Hola despues de ver las roturas del rodamiento del arbol secundario de la distribucion se me ha ocurrido una idea, a ver que pensais Esa cadena es muy larga, va en posicion horizontal, tiene un solo tensor pequeño, ademas de que los dos piñomes son de distinto tamaño por lo que debe generar mucha tension justo en el arbol, al acelerar Tal vez si se cambiara la distribucion a cadena de engranajes no romperia el IMS porque el eje no tendria esa tension de mas. Ademas si el eje rompe, no romperia la cadena ni la distribucion. Yo creo que porsche no lo hace por tamaño del motor, el carter seria mas largo, y por aprovechar piezas anteriores en las nuevas versiones ¿que opinais?
