En este anuncio venden un Macan S 340cv con el motor cambiado con sólo 26k km en garantía... ¿Alguien tiene información sobre roturas o cambios de motor en este modelo , el 3.0 V6 gasolina ? https://www.autoscout24.es/anuncios...ent=true&cldtsrc=listPage&searchId=-761197113
Tiene matricula alemana. Vas a tener que pasar por, y pagar, el proceso de legalizarlo en España. El motor cambiado no se cómo afecta a lo anterior. Nunca he oido motores de Macan cambiados. Es el primero. ¿Accidente fuerte? En ese caso las consecuencias serán más que el motor. ¿Que explicación te dan al cambio de motor?
Ante la duda, huye, sólo puede traer gastos y problemas; pocos quilómetros para esos años...dá que pensar, la historia antigüa de "era de un señor mayor que apenas lo utilizó...blablabla" está muy manida. Si quieres un consejo, busca otro. No tengo constancia de problemas graves en es motor que obliguen a cambiarlo con tan poco uso.
Yo he leído en foros problemas varios, la caja de transferencia, los tornillos de la tapa.. pro no motores rotos Debe ser algo excepcional
Yo cuando buscaba el mio,habia uno en Barcelona creo recordar,con el motor cambiado tambien Al final no me hizo grácia,ya que por pocos im q tenga el motor,no es el unico desgaste de un coche A parte de que me hizo miedo pensar en un coche al que le han cambiado motor Supongo que habrá opiniones para todo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No es que esté interesado en esta unidad, pero sí en el modelo, y buscando he visto este anuncio con lo del cambio de motor, lo que me mosquea bastante, la verdad
En los hilos donde se lleva reportando el problema del aceite durante años nadie ha roto ni siquiera el alternador, ni mucho menos el motor por tener la perdida de aceite de la tapa de transmisión. ¿Cuales son las averías principales que puede dar un Macan? Dos son las averías más relevantes: 1) Caja de transferencia: si al acelerar con las ruedas giradas notas como que el coche da saltitos entonces la caja de transferencia necesita remplazo. Porsche amplió la garantía para la caja de transferencia hasta 7 años por lo que muy posiblemente esté en garantía. Coste en centro Porsche unos 1500€, pero puede estar en garantía dependiendo de la edad del vehículo. 2) Perdidas aceite en la tapa de transmisión. La tapa de la transmisión puede perder aceite por la junta y los tornillos que la sujetan. Es muy fácil de detectar mirando por debajo del morro, a través de las rendijas de ventilación de la izquierda y la derecha. Muchos coches han circulado años con estas perdidas. Muchos mecánicos (e incluso en centros Porsche) al hacer el cambio de aceite ni se dan cuenta de las perdidas. Nadie, hasta la fecha, ha reportado en los foros que cause daños en el motor. El aceite mancha el alternador y muchos se preguntan si lo dañara con el tiempo. Solucionarlo implica cambiar los tornillos que son muy baratos. Un centro Porsche baja el motor para cambiar todos los tornillos sospechosos por lo que puede ser 4500-9000€. La Porsche Approved lo cubre en garantía. Un especialista cambia únicamente los tornillos que se ven con perdidas desmontando lo mínimo posible por lo que es mucho menos. En los motores de origen Audi las perdidas se producen por muchos más sitios, mientras que en los de origen Porsche es en la tapa de transmisión en los que están afectados. El “motor del Golf” no tiene este problema concreto. http://www.soloporsche.com/xf/index...los-compradores-de-macan.100585/#post-1587586
Desconozco como esta este vehículo y la razón por la que se le cambio el motor, pero me sorprenden los comentarios de muchos aquí de huye, no cuadran los Km, etc, pero luego buscan 911 996 con menos de 100.000km y 20 años de antigüedad, ahí si cuadran.... Yo saqué un vehiculo nuevo de concesionario y a los 300km se rajó el bloque. Imaginaros mi cara, hable con el responsable que además es amigo y me dejó clarisimo que no era un motor problemático, pero... después de más de un mes y medio en el concesionario y mostrándome el motor nuevo, el vehículo sigue con ese motor y la persona que lo tiene ya le ha hecho cerca de 600.000km. Que un motor suela ser fiable no quiere decir que alguno esporádicamente no pueda fallar. Y respecto a los km, aqui nadie le hace 10k km o menos al año a ninguno de sus vehículos? El Macan es muchas veces comprado por gente que lo usa para fin de semanas viajes familiares o puro disfrute teniendo coche de empresa u otro con un consumo inferior. Lo dicho, EXAGERAMOS muchísimo y veo mucho drama.
Lo del kilometraje es verdad que es un mundo. Mi Macan hace dos años el mes que viene y tiene 17.500 km. Es verdad que pilló la pandemia, pero creo que hice más kilometraje el primer año pese al confinamiento que este, básicamente en tres viajes entre noviembre y marzo 2020. A trabajar voy en moto (cuando no teletrabajo), y teniendo 3 coches más en casa pues... Se compra con Approved si hay dudas y listo. En un 996 no puedes... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
hola yo soy uno de los afortunados que le han tenido que cambiar el motor. Él problema fue que hacia un pequeño ruido a holgura de taques y acabaron cambiando el motor por un problema de engrase de la bomba de aceite. Desdé entonces ningún problema.
Si está bien documentado y se ha hecho en CP oficial con un motor nuevo, obviamente, no vería inconveniente.
Si se cumple lo anterior, lógico es que se indique en el anuncio. El anuncio del primer post ya no esta disponible.
