bomba dfi o bombas del deposito

Buenas, el error que me da un scaner generico es 1026, bomba presion gasolina, pero, como saber si el problema viene de la bomba de presión o de las bombas del depósito.
El coche tarda en arrancar cuando lleva varios días parados, pero arranca a la primera, se queda un poco temblando pero luego estabiliza.
Cuando le doy mucha caña, tras unos kilómetros, me empieza a dar tirones y se queda sin fuerza, solo una vez se me encendió el piloto de avería, en el mes de julio, lo apague y hasta el otro día que le di un ratito de caña en la autovía (no digo a cuanto iba por si acaso) y despues en un adelantamiento vino el fallo sin encender piloto de avería, al ratito ya iba bien, pero es un peligro te quedas sin fuerza cuando mas lo necesitas.
Alguien que me diga como comprobar que la avería es de la bomba de alta presión y no de las del depósito.
Bobinas y bujias cambiadas.
Perdrón por el tocho.

 

por ciento es un cayenne s 4.8 del 2007

 

Pues lo mismo me equivoco, pero creo que con una bomba de gasolina rota el coche sigue funcionando, por lo que me decanto por la de alta, porqué es extraño que fallen las dos bombas de gasolina


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Hola
A mi justo me pasa lo mismo, cuando esta un par de días parado (957 S del 2010) tarda un poco en arrancar y cuando lo hace arranca errático como si fallará algún cilindro, después de unos minutos vuelve a funcionar bien,es como si no funcionarà el estarter
He cambiado la bomba gasolina del lado derecho que estaba jodida y no daba la presión según me comentaba el mecánico.
Hoy me lo ha vuelto hacer, no se me enciende el testigo de fallo motor pero la sensación es la misma.
Tenéis alguna idea de que puede pasar me tiene mosqueado el tema

Gracias

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Pues creo que le voy a meter mano a la bomba de alta, lo del estarter, que supongo que será un sensor de temperatura tambien lo he pensado, pero no se yo si eso tendrá que dar fallo cuando le das un caña, igual tamtien está mal, lo que pasa que no se ni donde está ese sensor tendré que buscar, por lo que he leido si se cambia la bomba de alta hay que programar y a eso no llego no tengo medios para ello.
Gracias por las respuestas

 

Hola de nuevo
Tengo otra duda sabes si el fallo de la bomba DFI solo afecta al arranque "en frío" o si el coche tiene otro síntoma?
Yo lo único que noto es en el arranque, una vez estabilizado no noto nada más.
Gracias


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pues la verdad es que lo tuyo no creo que sea de la bomba, si estuviera mal te daría mas fallos.

 

Muy buenas soy Enrique de Barcelona, poseedor de un cayenne 4.8 s del 2007, con el mismo problema creo, al arrancar después de un par de días le cuesta arrancar pero lo hace, y las revoluciones temblando, ara esta en el taller no oficial, a ver que me dicen! Os iré informando!

 

Hola Enrique
Ya nos dirás, el mio después de cambiar la bomba de gasolina y revisar la compresión , me lo hace menos pero lo hace
Gracias

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Tiene 2 bombas de gasolina. Solo cambiaste una?


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Si, la del lado derecho, la otra estaba bien


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Hola
Cambie solo la del lado derecho del deposito, la otra estaba bien


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Buenas! Si el lunes revisaran presiones, por cierto cambiaste la bomba de alta?

 

Hola
No la cambié según el mecánico daba bien la presión.
Però el tema és q sigue haciéndolo, en menor medida pero lo hace.


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Buenas GMJ , te explico exactamente mi caso: Después de unos días parado, o una noche, al arrancar parece que le cuesta, aunque la batería es nueva y original, a los 3 segundos arranca, pero tiene oscilaciones de RPM durante unos 10 segundos hasta que se estabiliza. Y tampoco lo hace siempre.

 

Hola
Es exactamente lo mismo que a mi.
Batería nueva, bomba y filtro de gasolina nuevos , bujías casi nuevas( se cambiaron hace unos 20000 km).
Solo me queda bobinas, o bomba DFI creo que con eso ya está todo revisado y cambiado.
Me tiene despistado este tema aunque no es grave me toca la moral


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Pues a mi si me parece grave, así empezó el mio, pero ya pe he llevado dos buenos sustos adelantando, se queda sin fuerza y empieza a pegar tirones, como no tiene fuerza, mete la 3ª velocidad, es peligroso, a ver si Granblanc2 encuentra la avería

 

Muy buenas,a mi tirones y perdida de fuerza no me pasa. Hoy a marcado bien presiones gasolina, y ha dado un fallo intermitente de señal debil del sensor temperatura refrigerante. Segun mecanico pueder ser eso. Revisaran cambiaran sensor y probare!

 

A mi tampoco me da tirones ni pérdidas de potencia,


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Eso parecen las bobinas


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