Creo que hay una escala del 1 al 5, lo que se acerque al 5 malo. Será meterle una máquina, pero yo soy novato Porsche. Es lo que ma han dicho. Confirmalo.
Con el ordenador le lees las igniciones en rango 1 y en rango 2 (creo que hay más rangos pero según he oido las del rango 2 son las importantes) y eso te da una idea de las veces que ha entrado en zona roja; creo que la 1 es subiendo de marcha y la 2 reduciendo; los tip como te dicen no deberían tener
Aquí lo tienes detallado: http://www.durametric.com/troubleshooting-Porsche-9x7.aspx Importante verificar los últimos rangos.
Rangos de 1 a 6. Muy desaconsejables igniciones en rango alto (a partir de 4), producidas por reducciones inapropiadas. Al menos antes Porsche no otorgaba el Approved a coches que tuvieran igniciones a partir de rango 4 incluido.
Alguien de vosotros tiene un informe de estos para ver cómo son. Una vez con él como lo interpretaríais? Descartarías un coche con igniciones a partir del rango 4 como dice el compañero JLL? Gracias
Depende del número y depende de cuando hayan sido. El programa te da el número de igniciones así como las horas que tenía el motor en ese momento. Si tienes un print ponlo por aquí y te comentamos
Gran aportación. Una pregunta más: los 997 no tienen ningún tipo de mecanismo tipo corte de inyección que evite que se suba de determinadas revoluciones?
El problema viene en las reducciones (ej. vas en quinta y bajas a cuarta, pero engranas segunda por error, sueltas embrague, además pisas a fondo pensando que vas en cuarta y mierrrrrrrrrddddddddd______ :[blah]:[blah]), es ahí donde aparecen esas pasadas de vueltas ...............
Exacto. El problema de pasada de vueltas es en reducciones erróneas. El motor se protege, en subida de vueltas estirando una marcha, cortando la inyección. Ahí no hay problemas ni pasada de vueltas.
Saca un informe en carfax hay sale todo el historial del coche sin trampas yo lo hice cuando compre el mio Enviado desde mi SM-A300FU mediante Tapatalk
Sale todo el historial del coche talleres itv dueños anteriores todo el historial del coche un saludo Enviado desde mi SM-A300FU mediante Tapatalk
