Pues entonces no deben de estar bien informados los ingenieros de Porsche, Ferrari, etc., porque todos los volantes de última generación (918, GT2 RS, LaFerrari, F8 Pista, etc.) tienen la forma exacta para que el pulgar vaya por dentro.
Yo tambien soy de los que lleva los pulgares por dentro, a ver, no rodeando el grosor completo del volante, sino ligeramente apoyado en esa zona de pliegue del volante con uno de los 3 radios, porque es que la mano cae ahí y la ergonomia te hace descansar el pulgar en ese pliegue que además ayuda a ejercer fuerza en los giros pequeños. Por otro lado, con respecto al cruce de brazos del que se habla en el vídeo de Rosberg, no veo otra forma de conducir a esa velocidad. Siempre tiene las manos en posición perfecta para contravolantear porque es un circuito y los diámetros de giro están medidos. No hay vueltas completas de volante, así que no tiene que reposicionar las manos. Sinceramente creo que no tacharía nada en esa conducción, al contrario, me gustaría tener esa pericia y sangre fría en la conducción. Pero solo es una opinión personal.
Buuuff..bendito dilema, que quieres; monchetas con butifarra o butifarra con monchetas? Cada cual tiene si sabor.