Acabo de compra un 997 turbo con frenos cerámicos. Supongo que el cambio con respeto al Cayman S, será de infarto. Agradeceria consejos sobre la conducción y manejo en carretera. El Sport Crono Turbo, sirve para algo?, (se que da un plus mas de potencia), pero cuando se debe utilizar?. Gracias.:)
Enhorabuena, ojo en mojado con la primera frenada, casí no frena. Con el sportchrono sube la presión del turbo hasta 1,2 bar durante unos segundos y la respuesta del acelerador es más rápida. El coche de fábrica tiende a ser subvirador ojo al entrar fuerte en curvas, rotondas. Estaría bien revisar la geometría de las ruedas para que el coche vaya perfecto
Por la descripción que das y el precio, el coche que has comprado era mío. Ya lo has pagado ?. Ya está en tu poder ?. Ayer todavía estaba en la exposición de la concesión.
Esta tarde he cerrado el trato. El coche esta muy cuidado y lavado a mano por supuesto. Es negro met. y muy equipado (con buen gusto). Saludos.
Te has comprado unho de los mejores porsches que a dia de hoy se pueden comprar.Enhorabuena por el cambio, veras que son dos porsches totalmente distintos. Olvidate de dominar al 997 tt porque nunca se dejara. Un saludo:[porsche]:arf
- Acabas de elegir a la "rubia mejor del baile"....jajajajajaja :drooling:drooling:drooling:drooling:drooling;);););)
:confused::confused::confused:???.........Por favor necesito traducción, no me entero de nada.:rolleyes:
video muy interesante sobre cómo se comporta un 997 Turbo modificado por Cargraphic(ganador del último premio al mejor preparador de Porsche) [media]http://www.youtube.com/watch?v=xMnPzRYiqbk[/media]
Solo por curiosidad, y espero que haya sido para bien y si no es indiscreccion ,¿ a donde has ido a parar ahora ? Salir de ese aparato para ir a mejor es ya muy dificil, ¿cual va a ser el sustituto de semejante maquina ?:[question]
Mañana hago la transferencia y el Lunes bajo a por él. Si quieres nos vemos en el concesionario y nos tomamos unas cañas.... un saludo de Ramon.
Caballero enhorabuena por tu nuevo cambio , decirte que el cayman S con ciertos retoques minimos es divertidisimo y muy complicado de pillar en circuito , pero el 997 turbo es de escandalo lo probe fuera de circuito pero desde que un compañero forero me hizo la putada de dejar probar su 997 turbo en circuito es realmente sorprendente lo que se puede disfrutar con una maquina tan compleja como la que as adquirido , mi opinion que realices alguna introduccion a circuito donde te haras mejor a las reacciones de este con el margen de seguridad que te da la pista.
