El GT3 Touring es mi 991 favorito. Para mi sería un coche fabuloso para pegarse viajes chulos por Europa. Para subir y bajar puertos de los Alpes no me hacen falta alerones pero si que me gustaría disfrutar de motor de GT3 con cambio manual.
¿Por que no un GT3 touring cabrio y 4 plazas? Me lo pido ya!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Ese sería mi coche perfecto . Pero con la capota eléctrica . Que le metemos un montón de txominadas con peso de más , y luego metemos la capota manual por el peso. Y para mí eso es lo que no me gusta del Boxster Spyder .
Lo de la capota depende de si es coche de ocio o de diario. Para uso ocasional no molesta lo más mínimo abrirla a mano, pero es cierto que si lo usas para un desplazamiento corto da un poco de pereza. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Lo que me da perecerá es cuando estas en mitad de una ruta con amigos , y cambia el tiempo ( aquí en Bilbao es fácil que pase), te tienes que apartar , parar y el resto ya ha desaparecido . Tu ex-Boxster por eso mismo paso a poder hacerse en marcha .
Bueno, en marcha aunque llueva, no entra agua. El problema es cuando paras (y en las paellas). Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Hombre la verdad que un paso del panamera 2 puertas y 2+2 plazas sería interesante, gasolina (a modo del 928GTS, pero con 450 cv)
+1 Quitando el Speedster, que vale varios cientos de miles, lo más cercano a un GT3 touring cabrio con 4 plazas y capota eléctrica sería un 991.1 GTS cabrio. Especialmente si el 992 GTS lleva el 3 litros turboalimentado. Sin ánimo de publicitarlo (lo tengo a la venta para cambiarlo por un 4 puertas... ), estoy encantado con él, para mí el #1
Yo que no soy de alerones ni tracks, me gusta infínitamente más la trasera limpia del 911.La caída del techo es mítica y el alerón la rompe, de todos modos en un GT3 el alerón está porque tiene que estar. Unos asientos traseros opcionales para el touring y PDK ya serían la guinda del pastel, para llegar a mucho más público. Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Yo hablando de alerones, cada vez me caliento más con cómo suplir la crisis de los 35-40 si estoy de vuelta en algún sitio donde pueda conducir... Os parecerá una soez pero yo le daba: (El alerón lo dejo en casa y lo pongo los sábados por la noche antes de ir de trackday el domingo) Puestos a soñar...
