Hola Pitbull. El DIY que adjuntas es perfecto,pero te aseguro que se puede de la forma que yo lo he hecho sin romper nada.Mi problema fue que lo desarme muchas veces para hacer prubas con piñones que creía que iban a servir,pero nada.La última vez que lo desarmé fue cuando rompió la patilla,ya que hay que forzarla un poco. Viendo el tutorial del tu link,veo que los relojes del 964 son iguales que los de 993,ya que ese piñón pequeño amarillo que se ve roto,es el mismo que se me rompio a mi y estoy por asegurar que a ti. Un saludo.
Pues después de desmontar el cuenta la rulita en cuestión estaba intacta. Tenía un color amarillento y un tatco como de goma dura pero estaba intacta. Tengo la duda de si los dientes estarán gastados ya que no he podido comparar con una nueva pero sospecho que es posible. El caso es mi cuenta solodejaba de funcionar en ocasiones y cuando lo hacía le dabas un par de golpecitos al cristal y empezaba a marcar, vamos como en las pelis de acción cuando el avión se queda sin gasolina Ahora después de montarlo de momento va marcando pero creo que pediré el piñón y lo cambiaré. Por cierto, la palilla de plástico cayóen la batalla!!!! Yo aconsejo a los futuros DIYers que procedan a quitar la esfera del cuenta y la aguja para acceder al mecanismo, de lo contrario, el primer paso sería ir a una ferretería y comprar un tubito de SuperGlue
Vaya,siento lo de la patilla. Yo lo desarmé como 5 veces y sin problema las 4 primeras.La última cayó,bien por forzarla tantas veces,o bien por confianza y no fijarme bien...Lo siento. A ver si te te sigue funcionando bien. Un saludo.
Pues nosotros.... NOS LA CARGAMOS A LA PRIMERA!!! Habrá segunda parte, porque el dichoso cuenta sigue sin funcionar... Nos toca sesión de operación, a ver si nos cargamos la patilla otra vez. Me apuesto un chicle de fresa a que sí
Fantastico reportaje, eso en un taller de los que conocemos y no nombro cuesta unos cientos... En mi 964 la aguje del velocimetro se cae, como si no engranara, ¿alguien sabe que le puede pasar? Abrazos!
Comprueba el piñon!!! Yo creo que casi todos los males viene por ahí. desmonta y comprueba su estado. Si ves que le falta algún diente o están desgastados ya sabes lo que hay que hacer.
Si señor! Esto ya no es un ñapa cualquiera, aquí hay a tener los dedos bien finos!!! Gracias x la ilustración, de una avería así no esta libre ningún aircooled!
A mi hace unos días que no me funciona el cuentakilometros. Mañana intentaré desmontarlo aunque estoy "cagao" ya que soy un poco manazas. Alguien de Barcelona que me pueda ayudar?
Bueeeeno Esta tarde me he liado la manta a la cabeza y he decidido arreglar yo mismo el cuentakilometros. LLevaba varios días que andaba un poco mosca ya que tenía la sensación de que el coche hacía unos días que siempre marcaba una cifra acabada en 16. Efectivamente se confirman mis sospechas tras una breve comprobación, se ha quedado clavado en 116.816km. Sé que el problema se ha producido hace muy pocos días ya que compré el coche hace algo menos de 2 meses con 115.400km. Como curiosidad (y para mi alegría) los tornillos del cuenta estaban impolutos de fábrica y perfectamente lacrados. Conclusión principal y mensaje a los que sufran este problema: No tengais miedo de hacerlo, no es nada dificil. Os lo dice el típico "manazas" En el día de hoy únicamente he sacado en claro que la dichosa rueda que se le rompe a todo el mundo también se me a roto a mí. Concretamente se me ha roto un diente. Voy a pedir la ruedecita a la web alemana y cuando me llegue la montaré. He sacado fotos, mas bien por si me liaba tener referencia gráfica, pero considero que no aportan nada nuevo al excelente reportaje que se curró el compañero Porchon al que desde aquí agradezco enormemente la ayuda que me ha prestado a nivel particular.
Muy bien Galper!!! Las gracias no se merecen,esto trata de ayudarse. Cualquier cosilla,ya sabes donde localizarme. Un saludo.
Mientras que me llega la ruedecita he montado otra vez el marcador en el coche y ¡¡¡Ohhh sorpresa!!! se pone a funcionar perfectamente. Ha sido un espejismo ya que enseguida ha vuelto a pararse. Toca esperar que llegue la rueda. 18 euros en la web alemana, no cobran gastos de envio. Una vez hecho el pedido les envié un mail indicandoles que el coche era un 993 y una foto de la ruedecita. Me devolvieron el correo indicandome que les había pedido una referencia erronea pero que no me preocupara que ya me mandaban la pieza buena. Es decir por ellos. Ya os comentaré el desenlace (espero que feliz)
Funcionó porque al volverlo a montar después de localizar el piñón con el diente roto,coincidió con la parte buena del piñón,pero al llegar al diente roto,se vuelve a parar. Buen precio para el piñon en esa web.Menos mal que preguntaste si lo estabas pidiendo bien anda. Un saludo.
Desenlace feliz. Hoy mismo he recibido la ruedecita y tras montarla siguiendo el proceso inverso a lo explicado aquí ¡¡¡Voila!!! Perfecto. El marcador vuelve a marcar como lo hacía hace unos días. He comprobado la precisión del marcador con el cuentakilómetros parcial (digital) y como un reloj suizo. Aprovecho de nuevo la ocasión para agradecer a Porchon la publicación de este DIY y por su ayuda a nivel personal. Os dejo una foto de la ruedecita original (la amarilla) y la nueva (blanca) y otra "en plena faena" A quien se le estropee le animo a cambiarlo él mismo. Es muy fácil.
Aquí hablan de un método alternativo para reemplazar el piñón sin necesidad de desmontar las agujas. http://forums.rennlist.com/rennforu...oving-speedometer-needle-and-gauge-plate.html [ame="http://www.youtube.com/watch?v=c4XOxU3EJ40&feature=player_embedded"]Repairing broken odometer on Porsche 911 993 Series - YouTube[/ame]
QUE BUENO !!! Me viene estupendo el enlace , en mi 928 hace tiempo que no me funciona el odómetro , y los npiñones que había encontrado me parecian excesivamente caros , aparte de los portes. Muchas gracias por el enlace Un saludo