DIY 44 - Cambio Palanca A Corto Recorrido(short Swifter)en Boxster

Llevo días con la cabeza caliente con este tema...

Creo que me voy a tirar ala piscina; aunque me da miedo descojonarlo todo porque soy bastante torpe....:confused::confused:

Algún alma caritativa que la haya montado (una o varias...) se ofrezca ayudarme y guiarme.....

 

Creo que si queda bien vale algo más que unas cañas...

Festival en un asador al terminar....

Es en serio, es que soy super torpe...

 

Yo lo monto esta semana,pero el original :[porsche]y en ibercarrera.

 

Cuando lo tengas montado, podrias indicar lo que te cuesta, CORSO :thumbup:

 

Un apunte importante cuando se hace el cambio a recorrido corto,luego ya no puedes poner otra vez la de origen ya que tienes que petarla para poder sacarla.
Otro que va ya con recorrido corto original :[porsche] 100% recomendable.

 

Gracias por el mp, CORSO! :thumbup:

 

Maravilloso... Ya tengo el short shifter y no puedo hacer ptra cosa que recomendarlo. El coche anda mas, jajajaja



Enfermo de las ruedas con Tapatalk y talk.

 

Hola amigos , después de todo este tiempo , que tal resultado os ha dado el cambio corto de Maxspeed o similar que montasteis? despues de todos estos años le ha dado algún problema a alguien? Alguien que lo haya montado en un 997 puede da su opinión?

 

La mía sigue igual que el primer día, y lleva un monto de años puesta.

 

La tuya es la de ebay de aluminio azul?

 

Bueno, pues ya está colocada y funcionando perfectamente . Me gustaría saber si con el paso de los años se ha aflojado algo ha habido algún desgaste ,alguna holgura , la engrasais cada X tiempo...

 

Buenas, tengo comprada una pero no me atrevo, alguno por madrid que me eche un cable?


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Buenas,

Algún alma caritativa por el norte que me pudiera ayudar a ponerla? Pagaría gustosamente y en caso de no querer dinero prometo compensarlo con un txuletón como dios manda.

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La consola central se desmonta facil,levantas el fuelle del cambio y tiene la un tornillo allen,sacas el pomo y lo tienes todo fuera.

Después hay dos tensores del cambio que son dos cilindros q encajan en un clip y poco más....

yo recientemente se la puse a mi 996 y utilicé un vídeo de YOUTUBE....sencillisimo y no soy nada experto.

Saludos

 

Yo como me conozco pedi ayuda en el boxster a mickey (ya no postea) y a un amigo manitas en el 996

Es bastante sencillo, lo de los tensores y romper las pestañas de la pieza original que desechas son los puntos mas "complicados"

Si me das correo tengo varios tutoriales con fotos

 

Te he enviado MP, mil gracias!

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Enviado por correo ;-)

 

Recibido, mil gracias!!!

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Sería interesante que los pudieras subir para ampliar el conocimiento de todos lo foreros.

 

Buenos días

Subo la información que tengo, que en su momento saqué de este y otros foros que consulté, es decir, sólo la he recopilado, no es de cosecha propia ;-)

Espero que os sirva.

Un saludo