Aprovechando que hay que hacerle alguna cosilla al 964 y vamos a bajar el motor, quisiera cambiarle las juntas de las tapas de balancines porque rezuman aceite pese a haberlas cambiado cuando se hizo el motor en el año 2010. Ante esto, la pregunta es: ¿monto las juntas originales Porsche o hay alguna otra que de mejor resultado y merezca la pena probar? Aparte, ¿se os ocurre alguna cosa que deba hacerle/revisarle ya que tenemos el motor abajo?
Porsche vende unas tapas reforzadas que no se doblan con el tiempo, así eliminas el problema definitivamente, pero costaban como 800€. Yo a mi 964 le cambié las juntas solamente, pero le puse un sellante Loctite que vende también Porsche (Viene en el PET del 964) y en los 5 años que lo tuve no volvió a perder.
Pues hacer reglaje de válvulas, reparar, chorrear y pintar las chapas que rodean el motor (están un poco oxidadas), cambiar sensor de temperatura, tuberías de refrigeración de frenos, limpiar el motor, echar un ojo a los soportes de motor, etc.
Olvídate de cambiar solo las juntas si llevas las tapas de serie.... eso es un parche y volverá a sudar por ahí debido a un defecto de fabricación de dichas tapas. El aceite acaba impregnando la tapa y acaba sudando. Con el 993 se solucionó dicho problema y esas son las tapas que te pondrán. Creo recordar que las 4 tapas son 1200+Iva y no es necesario bajar motor. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Jodó 1200+IVA!! Imagino que con estas nuevas tapas se eliminará para siempre el problema, ¿no?. Y sí, ya sé que no hace falta bajar el motor, pero como dije, lo bajaremos por otros motivos e imagino que así se realizaría mejor la operación. Gracias por tu aporte.
Yo no pondría la mano en el fuego por las tapas de balancines de los 993...son de plástico...yo las tuve que cambiar porque tenía pérdidas y con la mano de obra fueron unos 700.
Pablo, hace poco cambié las 4 tapas del 993 por unas nuevas. No recuerdo bien el precio, pero en nigún caso se fué a los 1.200€. Muchísimo menos, pregúntale a mi padre pero me suenan unos 120 € por tapa aproximádamente. Lo que no te puedo asegurar es que las tapas del 993 le valgan al 964... En cuanto a las juntas, utiliza las originales de Porsche. No conozco ninguna alternativa que funciones mejor. Puedes revisar la planitud de las tapas y si no están muy deformadas, las mandas a planificar, que para eso tienes contactos suficientes y cómo nuevas!!!! Te acuerdas del "Ya que..." Pues ya que estás, yo cambiaba las guías de válvulas, que seguramente tengan juego, cambiaba los pernos de los cilindros por los del 993 (sobra literatura en el foro sobre esta temática), miraba cómo están los muelles de válvula y en caso necesario los cambiaba, comprobaría el estado de los tensores de cadena y sustituía las juntas de las tapas de cadena de distribución, cambiaba el embrague y su mecanismo, .... Suerte y a pasarlo bien! Quién te lo va a hacer?
Gracias Fran, hablaré con Paul. En cuanto a mecanizar las tapas pregunto, son de plástico o de aluminio? Eso ya me lo había planteado el mecánico y ya sabes que medios para hacer eso, sobran, En cuanto a los poyaques que indicas, ya se cambiaron válvulas, guías, muelles, etc. Me lo hizo Ricardo hace unos años y no creo que aún deba meterle mano otra vez. Lo de la distribución, si no se hizo en su día, que creo que sí, le echaremos un vistazo. Los espárragos, creo que para la próxima vez que necesite una puesta apunto seria. El otro día me dejó, una vez más, sorprendido en el circuito. Un campeón el agüelo... Gracias por los consejos, Fran.
Si lo que quiere es curar el problema permanentemente esta es la solucion: https://www.pelicanparts.com/More_I...MIqPu_6oDA2wIVAcRkCh0NeQd7EAQYAiABEgKW8fD_BwE Sino puede comprar las originales en porsche que van a durar al menos 10 anios sin problemas, aqui en USA cuestan algo de 120/130 dolares cada una, alli deberian costar mas o menos lo mismo. Todo el problema viene con las inferiores, casi nunca se cambian las superiores de admision, a menos que esten perdiendo demasiado pero no es para nada comun
tema interesante! estaria bien que subieses fotos del proceso para que por lo menos yo, aprenda un poco mas! gracias!
