En los coches NUEVOS es mucho más difícil, por no decir imposible. Se ha de pagar un IMA que es un % de un neto. Tienen que cuadrar las tres cantidades en la transferencia: Neto, IMA e IVA. Y si es una marca "aislada" te piden presentar hasta el hilo dental, especialmente en los coches mas caros.
Andorra no tendrá que sustentar el tinglado político y chiringuitero que tenemos en Ex-paña y entiendo que gestionarán sus impuestos de otro modo.
Siempre hay maneras. Pero el Sepblac es bastante eficaz. Pillan a muchos listos con el carrito del helado.
Menos la ganancia patrimonial a tributar . Creo que la burbuja del 126 ya no es solo por la dificultad sino por el poco tiempo que lleva en el mercado, bajarán... que alguien te pague 16 no lo dudo, seguramente, pero yo no me lo pensaba mucho y cerraba la subasta
Si es que no quiero hablar y menos ahora que no hay turismo. Se hacen encajes de bolillo se ponga le Sepblac en cruz.
Pensaba que el coche era suyo. Aún teniendo un pequeño porcentaje dados los coches que ha tenido y el ritmo de vida, (aunque entiendo que se pueden quemar billetes fácilmente), esperaba que lo pudiese pagar sin problemas. Y con Hawkers cuando venda, (aún sigue ahí), pues supongo que se llevará un buen pico. Supongo que fue de Alex, el CEO inicial de la marca y quien vendió antes su participación. No sé qué clase de líos habrás tenido con él, pero nunca me ha parecido honesto. ¿Y aún a día de hoy a pesar de ello sigues abriendo la venta a la gente o cada vez "afinas más" de quién fiarte? Supongo que no será fácil, pero es vergonzoso que eso ocurra. Quizás por eso me gusta tan poco visitar Chrono24 y ver tanto Daytona cerámico o Submariner "Starbucks" como ahora le apodan, a la venta. Poca gente disfruta sin sobreprecio. Al igual que veo a un forero aquí intentando venderlo, y si no me equivoco no se puede hacer esto en el foro.
No entro en lo que haga cada cual. Si hay quien vende a esos precios es porque hay quien compra. Es un engranaje. Ambas partes sabrán. No es nuevo con esta marca. Ni ya con otras. Yo me quité de todo lo relacionado con los relojes hace mucho tiempo. Tengo contactos y los suficientes conocimientos como para hacer negocio con ello y me lo han propuesto más de una vez, pero no es lo mío. Simplemente me caí del cartel. Entre otras muchas cosas por alguna como la que ha ocurrido en este hilo, que al final no me llevan a sitio alguno y me aportan aún menos. Y bien tranquilo me quedé. Alguna vez he tratado de ayudar a alguien y, a veces, me dejan con el culo al aire. Cosas que pasan. Cada vez menos, desde luego. No hay mucho más.
Pues si pagan 15.000€ por el 126610LV entonces el 116610LV ya debe pasar los 20.000€ Y el Daytona de acero acero el bueno y el de acero y porcelanosa? a que precios se cotizan?