FOTOS de nuestros 996 4S

El fabricante.

 

Al final que es lo que piden??
Certificado de taller: Para asegurarse (y eximirse de responsabilidades) de que está montado por profesionales.(Seguro que hay muchos particulares que lo montarán con más fiabilidad que algún taller pero segurísimo que si no hubiese un control....)

Documentación del ingeniero: Para asegurarse de que las piezas, una vez montadas, cumplen con los requisitos (y eximirse de responsabilidades, eso si, cuántas pruebas de frenado o de esfuerzo o de lo que sea se realizan realmente por parte del ingeniero???)

Pienso como tú, es una auténtica pérdida de tiempo y dinero, pero también te digo que por otra parte no lo veo mal, imagínate si no hubiese que homologar nada, sino con que esa pieza estuviese homologada por el fabricante de la pieza ya fuese suficiente lo que habría por las carreteras...

 

Siento fastidiar este hilo con estos temas.Habría que abrir uno para ello.

Lo que me j...e mucho es que un operario que no tiene ni idea de cultura, automovilística, ni conocimientos, (el 90%),como yo, decida y obligue a un fabricante de vehículos a que certifique el montaje o instalación de ciertas piezas, accesorios, etc como si él fuese más listo que nadie . Y claro!, él decide si pasas o no!.
El certificado de taller si lo veo lógico.

 

No lo decide el operario, lo decide industria, con el manual de procedimiento que les pasa a las Itv’s y que encima, cada comunidad autónoma interpreta según como dicte su ingeniero “Jefe”. No es justo, como tampoco lo es ir a 120kmh como hace 40 años con lo que han mejorado los coches, pero......

 

Resulta que velan por tu seguridad y la de los demás y no comprueban por ejemplo el estado de los amortiguadores, como si no fuesen de las piezas más importantes en seguridad (al menos aquí en Cantabria).

Junto con los neumáticos es el contacto con el suelo.
Eso sí, si llevas una pegatina, un para golpes y muchas otras más cosas chorras (que muchas no lo serán), eso sí.

 

Yo te digo que muchas cosas se las saca el operario de la manga y te lía la vida.

 

Luego los hay que llevan los neumáticos todas agrietados y viejunos...

 

Dejo unas fotitos del otro día que salí de ruta pronto por la mañana:

Saludos!

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Espectacular.

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Preciosas fotos. Lo tienes bajado de altura?

 

Si, algo bajado. No se exactamente cuanto ya que monto suspensiones roscadas (bilstein pss10).

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Desde luego esta última es de auténtica postal y merece estar en pinterest o similares, espectacular es decir poco


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Gracias por el cumplido!

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Una posando...

 

Otra de paseo con las otras llantas