Igual que ya te ha comentado algun compañero, si los dos estan en +- mismas condiciones veo muy poca diferencia de precio entre ellos, o el 964 lo venden muy caro o el 993 muy barato.... si se pudiera hacer un hibrido escogeria un 964 con culo de 993:[question]:D:D fuera bromas, me gusta mucho mas la linea del 964. Por otra parte los que son "contras" referente a lo rudo que se muestra el 964 dependiendo del uso que le quieras dar y como te guste conducir quizas para ti sea un pro, yo personalmente para coche "confortable" me quedo con el de diario, el dia que tenga mi porschito quiero que sea bien duro teniendo en cuenta que el us que le daré sera de curvear. pd. ojala todos los dilemas en esta vida fueran así...
La verdad me extraña mucho la poca diferencia de precio, realmente el 964 es mas logico que el 993, pues es mas clasico que este y si quieres uno moderno tienes el 996 a precios competitivos. Pero muchas veces el carazon domina sobre la razon y para mi el 993 es el porsche con mas calidad y mejor construido de la historia, tiene una linea tan esbelta que es facil confundir con los ultimos modelos y su culo gordo y pronunciado te hace quererlo cada dia mas. Es el ultimo air cooled, el ultimo porsche rudimentario pero con el diseño que ha formalizado porsche en la actualidad (y que posiblemente nunca cambie). Creo que dentro de 50 años me seguira gustando como el primer dia que lo compre, tiene un diseño atemporal y eso no es nada facil de conseguir. Creo es de los pocos coches que nunca te aburriras con el ni desearas tener el del vecino. Ahora bien, el estado es fundamental a la hora de la compra. Un saludo y suerte
Pues la verdad, que una vez compruebes que el estado es el correcto de ambas unidades, la decisión va a ser de lo más complicada,. yo en su día mire los dos modelos, pero hay una cosa que estuvo por encima de todas y es la linea, esa maravillosa linea del 964, que perdurará, como hasta ahora, en el tiempo, y coincido con la cita...."si se pudiera hacer un hibrido escogeria un 964 con culo de 993".... y añado con culo 993 4S que es con diferencia la mejor "trasera porsche" de todos lo tiempos... (ojo para mí) suerte
Yo he tenido los dos y el dilema continúa. Por la mañana veo pasar un 964 y decidido, me gusta más el 964. Esa misma tarde veo un 993 y ¡Joder qué culo! Es definitivo, el 993 Pero por la noche veo venir un 964 y ... nada, nada como el 964 no hay nada. Y:[question] Y:[question]
Lo de la diferencia económica no cuadra, asegurate de la realidad de ambas unidades. Por mantenimiento y tecnología 993, pero como estes casos a uno no se le dan todos los días, dejate llevar por el corazón que con lo que decidas estarás encantado. Mi opinión 993 que voy a decir yo......
por estética me tira mas un 964 que los 993 (no es asi con los 993 S o turbo, que los encuentro casi insuperables estéticamente). Por conducción tengo entendido que el eje trasero del 964 es bastante nervioso, con mucha tendendia al sobreviraje segun el tipo de conducción. El 993 es muy facil en éste sentido, aunque sigue siendo dificil encararlo bien en la entrada de las curvas. es lo único que puedo aportar.
Busca un 964 WTL al que le hayan puesto todas las mejoras que incorpora el 993 y tendrás el aircooled perfecto... como eso es harto dificil, quedate con el 993, la diferencia de precio lo justifica.
lo que haria es 1º por esa diferencia de precio quedarme con el que me aporte un historial y un estado mejor. 2º buscar para que quiero el coche, mas diario.....el 993, mas para fin de semana y curvitas........964, 3º quiero pegarme con el coche(964) o soy mas de disfrutar de la tranquilidad (993)y olvidarme de si el mantenimiento de uno u otro es mas caro, etc.... Creo que al final son los dos porsches por excelencia, lo mas en 911. A cual mas bonito, pero como dicen me extraña esa diferencia tan corta entre uno y otro.
Yo cogia el 993, pues a mi me gusta mas, pero el coche va a ser tuyo. Comprate el que a ti mas te guste.
¿Alguien podría describir con detalle las diferencias y particularidades en comportamiento de ambos? Creo que aún no se ha tratado este tema. http://www.youtube.com/watch?v=3WPba3M_UFI Según este video las diferencias de comportamiento son acusadas. Parece que el subchasis y suspensión trasera del 993 lo hacen mucho más sencillo de llevar, más progresivo, noble y parece que rápido; mientras que en 964 hay que estar rápido de reflejos e hilar fino ya que parece que las reacciones a los mandos son acusadas y superdirectas, si bien no parece ineficaz en absoluto. Es correcto? El 993 parece que va más asentado, estable y parece algo frenado por el sesentaycuatro, ¿Será a los mandos más "soso" y "desconectado", o con el mismo caracter es simplemente más efectivo? Ser más efectivo no quiere decir necesariamente ser más aburrido o menos deportivo, ojo... ...¿Alguien?
Yo como feliz, orgulloso y satisfecho propietario de un 993, solo te puedo decir que ahora que tengo uno, el 964 me gusta mucho mas que antes y no se porque, creo que es porque ya tengo el 993, seguro que lejos de ayudarte te creo mas confusion.... mucha suerte:[porsche]
Creo que a Polker le gusta colgar temas y luego ponerse a comer palomitas. Los próximos: -C2 ó C4 -Cayenne Diesel? -996 ó 993 Mola formar parte de un experimento sociológico, ¿verdad?
Perdona que te apunte un dato, el mejor tiempo 1:07:01 es para el NSX, y si nos remitimos a la clasificacion, es mejor el 964, que el 993 :[yahoo]
