Porsche 964 me roza en los pasos de ruedas

Hola amigos me ocurre que cuando salgo a hacer una carretera de curvas de montaña en los apoyos el coche me roza en los pasos de rueda. Llevo una bilstein roscada PSS10 y llantas originales cup 1 con separadores . Los separadores creo que son de 7mm delante y 1,2 cm detras si no recuerdo mal . El coche lo llevo bajito.En cualquier otra circunstancia (autovia, autopista ) no roza , solo cuando voy un poco a fuego.

 

Pues está claro! llevas demasiado separadores. Yo no monto mucha más de 5mm, si es que monto, no es bueno.

 

Es un problema de fácil solución.

 

Te refieres a quitar separadores?

 

Cual es la altura recomendable para un buen funcionamiento del vehículo en uso mixto?

 

Tan bajo lo llevas ? Foto

Quizás puedes regular la dureza de los amortiguadores y con ese ajuste consigues que no roze, a mi me ocurría lo mismo en el eje trasero y ajuste un poco mas la dureza y ya no me pega en los pasos de rueda interiores de plástico.

 

Llevo el coche muy duro ya, creo que 5/7 . Es una tabla.

 

Subir la suspensión..
Adelgazar el separador..
Quizá meter menos goma.
Darle más caída negativa..
O este artilugio..
https://www.amazon.es/JOMAFA-HERRAMIENTA-PARA-ENSANCHAR-ALETAS/dp/B07F6GMHFF

 

La suspension se puede subir, cuanto?
Los separadores los quito
Las gomas son las medidas originales de 17"(205/255)
Caida negativa ok
Lo del artilugio seria lo ultimo.

 

La suspensión es roscada y la puedes ajustar hasta que no roce.

 

Pues no sé...
Los separadores y la suspensión baja le queda muy bien.
La caída negativa también.
El ensanchador actúa sobre el borde interior, no se nota desde fuera.
Las aletas de los 911 tienen mucho margen en ese aspecto.

 

Hay que ver donde roza, si en la aleta o en el paso de rueda de la aleta.

Si roza en la aleta, el aparato ese mete el doble interior y puedes ganar unos mm para que no roce y sea suficiente. Pero si roza en el paso de rueda entonces no te queda otra mas que subirlo un poco, o ajustar dureza, rebote, bajar perfil del neumático etc....

En mi caso lo llevo muy bajo y me rozaba en el paso de rueda y únicamente con ajustar la dureza del eje trasero solventé el problema

 

Roza en los pasos de rueda

 

Llevas las estabilizadoras de serie? Y los casquillos?

 

La dureza creo que lo llevo en 7 de 10.Es ya durísimo

 

Si de serie

 

Que casquillos?

 

Que bonito con las ópticas amarillas ( perdona que me salga del tema )

 

Gracias Jon

 

Los que sujetan la estabilizadora en su sitio. Los originales son de goma. Los puedes poner de poliuretano. Tipo powerflex o elephant