Hoy he podido ver unos cuantos 991 y uno de sus propietarios me comentó que había tenido anteriormente F430, Aston Martin vantage y Lambo Gallardo y que decidió comprarse un 911 por su fiabilidad, por su calidad y por sus bajos consumos. Y me he quedado dandole un poco de vueltas a lo de los bajos consumos, ¿cuanto puede consumir en conducción real y normal un 991 Carrera o Carrera S? (Se aceptan consumos de otros modelos 991) Concretamente el de él era un 991 Carrera 4 y decía que sin duda era de los mejores coches que había tenido hasta la fecha. Me gustó mucho, llevaba el escape deportivo y sonaba a música celestial.
991.1 Carrera 4S Cabrio y 10 litros con 138km / media me salió a mi MADRID -LA CORUÑA Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El mío un 991.2 370cv me hace una media real de 11 litros, y de vez en cuando le piso un poco y también hago algo de ciudad en Madrid, Un carrera 4 del 2016
Pues más o menos las cifras que te han dicho los compañeros. Coincido en lo de fiabilidad, consumos, etc, comparado con los modelos que citas. Ahora, eso de que es de los mejores coches que ha tenido, cuando menciona Gallardo, F430, Virage, ....... supongo que como en todo va en gustos. Jamás me he comprado un coche de ese calibre por los bajos consumos, que me importan bastante poco.
Es cierto que el consumo no es elevado pero la comparacion no es logica, ya que pones coches mas viejos como el F430 y el Gallardo. Esos modelos tendrias que compararlos por lo menos con el 997. El 991 se tendria que comparar con el 488, huracan.....
Aquí tienes consumos reales: https://www.spritmonitor.de/en/over...pe=2&vehicletype=1&exactmodel=991&powerunit=2 Saludos!
Me parece un consumo espectacular, siempre pensé que consumían mucho más Me reitero, me parece espectacular poder obtener consumos de entre 10 y 11 litros con semejantes bólidos Toda la razón, me he explicado mal, en absoluto le importaba el consumo al señor, pero si que vi que valoraba mucho la fiabilidad y el disfrute y la capacidad de poder utilizar su deportivo a diario. Al hombre se le veía un poco quemado con la fiabilidad de ferrari, lambo y aston-martin. Por supuesto, no es lógica la comparación, solamente me refería a los anteriores vehículos que había tenido el hombre que era con los que el lo comparaba. Interesante, gracias.
Barcelona Madrid. Carretera nacional velocidades altas y autopista 140-160 más o menos.. 10litros a los 100 cabrio 4s atmosférico me hizo a mi. El nuevo modelo turbo quítale 2 litros. Mi aston martin vantage v8 con 380cv más o menos misma ruta. Velocidaded altas 13.5 litros, pura autopista a 120.. 11.5
Si os sirve de referencia, mi 997 S, a 125 km/h ronda los 9,5 litros a los cien. Si subimos la velocidad a 1140 km/h el consumo sube a los 10,5 - 11 litros a los cien. En autopista, por su puesto. En carretera secundaria, sin apretarle en exceso, ronda los 12-13 litros. Si le aprietas fuerte el consumo se dispara
Con todos mis respetos, si alguien valora el consumo mejor que busque otro tipo de coche. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No creo que nadie que compra este tipo de vehículos sea por el consumo. Pero si a crucero te gasta 8-10 en vez de 15 pues lo agradeces. De todos modos en conducción deportiva las cifras de consumo son harina de otro costal. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Obviamente no se valora el consumo desde el punto de vista de ahorro como cuando compras un diesel para todo uso, pero me parece más que razonable que sea una característica a la que se le preste cierta atención. Estoy cansado de vender viviendas caras o muy caras donde el comprador problemas de dinero precisamente no tiene, pero se interesan y mucho por el consumo de agua, luz, gas, gasoil y lo que tenga, y no tiene nada que ver con equivocarse de estrategia de compra, más bien al contrario. Tengo la sensación de que lo del consumo es una frase hecha y automática cuando alguien pregunta sobre ese tema. Ya lo comenté en otro tema, si puedo tener un coche que me permite disfrutar haciendo curvas, aunque gaste 100 litros/100 km pero a la vez me permite poder viajar e ir a trabajar en ciudad con un consumo moderado o razonable, yo personalmente lo disfrutaré bastante más que si cada 150 km tengo que llenar el depósito.
Es muy tipico .... siempre aparece uno que dice, "" si vas a pensar en el consumo mejor mira otros coches "" Menos mal que nos avisa, si no igual no nos hubieramos dado cuenta.
El consumo si es importante y más ahora que se va a disparar la gasolina de precio. No todo el mundo tiene dinero por castigo y se lo compra dándole igual... Hay gente que es el sueño de su vida y ahorra duro para comprarlo.. Así pues si consume menos pued mejor. Porque no solo es comprarlo si no mantenerlo. Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Es realmente impresionante la eficiencia de los 991. El 997S que tenía antes tenia 355CV y el 991 GTS tiene 430CV, sin embargo el 991 me consume por lo menos un 10% menos (y encima siendo atmosférico). Ademas opté por depósito de 90L (disponible por ser widebody y traccion trasera) con lo que puedo hacer un viaje de autopista de más de 800km sin repostar... Yo le hago unos 600km y pico a la semana al GTS (lo cojo para casi todo, si lo tengo es para usarlo) y normalmentensolo solo tengo que parar en la gasolinera una vez. Para ir a trabajar, para coger unas curvas de montaña, para viajar, etc...valen para todo estos coches, a ver que marca ofrece lo mismo...
Pues parece que no. Por supuesto que prefiero que un coche gaste 10l en lugar de 15 pero para mi no tiene que ser determinante para la compra de según qué tipo de coche. Para otro tipo sí.
Es que no es determinante, es una opción más a valorar. A mi me hace tilin un Maserati Gran Turismo pero el mantenimiento y el consumo me tira atrás respecto a un 911 turbo y de momento descartado. Un C63AMG último modelo si me planteo porque han conseguido unos consumos muy buenos y puestos a perder sensaciones respecto al turbo si me lo planteo como coche multiopciones, pero hoy por hoy veo al 911TT imbatible Y eso que traga lo suyo en ciudad pero ahí lo toco poco.
