EL Pere y sus regalos para 2021

¿Pero yo al tractor no tengo que frenar para adelantarlo no?, es lo que no entiendo de la norma...
Si yo fuese ciclista, que no lo soy ni de estática, intentaría ir siempre en fila porque soy consciente del peligro que hay, pero a estos es que parece que les da igual

 

Digo el ejemplo de un tractor, por ser un "artilujio" al cual si un turismo lo quiere adelantar, tiene que separarse del mismo ( SI o SI ) si no quiere accidentarse con el , no ocurre lo mismo en el caso de ciclistas, que si el coche pasa muy cerca de ellos el que tiene las de perder siempre es el ciclista.
Quiero pensar que si los ciclistas van en paralelo, de 2 en 2 , cuando se acerca un turismo tiene que prestar algo mas de atención al adelantarlos.
Como comente en el post anterior, es un tema que difícilmente los diferentes colectivos se ponen de acuerdo " alguna excepción siempre habrá "

 

Desconozco si para adelantar a un tractor también se tiene que frenar. ( No he leído las normas )
Respeto a ir en fila, no te creas que es mas seguro que ir en paralelo de a 2, los coches cuando ven a un ciclista solo o en fila, casi no tienen que desplazarse y muchas veces pasan muy cerca de ellos.
Lo digo por experiencia en las 2 ruedas.
Que generalizar no es de recibo, pero que pasa, si.

Dejo aquí el tema, tal como dije anteriormente es difícil que los diferentes colectivos se pongan de acuerdo.

 

Tranquilos.....es solo para ciclistas ,no hay muchas
De los ciclistos no dice nada

 

Buenisimo, la verdad que razón no te falta .

 

Yo soy ciclista, y he dejado de pisar la carretera, ahora sólo hago montaña. Una vez un autobús pasó tan cerca del grupo que salimos volando, literalmente. Aquello me marcó, y después han sido muchos los sustos y varios amigos caídos. No os imaginas lo que hay por ahí al volante, verdaderos hijos de puta. Entiendo que algunos ciclistas somos unos irresponsables también, sabiendo que en caso de conflicto salimos perdiendo. Yo no me la juego, porque siempre tenemos las de perder. Si vamos en grupo, es obligatorio siempre en fila de dos, pero a veces es difícil guardar las formación porque todo es mecánico y hay muchos factores. Sólo pensad que al final somos personas, con padres, hijos, etc. Por favor, cuando adelantéis guardad la distancia. Y perdonad la paliza pero es que llevo 30 años en bici y he visto de todo. Gracias

 

Para mi la cosa es muy sencilla... hay tontos en ambos lados.
El problema radica en el legislador. No deberían compartir vía 2 vehículos que se desplazan a velocidades tan diferentes (de ahí la ley que obliga a todo vehículo a circular al menos a la mitad del máximo de la vía)
Esto es exactamente igual de aplicable a los carriles bici (como se cabrean los ciclistas cuando alguien va andando o patinando), un camino estrecho en un monte (senderista vs ciclista) o las aceras (viandantes vs patines eléctricos)

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Desde luego, hay un problema, conductores con muy mala aptitud y ciclistas con poca responsabilidad. No sé como se podría solucionar esto. Al final como en todo lo referente a la convivencia, es una cuestión de educación. Pero ya sabemos que en este país la Administración no se preocupa de educar, le es más fácil PROHIBIR, y lo estamos viendo constantemente (sirva como ejemplo la Normativa de tráfico), y especialmente en estos tiempos con el COVID donde todo son prohibiciones y sanciones. Tal vez si empleasen algo de tiempo en educar y convencer todo sería más fácil, y con los años nuestra sociedad podría evolucionar.

 

La única solución es separar ciclistas de coches como han hecho con patinetes eléctricos y viandantes.
Es la única solución.

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Comparto mucho de lo que dices, yo hago carretera y unos 10.000 km/ año; muchos más kms que con el coche.

Y si sigo haciendo carretera es por lo muy enganchado que estoy a este deporte y me costaría mucho, muchísimo tener que dejarlo.

