero tras los mil primeros kilómetros, me complace decir que no es así, y que, a pesar de las mejoras en calidad, el coche sigue siendo un Boxster, y se conduce como tal, todavía me estoy haciendo a él, así que no le he buscado las cosquillas, pero todo parece indicar que va a ser un agradable compañero de salidas de fin de semana.

    Sin más, os incluyo lo que sin duda estáis esperando, que son las fotos. De momento no tengo muchas, ya os iré compartiendo más a medida que las vaya sacando.

    Aquí tenéis las fotos del momento en que lo recogí del CP:

    IMG_3383.JPG

    IMG_3380.JPG

    IMG_3379.JPG

    IMG_3381.JPG

    IMG_3382.JPG

    Un par del viaje de vuelta a casa, los primeros 500 kilómetros de disfrute.... Comentar que aquí me gusta mucho cómo luce la pintura con luz directa del sol:

    IMG_3392.JPG

    IMG_3390.JPG

    IMG_3391.JPG

    Y ya finalmente éstas en el que va a ser su "hábitat" natural, las carreteras de montaña próximas a mi lugar de residencia, que ya tengo bien trilladas con el 987, y estoy redescubriendo con el 981:

    IMG_3395.JPG

    IMG_3396.JPG
     
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  2. Alfa156

    Alfa156 Usuario ++

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    Y la última foto, que no me dejaba subir en el primer post:

    IMG_3394.JPG
     
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  3. Astra1980

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    Bienvenido al club 981, para mi es una muy buena opción dentro de la marca para disfrutar de las rutas, las sensaciones al volante son excelentes.
    Estoy de acuerdo contigo en que este tipo de coches con esta configuración y tipo de motor, ya se han ido para no volver.Aunque siempre nos quedará el mercado de segu da mano...
    Muy chula la combinación de la unidad.
    Que lo disfrutes devorando muchos km de curvas.
    Salu2


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  4. cocoliso75

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    Enhorabuena por la maquina. A disfrutarla :Conduciendo:
     
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  5. G84

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    La combinacion interior-exterior me parece sublime, enhorabuena.
     
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  6. okertxus

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    Preciosa maquina :Drooling::Thumb:.
     
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  7. leaderone

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    Enhorabuena por el coche. Ese marrón me parece sublime.


    IMG-20190816-WA0007.jpg

    Por cierto, tendré que cobrar royalties :Silbar:
     
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  8. G84

    G84 Soloporschista

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    Es tuyo @leaderone?, me parece precioso.
     
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  9. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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  10. parris

    parris Usuario ++

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    Precioso, me encanta! :Smiling Face With Heart Shaped Eyes:
     
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    Precioso felicidades a disfrutarlo
     
  12. Sportback

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    Ex 996 Cabrio
    Enhorabuena! Preciosa unidad has encontrado! :Applause:

    La combinación de colores me parece un acierto. A disfrutarlo con salud y a quemar 98! :Amen:

    Saludos!
     
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  13. Robert Plant

    Robert Plant Usuario +

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    Enhorabuena, una preciosidad y la combinacion de color e interior, a disfrutarlo.
     
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  14. Roa

    Roa Senior +

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    Enhorabuena por la unidad! Me interesa mucho saber que diferencias notas en conducción ya que tengo un 987 S y también valoraba la posibilidad de pasar al 981 S o GTS.

    A disfrutarlo!


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  15. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Ese interior lo hace un conjunto perfecto, enhorabuena!!
     
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  16. Alfa156

    Alfa156 Usuario ++

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    Eso parece, has creado escuela! :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
  17. Alfa156

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    Pues la verdad es que se parecen mucho, y esto lo digo en sentido positivo. Como dije, temía que el 981 lo hubieran refinado hasta el punto de dejar al conductor demasiado "aislado" de la acción. Pero no es así, continúa siendo un Boxster y comportándose como tal...

    Es todavía una fase inicial y lo estoy conociendo poco a poco, lo que sí me da es que cuando te acercas al límite, es algo más "dócil", donde el 987 empezaba a hacer algún movimiento algo preocupante, con el 981 me sucedió que, llegando a casa después del largo viaje, con el cansancio entré en una curva algo colado, y donde el 987 hubiera "protestado", éste pasó sin inmutarse...
     
  18. Alfa156

    Alfa156 Usuario ++

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    Voy añadiendo a medida que recuerdo cosas... A nivel ergonómico, el 981 es lógicamente más amplio, y un detalle importante con cambio manual, la palanca queda bastante más cerca del volante que en el 987, lo que hace más agradable el proceso de cambiar de marcha.

    Un detalle también muy importante es que la turbulencia en la cabina a altas velocidades es mucho menor que en el 987. Con éste, yo no aguantaba más de tres o cuatro horas seguidas descapotado por autopista, al final acababa cerrando la capota ya medio mareado de la turbulencia. Con el 981, tiene toda la pinta de que no va a ser el caso.
     
  19. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    una combinación espectacular, a disfrutarlo.
     
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  20. G84

    G84 Soloporschista

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