Busco 911 mk2 [996 turbo y c4S] . Valoro buenas unidades

El hecho de nacional o importación, ya no es tanto porque esté peor cuidado o con más oxido, es por culpa de toda la piratería que ha existido (y existe) en sector de la automoción, y que al final hace que paguen justos por pecadores, y se meta a todos en el mismo saco.
Y por eso mucha gente todo lo que no es de origen nacional piensa que cabe la opción de que se la cuelen con los km (como si con lo nacional tuvieses la garantía de que no vaya a ser así). Y esto provoca que en una venta a futuro, me hace pensar que aunque tengas una unidad magnífica el simple hecho de que sea importada haga que haya gente que no quiera ni entrar a valorarla, reduciendo el numero de posibles interesados.

 

Hola Isra, pues este si que lo ví, y me llamó la atención por kilómetros y buen estado. Pero hay una cosa que no me gustó y me hizo desconfiar, y es que si te fijas en las fotos del libro de revisiones, tiene un sello en la parte superior de "DUPLICADO".

Y llegado este punto aprovecho y pregunto bajo mi desconocimiento: ¿esto es algo normal? ¿no hay que alarmarse ni desconfiar por el hecho de que un compraventa, venda un porsche con 17 años y 50k km, y casualmente el libro no sea original y sea un duplicado??

gracias!!

 

Entiendo por lo que comentas que tu 996 turbo es manual, verdad? Y el hecho de cogerlo manual es porque al probar los dos lo tuviste claro y buscaste manual, o te podrían haber valido ambas opciones si se hubiera presentado una gran unidad de tiptronic??

 

Muchas gracias Manhattan por tu opinión al respecto!

 

Muchas gracias delmonte. Sí, en breve quedaré aquí en Segovia con un conocido que tiene 996 tiptronic, y con el que está realmente contento. Me comenta que no hubiese hecho ascos a un manual, pero que la mejor unidad que encontró era tiptronic. Y dice que también el tiptronic tiene ciertas ventajas respecto al manual.
Os contaré impresiones llegado el momento!

 

No es problema si tienen las facturas o si el dueño del coche pide en el CP el resumen de lo que han hecho en el coche en ese CP y la respuesta cuadra con los sellos. Igual salen con el rollo de que no pueden por la LPD pero realmente la ley no cubre la información del coche si eres dueño del mismo, lo que cubre son los datos personales de los anteriores dueños, con lo que te lo pueden decir....si quieren.

 

Otro posible buen candidato:

https://www.autoscout24.es/anuncios...e053-e250040a764f?cldtidx=17&cldtsrc=listPage

Opiniones, y si alguien de la zona sabe algo de el, que hable ahora o calle para siempre

 

Tuve la oportunidad de probar los dos tipos de cambio, y el automático me pareció suficiente para pasear. El manual me pareció mas divertido.

 

Si, el mio es manual.

 

Me es curioso el tapón de aceite, en teoría debería ser amarillo y más plano... poniéndonos tikismikis... jajajaja.

 

Pues el mío es igual que ese:

 

Todos lo que había visto hasta el momento eran amarillos...

 

Ya he hablado con el propietario. Dice que tiene el historial completo en centro porsche, pero no es del todo cierto, ya que tiene 2 en RENNSPORT en Barcelona (y una de esas dos no tiene sello, solo pone efectuado con cargo RENNSPORT).

La secuencia no es inmaculada:
- entrega 10/12/2003. IBERCARRERA
- mantenimiento menor. 25/01/2005. 20971km. IBERCARRERA
- mantenimiento mayor. cambio de bujias. 30/01/2006. 36746km. CENTRO PORSCHE BARCELONA
- mantenimiento anual. 30/07/2007. 50316km. CENTRO PORSCHE BARCELONA
- mantenimiento menor. 17/03/2010. 74400km. RENNSPORT BARCELONA
- mantenimiento menor. 25/02/2014. 91000km. RENNSPORT BARCELONA (solo puesto con boli, sin sello)
- mantenimiento anual. 12/11/2018. 108327km. CENTRO PORSCHE PAMPLONA

No tiene ni una sola factura de los anteriores propietarios que vengan a completar o explicar los trabajos realizados en dichas intervenciones. Creeis que se puede acceder a dichas facturas, o con excusa de la proteccion de datos no conseguiremos nada de nada??

En la pegatina aparecen los siguientes codigos, que no se al equipamiento que corresponde:
C27
XSC
X97
X98
X99
440
446
513
586
635
650
665
666
668
670
09991

Primer propietario Barcelona
Segundo propietario Pamplona
Tercer propietario Barcelona

Alguna opinión al respecto, así de inicio para ir arrancando??
Me pareció leer que el propietario de RENNSPORT es forero?? de ser asi puede iluminarnos algo al respecto de la unidad??

Muchas gracias!!!

 

-

 

Buen ojo tienes!
Preciosa unidad! Tiene una pinta excelente, mi anterior 4S tenía esa combinación gris con cuero marrón, se ve muy cuidado e incluso lleva techo y es manual.

Esta unidad me gusta más que el 4S que pusiste y este motor es una roca, pero también el precio se nota...

 

Tenemos la relación de itv? Para cuadrar km s?

Tu no puedes pedir las facturas, pero ellos si...claro, el último las puede pedir etc pero los anteriores...ya es difícil.

De todas maneras encontrar todo ideal es difícil, si te cuadra, ves allí y llévalo a un taller recomendado y que miren horas y estado y si es favorable, adelante.

 

Estamos trabajando en ello, que diría Aznar.
Mañana foto trasera de la ficha con las itv y compra del informe dgt.
También mañana vamos a intentar entre el propietario actual y yo recomponer el historial para saber lo que tiene hecho y lo que no.
De cara a valorar precios, le he comentado que quiero ver y saber estado de:
- embrague
- discos
- pastillas
- neumaticos

Alguna cosa que me recomendéis mirar con esos kilometros a conciencia???

Otro tema que ando perdido es el tema de los extras de la unidad. Que tal lo veis de equipamiento?? Echáis algo en falta??? Que extras veríais como innegociable de cara a adquirir una unidad de este tipo??

Muchaa gracias!!

 

En estas paginas tienes la descripción de cada código.

https://www.stuttcars.com/technical/option-codes/996-03-05/


https://911andco.fr/lecteur-decrypter-codes-options-porsche-911-996/

 

El coche está muy bien equipado.

Lleva ayuda de aparcamiento.
Cuero extendido y debe llevar algo del exclusive Porsche por el bicolor negro.
Cuero marrón, muy bonito.
Lleva sonido bose.
Módulo gps con teléfono.
Techo solar, es un gran extra que he descubierto en mi 4S...
Manual, perfecto.
Lleva inserciones en Aluminio.
Asientos eléctricos con memoria (de serie).
Reposacabezas con logo Porsche.

Muy completo!

La pregunta podría ser al revés...que le falta a este coche???


Mira que tenga cambiado el aceite de los diferenciales y la transmisión...algo que pasa como el aceite del cambio, que si no estás atento lo alargan demasiado y vale muy poco y te puedes ahorrar grandes problemas.

Fíjate en el cambio de la correa polygrip a los 80000km aprox..

 

Mira si los cilindros del alerón sudan aceite, puedes quitar el capuchón ovalado tirando... es uno de los pocos fallos comúnes de los 996TT, de ser así acuerda su reparación.

Al igual que si te fijas en la foto del maletero, a la izquierda del tapón azul, que la rejilla está mal, debido a que se ha salido el líquido pentosin, también es típico de estos modelos, se corrige y listo.