LA GALERÍA DE LOS GT3

Eso que has puesto es un 997

Que has desayunado hoy?

Ese carajillo de baileys....

 

Esto ya es lo último, pelea entre los MKIs y MKIIs.....me pensaba que con el manual-tiptronic ya lo había visto todo

 

Todo el mundo sabe que el MK2 es un mal tuneo del MK1 Y los asientos sport con la raya a lado es digno de a todo gas fast and fourious 3000 viviendas edition.

 

Subir marchas deja que el coche las suba solas, pero reducir lo hace el.

 

Aquí de frente

 

Después de analizar a fondo frontal y trasera, del coche , me quedo SIN DUDARLO con el frontal del MKI y con los faros traseros del MKII

 

La posición de la palanca de cambio está en automático

 

Pero las reducciones las hace el con las levas, fíjate.

 

Es buena opción, llevarlo en automático y reducir cuando quieres y continuar en automático, debe ir bien.

S2.

 

Si ya lo he visto.

Una de las ventajas del pdk (y de cualquier cambio automático), que aún llevándolo en automático puedes cambiar cuando quieras

 

Los de Peugeot tienen mucha clase

 

Yo siempre lo llevo así porqué llevar el tiptronic en manual no me gusta y creo que es como más partido se saca cuando no hace falta pisar freno a fondo y que reduzca solo, cosa que en el tip es lentote o algo imprevisible.

S2.

 

Hoy en Montmeló

BRUTAAAAL....

4 segundos más rápido que mi ex 996TT

 

Estuve hoy allí en las oficinas del circuito sacando unas entradas de tribuna F para moto GP para unos amigos y vi que corrían Porsche pero también un Seat Leon.

 

Pero no estabas haciendo el rodaje?? No has podido aguantar eh??