Pues ya he terminado con la instalación de las rejillas. Al final me he lanzado y he creado un DIY. Espero que le sirva a alguien. http://www.soloporsche.com/xf/index...lla-en-paragolpes-996-c4s.96187/#post-1509583
Pues yo también he aprovechado el confinamiento para sanear la tapa de balancines de mi 944s que me perdía aceite y unas cositas más. La tarea comenzó sacando los manguitos de gasolina que pasan por encima de la tapa de balancines (que también he aprovechado para cambiar) También tenía que cambiar el manguito pequeño que va al grifo de la calefacción y aprovecharía para cambiar el filtro de aceite y el aceite. La tarea continuó lavantando la tapa de balancines, aunque siempre hay un tornillo que se resiste... Una vez superado este escollo la tarea ha ido por buen camino. Manguito fura (estaba fatal) y filtro del aceite fuera. Drenado completo por el tornillo del cárter y a hacer los pedidos a Rosepassion y Partworks.de de muchso recambios: Junta de la tapa de balancines, juntas de los huecos de las bujías, toricas varias, filtro aceite, filtro del aire, patines del tensor, manguitos, bujías, cables de bujía... Aprovechando que la tapa estaba fuera y se veía muy deteriorada he aprovechado para sanear y pintar Decapante, paciencia, más depacante, espátula, más paciencia... Más decapante, más paciencia, nanas... Y al final cepillo de alambre fino y Dremel... Pedí pintura anticalórica de color Beige y este es el resultado.
Aproveché para cambiar bujías... E instalar el filtro de aceite nuevo y el manguito de la calefacción. y el filtro del aire original de Porsche. La cosa va tomando forma. Estoy solamente pendiente de que me lleguen los patines del tensor de la cadena del arbol de levas para cambiar y cerrar la tapa de balancines. También compré un juego nuevo de cables de bujías BERU, pendiente de ser instalados. De momento las cosas están así También aproveché para arreglar la famosa pieza de plástico del cierre centralizado del lado del copiloto. Y como tenía tiempo y el vecino de garaje sentía envidia me he puesto a desmontar los parachoques de mi Nissan Sunny para lijar y pintar, que estaban pintados a brocha por un anterior propietario. A ver si me llegan los patienes y termino el 944 y del Sunny esperando papel de lija, imprimación y pintura. Espero no haberos aburrido
Joder qué buena pinta.Mi ex 944 cabrio le pasaba igual,se pelaba la pintura pero no me atreví a desmontarlo. Felicidades!
Que envidia (DE LA MALA!!) tener esas manos en lugar de mis manoplas...estos posts son los mejores ^^ Currada!!
Enhorabuena! Se agradecen este tipo de aportaciones. Solo una pregunta. Viendo la foto del patín superior del tensor del árbol de levas me gustaria saber, cuantos km has hecho con él? (si lo sabes) Ya de paso, si puedes mostrar el estado en el que se encuentran, tanto el superior como el inferior. Solo pos curiosidad. Un saludo y buen trabajo!
Alguien no ve las fotos? yo no las veo, tiempo atrás si no veía alguna foto me pedía loguearme de nuevo, creo lo comente con el Admin, pero no sacamos conclusiones. En este caso no me pide loguearme de nuevo pero no puedo ver las fotos. Probado en dos ordenadores distintos y navegadores diferentes. De todos modos gracias por compartirlo.
018, yo puedo verlas sin problemas. Si se me cierra la sesión no las veo, pero al volver a entrar, sin problemas.
Lo que tengo curiosidad por ver es el estado del patín, y saber los km para comparar. Insisto, es pura curiosidad. Iba a añadir fotos del mio, pero creo que es mejor abrir un hilo a parte para hablar de este tema, y así no caemos en el 'off topic' y lo dejo en su sitio para mejor difusión, y vinculo a ámbos links. https://www.soloporsche.com/xf/inde...e-patín-tensor-de-cadena-en-transaxles.96190/ Un saludo!
Ahora siiiiii las veo, me quito el sombrero " por decir algo " con los trabajos que realizáis algunos.
Aporto mi granito de arena. Ayer intenté cambiar juego llantas neumáticos de invierno por los de verano. Para echar la tarde pensé, chupado. Pues no conseguí aflojar más q ue dos de los 5 tornillos de la primera rueda En vista del éxito hoy me he puesto con algo más sencillo y he lavado el wrangler, bajos incluidos tras varios meses si darle ni un manguerazo. Como los pros , he fregado primero medio coche para la foto , antes de esponjazo y después
Tampoco has podido aflojar haciendo una buena palanca?!. En estos casos es cuando te acuerdas de las dinamométricas. Que es un TJ 4.0?