Rotura de motor en Boxster

Buenos días,
por desgracia soy otro de los afectados por la rotura de motor de mi Boxster 986, todavía no doy crédito,con 100759Km dijo basta.
¿Alguien que le haya pasado recientemente sabría decirme precios sobre reparación, motor nuevo...?
Aún estoy asimilando el palo.
Gracias de antemano
Saludos.

 

Vaya faena. Hasta que no tengas una diagnosis será dificil saber precios y opciones ...............

 

Pero que es lo que se ha roto exactamente ?
El arbol intermedio, algun cilindro...

 

Aún no lo sé, se rompió mientras circulaba a 120Km/h, humareda blanca y mezcla de anticongelante con aceite, ¿algún taller especialista para que me digan exactamente como ha quedado el motor?. estoy en Madrid

 

Sin saber nada te has puesto en lo peor... Descartas que sea bomba de agua? Bote de expansión? esa humareda blanca puede coincidir con esto.

Se ha parado el coche o lo has parado tu? ha subido la temperatura?

 

Grua y especialista Porsche. Llévaselo a Iván de IBR, funcionan bien. Alcalá de Henares, crta Daganzo.
Mucha Suerte y palante que todo tiene solución.

 

El bote de expansión está ok, el coche no subió de temperatura y se paro solo en cuanto pego la explosión trasera. Ojalá este equivocado...pero me da que no va ser así, lo llevaré a algún taller que me recomiendo algún forero de Madrid.

 

Gracias Gori911, lo tendré en cuenta

 

Por los sintomas no parece el ims no? Yo tengo un 987 con 70.000km, estos post asustan..

 

Pabloo, no, no llevaba montado el famoso ims.

 

que motor y año es?

vaya faena...cosas que pasan

saludos!

 

2.5 del 98
Es vergonzosa la fiabilidad de estos motores y más vergonzoso es aún que Porsche escurra el bulto con el asunto.

 

Esto es como todo, ¿que trato ha recibido el coche antes de tenerlo tú? ( en el caso de que no seas el primer propietario) ¿que se ha roto exactamente? ¿El kilometraje es real? No obstante es una faena.
El mío es del 97, tiene 216.000 kms y el IMS original....

 

Y tanto yo estoy buscando un Cayman segunda fase y me estoy asustando ya vi varios post así ... encima buscando algunos de los que se venden vienen ya con motor nuevo .... estas cosas me hacen pensármelo Nose

 

Cuantos kilómetros reales y dueños ha tenido ? Como lo han tratado ?
Cuantas horas de circuito lleva ?
Estas son las preguntas que tienes que plantearte para explicarte lo sucedido.
Aparte de esto, siento mucho lo que te ha ocurrido ya que seguramente la culpa es de dueños anteriores, que lo han maltratado y deshecho de el en el momento oportuno.
De verdad deseo que no sea nada importante.

 

Está claro que el mantenimiento en estos coches es fundamental para evitar estas cosas, pero se de roturas en coches único dueño, sin circuito, bien mantenidos... Así que...

 

pues justamente el 2.5 es bastante fiable..seguramente entre otras ha sido por el trato, no dejar calentar/enfriar, mantenimientos,...

mas alla de el tema del ims, rotura de camisas y problemas contrastados desde la serie 986 hasta la 997..(bueno alargando incluso mas) estoy seguro que un 50% de reportes son por el trato.

saludos!

 

Suerte con el tema!!
Qué bien van estos coches cuando van!!!.... y como frustra y asusta cuando se paran de esta manera.
A ver si te lo ponen pronto en condiciones y con "poca obra".
El pequeño consuelo que queda (o no tan pequeño) es que si se trata del IMS, de esto no se volverá a averiar.
Saludos.

 

Llévalo primero a un taller y que te digan exactamente que le pasa. Así podrás tomar la mejor decisión.
Suerte

 

Vaya faena, lo siento.

En el foro hay algunos talleres patrocinadores que te pueden ayudar.
No soy de Madrid, pero he leido en este foro algunos post escritos por Francisco de Porsche 911 Madrid y me transmite mucha confianza, creo que es un buen taller especializado.

Suerte