Hola ; Alguien me podía decir si existe repuesto del interior (el circuito impreso) de la llave del 996 ???? El botón pulsador se ha desintegrado “literal” y no le veo solución salvo el cambio. Por otro lado la otra llave a pesar de encenderse la luz al pulsar ha dejado de funcionar. Este caso creo haber leído en el foro hace tiempo que tiene solución y se puede volver a configurar . Muchas gracias de antemano por compartir vuestros conocimientos y experiencias.
Pero tengo que comprar la llave completa ??? Me gustaría conservar las llaves originales de ahí que prefería arreglarla si hubiera repuesto .
Puedes hacerlo. Si compras la llave completa, la desmontas y pones tu carcasa y espadín. Al final pagarás por algo que no usarás al 100%, pero la opción ahí está al menos...
Llevar la llave a un mago que la clona, copia, redibuja, etc etc termina saliendo mas caro que comprar la llave y hacerla codificar como corresponde. Se miles de historias de terror donde hubo que terminar cambiando modulo de alarma y las dos llaves porque el mago perdio la magia y se desconfiguro completo. En relación a lo que valen las llaves modernas la del 996 es bien razonable, con una llave nueva se quita todos los problemas de encima. La llave no se puede recodificar ya que cuando pierde el tag original con el numero largo 20 y tantos dígitos no se puede reprogramar nuevamente, solo si perdio la codificación por estar sin usarse por un tiempo la recupera abriendo el vehículo y abriendo la ignición en menos de 30 segundos, con eso vuelve a reconocerla, si con eso no lo hace es porque esta defectuosa.
