Difícil encontrar un 997 manual!

Buenas Tardes. Antes de conocer las cajas automaticas, jamás me planteé el cambiar de manual a automática, pero una vez conocida, jamás pasare a manual, Incluso en coches de poca cilindrada,tengo 3 coches automáticos y estoy encantado. No sé, si tienes especial interés en manual, o automatico, pero lo que es cierto, es que estas cajas automaticas de Porsche son muy rápidas, y con la potencia de estos vehiculos, no vas a notar a mi entender la diferencia. Ten en cuenta que lo F1 son cajas automaticas, con cambio en volante.

 

De nada compañero, es otra opinión mas.

Un saludo

Enano

 

Si conoces ambos cambios y prefieres manual entonces ten paciencia y busca bien que seguro que lo acabas encontrado.

Pero si no has probado tiptronic creo que merece la pena darle una oportunidad. Mira de alquilar uno un fin de semana y quizás te sorprenda. Y digo un fin de semana porque con una prueba de una hora no da para hacerse mínimamente con el cambio.

Ten en cuenta que hoy por hoy un tiptronic se paga algo menos en el mercado de segunda mano (ventaja al comprar, desventaja al vender) y protege mejor la mecánica de posibles subidas de vueltas y malos usos de sus propietario anteriores.

También decir que tener un tip no implica ir en automático y renunciar a decidir cuando cambiar. Somos pocos los que los llevamos habitualmente en secuencial pero una vez te acostumbras cambiar por el volante es tan natural como haberlo con embrague y palanca de cambio.



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Pues en mi garbeo diario por la red, he visto bastantes manuales y sobre todo de 2006 a buen precio! Creo que como mínimo una vez en la vida hay que tener un coche automático, entonces ya se puede decidir que es lo que más te gusta, creo que también va con la edad, a veces se echa de menos la palanquita automática, pero estoy deacuerdo contigo que un propulsión debe ser manual

 

Conoces este ???????

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=66904

 

Buenas,yo también buscaba un 997s manual,probé el tiptronic y el manual,para mi el manual sin duda es mejor!!porque??muy sencillo:
1o combustible-gasta menos
2o eliges el como y el cuando
3o te gusta conducir?si?manual jajajja
4o freno motor
5o el gusto de cambiar de marcha!!
Bueno al final me he comprado un 997 manual con Sport chrono y Pasm,no descartes un 997 por no llevar la S,si viene bien equipado es casi lo mismo!!:930T:

 

Yo también opino igual, no descartes nada, con o sin -S-, busca un coche que te guste, que esté bien cuidado, que tenga los extras que quieres, todo tiene su ventaja y su desventaja, se trata de ver qué se adapta mejor a tí.

La evolución del hombre no tiene ningún propósito...(citado hoy por Eduardo Punset) así que decide tú con que serás feliz mientras estés aquí.



Porsche Werksabholung Zuffenhausen

 

Si eres de manual ve a por un manual. Yo he tenido Tiptronic y ahora tengo Pdk. El Pdk es rapidísimo pero no deja de ser un automático, a mi me gusta y cubre mis necesidades pero NO es lo mismo que un manual.

 

Está claro que para gustos colores, pero.

1o La diferencia de consumo es despreciable.
2o Con el Tiptronic en modo manual lo mismo (a no ser que te guste andar pegando cortes de encendido o calando el coche)
3o Para gustos, colores.
4o El Tiptronic no "patina" en reducciones, retiene igual que uno manual.
5o El gusto de cambiar desde el volante... :D

Lo ideal es que pruebe los dos durante un par de días (si es posible) y decida, por mucho que le digamos, es una cosa que hay que "sentir" en primera persona.

Saludos!

 

Muchas gracias a todos por las respuestas. He llevado todo tipo de cambios. Hago muchos miles de kms al año desde hace muchos años y he catado tanto los convertidores de par (tipo tiptronic), como los secuencial es (pdk).

Del tiptronic no me gusta el "retardo" que existe. Es acostumbrase pero esta ahí. Hay algo entre tu intención de usar el cambio y el motor. La capacidad de dosificar..son tener, retener con el embrague...en fin. Cosillas.

Ya os digo que vengo de un propulsión trasera de 420cv...manual y me da respetó lo del convertidor. El otro coche que hay en casa es un Z3MCoupe...otro caballo loco todo atrás y manual.

He probado el DSG y el DKG..y eso es otra historia. Pero no llego a los 911 que hay con PDK...me temo.


Nacho Martinez...on the go!

 

Gracias. Soy de "cerrado". ;)
Suerte!!


Nacho Martinez...on the go!

 

Para un uso diario mejor el automatico.

Para un uso lúdico mejor el manual.

 

Para mí siempre manual para cualquier uso.

 

En el MKI opino lo mismo.
Y también lo prefiero "cerrado" (sin negar la belleza que tiene el cabrio...)

 

Tengo un 997 mkI 4S que me gusta la configuración...y está bien de precio manual, Sport Chrono...pero no tiene NAVI (cosa que en otro coche con mas espacio en el interior me daría igual...pero en un 911 me fastidia), y un S, PDK, SportChrono...y muchos menos kms mas equipado...y bastante mas caro.

Luego está el del foro, a costa de no tener la garantía de Porsche...

Decisiones...decisiones...

:)

 

el tiptronic de los 997 está mejorado. Es bastante mas rápido que el de los 996



no entiendo la gracia del PDK en los 997. En un 991 si, pero los 997 aun me parece que tengan una esencia deportiva que no le pega nada el efecto scooter del pdk. Y por comodidad prefiero un tiptronic, aunque tener 7 marchas es algo impagable....


edito: los 997 S2 con cambio manual y la opción de suspensión -20mm y autoblocante deben ser mas apreciados verdad? deben ir realmente bien esos coches

 

Efecto Scooter del PDK?

Joer...puedo entender que a alguien le guste mas el convertidor de par que un manual...pero si te gusta un convertidor, no puedo entender que no te guste un pdk (porque mejora todos los puntos "débiles" del convertidor...si hablamos de disfrutar del manejo de la caja de cambios)

una configuración como la que dices, seria mi opción ideal: S, manual, -20mm, autoblocante

 

Supongo que el efecto scooter es porque los cambios son tan rapidos y bien escalonados que no te enteras?!

He probado tiptronic y pdk. El primero no me gusta nada y el segundo lo encuentro curioso y divertido.

Entre pdk y manual (6 marchas) si tendria dudas. Con 7 marchas seguramente preferiria pdk (no he probado el 7 marchas manual).

 

Nacho, sigue buscando y compra el que te guste. Me siento identificado en muchas del las cosas que comentas.

Te he leído mucho en bmwfaq y, como ya te dije en una ocasión, si es mkI píllalo manual sin dudar, de lo contrario te pasará como a Rom, ¿o crees que se habría deshecho de su 996TT si hubiese sido manual?.

Otra cosa es que llegues a un mkII, entonces da "igual" que sea automático.

Ánimo y no desesperes en tu búsqueda, todo se acaba encontrando.

 

Yo prefiero manual :D