Los que, además de ciclistas, somos conductores estamos especialmente sensibilizados con este asunto y lo vemos, probablemente, más que desde una única perspectiva.

Cuando conduces y te encuentras un ciclista, o un grupo de ellos, lo afrontas poniéndote en lugar del que va pedaleando.
Pero de la misma manera, cuando vamos en bici debemos ser los primeros en dar ejemplo y cumplir a rajatabla la reglamentación. No dejamos de ser un vehículo en la carretera y las normas debemos cumplirlas exactamente igual, ya sea un ceda, un stop, un semáforo y todo lo demás.
Desde luego ni mucho menos como la foto que se ha puesto antes. No podemos pedir que nos respeten si nosotros no somos los primeros en dar ejemplo.

A lo que iba, una puntualización.
En carretera podemos ir en paralelo en grupo de a dos. Y si hay arcén, y éste es transitable, debemos utilizarlo.
Pero la condición de poder circular en paralelo pasa por, si somos conscientes de que estamos entorpeciendo la normal circulación de los otros vehículos, entonces debemos ponernos en fila de a uno.
Como en otras muchas facetas de la vida solemos quedarnos sólo con lo que nos interesa y muchos "ciclistas" todavía no saben que lo de circular en paralelo no siempre está permitido.

Un saludo

 

Buenas,
El Pere, ya nos regaló una reducción del 55% de la siniestralidad en carretera bajando por primera vez de los 1500 fallecidos, pasando de estar a la cola a encabezar las listas de países de la UE en educación vial,.
Saludos

 

No tiene mérito alguno. Mañana puede bajar la velocidad máxima a 10 km/h y habrá acabado al 100% con la siniestralidad.

También podríamos convertirnos en el único país del mundo en que no muriese nadie ahogado. Bastaría con prohibir el baño en lugares que cubran más de 30cm.

El mérito es lograrlo sin prohibir, restringir y limitar.

El mérito está en inventar el airbag que reduce significativamente las muertes sin afectar nuestro día a día ni limitar libertad alguna.



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Yo sigo sin entender el motivo de permitir que una bici vaya por la carretera, a velocidades bajas, lo que puede provocar accidentes. Carriles bici y circuitos de montaña.

Eso si, hay irresponsables en ambos lados, de eso no hay duda.

 

Estoy totalmente de acuerdo con tu opinión. Creo que es una convivencia muy complicada y muy peligrosa, especialmente para los ciclistas, aunque también para el conductor que produce el atropello, que también en ocasiones se arruina la vida.
Se deberían habilitar carreteras y rutas exclusivamente para ciclistas y prohibir el uso de la bici por carreteras. Suena un poco mal, pero es mi opinión.

 

¿por que se limitan las zonas de barcos, motos de agua, tablas de surf, etc respecto a los bañistas?, pues porque hay binomios que no pueden ser por mucho que nos empeñemos...

 

Con las restricciones que han entrado hoy en vigor: https://a30haymasvida.dgt.es/ por mucho que lo diga, el afán recaudatorio aumenta. Pagamos impuestos al adquirir un vehículo, en todas las facetas de su mantenimiento, cuando circulamos y cuando no, y siguen queriendo más y más. Mientras tanto políticos y administraciones, ¿reducen alguno de sus muchos gastos?¿prescinden de alguna de sus muchas prebendas? Para dedicarle un pensamiento. Salud y buenas curvas.

 

Yo estoy hasta los mismos.... de dejar el máximo espacio y que algunos de ellos, no todos, al llegar a un semáforo pasen a 20 cm de tu coche se pasen el semáforo y otra vez a comenzar de nuevo, caravana y adelantar.
Sabe alguien si están exentos de parar en los semáforos, o si han planteado poner matriculas y hacer seguros de responsabilidad civil?

 

En el momento que un vehículo está en la vía, sea bici, patín, patines, hoverboard de regreso al futuro o triciclo debe seguir las mismas normas de circulación que todos, tanto si es un ciclo como un ciclomotor.
Si una bici se salta un semáforo es multable, incluso si alguien va ebrio en bici es una sanción y creo que hasta le pueden quitar puntos si tiene carnet de conducir. . .