Creo que te lo han dejado claro los demás foreros. Pero por si las moscas, te lo digo yo también. Quédate con lo que tienes que está MUY bien!!!
Pues yo puedo contarte mi experiencia; Hace 3 años cambie mi ex 997S por mi 993TT y te puedo asegurar que no pasa día que no me alegre del cambio, también es verdad que he tenido mucha suerte con la unidad de 993, ya que lo encontré en un estado excepcional, y no me ha dado mas que satisfacciones. Es un tema muy personal, pero desde luego es cambio que yo no haría... la sensación de tener un coche en el garaje que lo vas tener y mimar de por vida para mi no tiene precio.
Yo no lo haría, el 993 4S es una pieza mucho más cotizada que el 997 aún siendo un cochazo. De todas formas es una pena que no disfrutes de tu coche!!:conduciendo: Un saludo!!
A corto plazo puedes salir ganando ya que tendrías un 997S el cual disfrutarías de uso de diario en vez de un 9934S que apenas usas, pero a medio y largo plazo saldrías perdiendo ya que cuanto mas tiempo pasa, mas se devalúa el 997 y el 993C4S no pierde o gana. Yo creo que a medio plazo te habrás arrepentido, a no ser que lo que quieras es de ahora en adelante un 911 para uso diario para lo cual si es mejor pasarte al 997S, y dentro de unos años al 991S, y así según vayan saliendo, pero tienes que tener seguro que no querrás volver a un clásicos después del 997S porque entonces no te habrá merecido la pena. Tienes que tenerlo claro. Yo personalmente me gusta tanto el 911 que lo quiero para usar todos los días y no me importa meterle kilómetros, no soportaría tener que usar una berlina de diario en vez de un deportivo, simplemente eso no me compensa el poder tener un clásico para el fin de semana aunque en mi caso seria un GT3 en vez de un clásico, y no puedo tener los dos así que uso +/- la ultima versión de 911 que se este fabricando, le sacas mucho uso y lo disfrutas a diario y durante muchos kilómetros pero pierdes mucho en la devaluacion. Esa es una opción, pero otra es usar un coche practico y cómodo a diario y disfrutar de la versión de 911 que quieran (clásico o racing) en el finde. El cambio que planteas implica ese cambio tan radical de uso así que antes de decidir tenlo lo claro porque para que te compense ha de ser para largo plazo, si te planteas volver después del 997S entonces no te compensa. Lo que tienes que hacer es quedártelo y darle mas uso!
Todo dicen/decimos lo mismo! Yo nono cambiaría ni por coche ni por inversión.... Y que conste que el 997 s me parece un cochazo, pero no se pueden comparar!
Pues aquí un poseedor de un 993s te va a recomendar....que lo cambies! Si el 993 no lo tocas y el 997 lo vas a utilizar, adelante. Creo que en este foro en muchas ocasiones solo pensamos en el valor presente y futuro de nuestros bichos y eso tiene poco sentido. Lo que hay que hacer es disfrutarlos y si por tener un bicho de 15 años no lo hacemos, pues lo cambiamos por otro que disfrutemos mas y listo. Además, tampoco estamos hablando de unos valores que nos vayan a sacar de pobres:D... Que el 993 dentro de 10 se cotizará a 60k y el 997s a 25 por ejemplo...ok. Sin tener en cuenta el posible mayor coste de mantenimiento del 993, la diferencia son 35k euros, entre 10 años, 3.500 euros/año. Si encima uno lo usamos y el otro no, pues por 3500 euros prefiero disfrutar un coche. El dinero es importante, pero en los caprichos, el uso y disfrute lo es mas. Un coche, para mirarlo, a mi me aporta muy poco. Ahora ya tienes una visión diferente
Ese es un poco el planteamiento que me ronda por la cabeza, el 993 no lo utilizo porque cuando quiero descargar adrenalina cojo uno con mucha fibra de carbono y me subo a Ascari. El 993 lo tengo hace bastantes años, no soy de cambiar de coche sino de acumularlos pero me veo cada vez con menos tiempo y estoy por reordenar la cuadra sin prisas. Por eso creo que la reduccion viene via compra de coches que pueda utilizar diariamente, se que el 997 lo entragaré en unos meses para la compra de uno nuevo y que dificilmente me cogerian el 993, es decir cuando me canse lo entrego por la via rapida. Gracias por los consejos yo a otro le diria lo mismo.
No puedo estar más de acuerdo con tu razonamiento. Al final de lo que se trata es de disfrutar el coche. Todo lo demás son artificios. Está claro que parte de ese disfrute puede consistir en meterlo en el garaje, pasarle un paño y sentarte delante de él a contemplarlo cada 7 días observando que, efectivamente, el precio coche no se devalúa. Eso y el componente lúdico de que tienes un 993 que es un abuelito muy molón. Es un tipo de usuario, pero no parece que coincida con el compañero. El 997 es un cochazo que se que se hace querer mucho y que supone casi 20 años de evolución tecnológica respecto al 993. No hay color si se trata de uso diario, fiabilidad y disfrute permanente.
Así es. Yo al mío le he hecho 10.000 kms en casi dos años. No está mal pero no me importaría hacer mas y a veces hasta pienso en pasarme a algo mas moderno...le haría algún km mas aunque tampoco una salvajada. Si llega el día en que vea que le hago, digamos, 1.000 kms año y pienso que a un 997 le haría y disfrutaría bastantes mas, lo cambio sin dudarlo y sin pensar en valoraciones futuras y demás historias.
No acabo de entender el razonamiento sobre la utilizacion...si no se utiliza el 993 a diario sera por que no se quiere, no encuentro una razon para no hacerlo. Si alguien lo sabe ruego que me lo explique.
Olvidas algo importante , yo nunca tuve dudas Y cambié algo especial por algo igualmente especial:mano
Hola ilustre! Ilustranos con tu presentación, cuentanos mas, por lo que leo, tienes un pasado en Soloporsche! :[question]
Hola, yo te comento mi opinion y es lo que tu mismo has escrito un poco mas arriba; un 993 es un coche muy especial pero (se pongan como se pongan algunos:D) esta muy lejos en casi todo de un 997 eso para mi tendria un valor especial por ejemplo haberlo estrenado y querer tenerlo siempre como algo especial, pero si como comentas tienes en mente en un futuro cambiarlo por uno nuevo (me imagino que 991) es un salto intermedio muy bueno y si no te quieres complicar la vida con la venta al sacar el nuevo siempre te van a valorar mas un 997 que un 993. Un saludo.
