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DUDAS NUEVO 997 TURBO

Tema en '911' comenzado por miguelss, 19/3/20.

  1. miguelss

    miguelss Usuario +

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    Buenos tardes a todos los porschistas y animo a todos por los tiempos tan duros que nos tocan..

    Después de vender mi Boxster 987 S en junio del año pasado , me ha vuelto a picar el gusanillo y he comprado un 997 turbo que aun no he podido ir a buscar dada la coyuntura actual.

    bueno la unidad en si es un 997 turbo tiptronic del 2007 hasta arriba de extras.

    El coche tiene 145.000Km y lleva un par de años sin usarse..

    Antes de coger el coche quería que me aconsejarais sobre que cosas creeis que es importante cambiar antes de empezar a usarlo.

    Yo pensaba hacerle por supuesto:

    Cambio de aceite y filtros
    Ruedas nuevas
    Liquido de frenos.

    Me aconsejan tambien hacer :

    Bomba de agua, ¿ que opinais ? ¿ cuanto debería de costar ?
    Cambio de bujías ?


    agradeceria vuestras opiniones.

    gracias
     
  2. southernbitch

    southernbitch Usuario +

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    Mucha suerte con el nuevo coche y que rabia no poder disfrutarlo.


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  3. turbino

    turbino Usuario +

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    Yo en tu caso consultaría directamente a un concesionario oficial, y pediría presupuesto. Ya puestos, también valoraría contratar un año de garantía Porsche approved (estás dentro del término de 15 años o 200.000 km.) Aunque suponga un dinero, vas a poder usar el coche con total tranquilidad a salvo de cualquier avería inesperada que, como se produzca sin estar en garantía, puede salir por un ojo de la cara... Además es de suponer que el coche lo cogerás con muchas ganas al principio y le harás bastantes kilómetros, mejor no tentar la suerte.

    Enhorabuena por la adquisición.
     
  4. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Enhorabuena por la compra,

    Lo más importante:

    · Correa polyrib

    · Liquido de frenos

    · Ruedas (si están mal o por si han quedado cuadradas=

    · Aceite y filtro de aceite y aire

    · Engrasar las varillas de los turbos (Importante)

    · Bujias (mirar las revisiones a ver cuando se han cambiado la última vez) Tocan cada 60.000 km, es bueno aprovechar y cambiar las bobinas en el turbo es una operación complicada.

    · Bomba de agua, si no pierde no es necesario. Unos 600-1200 depende del sitio.

    · Filtro del polen

    · Filtro de gasolina (cada 90.000km)

    · Verificar que no tenga microfugas de agua en las tuberías encoladas del motor.
     
  5. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Limpiar radiadores y mirar que no tengan pequeñas pérdidas, algo muy habitual.
     
  6. miguelss

    miguelss Usuario +

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    Gracias a todos por vuestras respuestas y ayuda.

    la verdad es que hay algunas cosa que decís en la que ni había pensado.....
    Preguntare en CP para que me hagan presupuesto y en taller especialista...

    lo del approved también puede ser interesante, lo he tenido contratado antiguamente en un Cayenne y la verdad es que da bastante tranquilidad.

    A ver si en poco tiempo puedo salir a la calle con el coche y subo unas fotos..

    gracias
     
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  7. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Zorionak por la compra .

    Si te es posible yo el primer año le sacaría el Aproved , si te lo dan ya sabes que está perfecto , y el primer año ya le sacas todas las cosas que pueda tener .

    Pedazo Maquinon te has comprado :Thumb:.
     
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  8. Hernan_arg

    Hernan_arg Senior +

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    Si llega a tener alguna perdida en las tuberías de refrigerante la approved se paga sola, si no lo tiene no valdría la pena pero es un riesgo que tiene que correr, mas cuando el vehículo no se uso en un tiempo.
    Felicitaciones por la compra, de lo mas racional al momento, un gran auto que aun se consigue a un precio decente.
     
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  9. galdakao

    galdakao Senior +

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    Fotos por favor!!!:Silbar::Silbar:
     
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  10. maxterrier

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    Cuando compre el turbo estaba para no hacerle nada, y resulta que al mirar a fondo el historial faltaban bastantes cosas, mucha gente presume de “libro” y luego líquidos básicos ni se miran; en mi caso por ejemplo los diferenciales de la transmisión, del cambio tip, ... además de otras que hice yo para dejarlo como me gusta y evitar problemas a futuro.

    Cambie por ejemplo hasta la bobinas que ya estaban empezando a agrietarse, mal endémico de los mezger.

    Son coches que no se acaban, robustos como ellos solos, y que merece la pena al comprarlo que te hagan una buena revisión y ver todo lo que te comentan arriba para dejarlo de verdad para disfrutar; porque comprarlo para de verdad no cuidarlo siempre he pensado que son problemas a futuro.
     
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  11. PACO

    PACO Senior +

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    Así es, por mucho que te digan que el coche está bien, posiblemente haya que hacerle muchas cosas para dejarlo perfecto.
    Hay gente que cuando decide poner el coche a la venta, ya no se gasta un euro en el coche.
    De los compraventa ni hablamos, "el coche siempre está perfecto", y cuando le hechas un vistazo tiene bajo hasta el nivel de aceite.
    Consejo: reserva 3.000 € para una puesta a punto.
     
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  12. miguelss

    miguelss Usuario +

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    Gracias a todos por vuestras aportaciones y consejos...

    Cuando se pueda aprovechare y lo llevare a hacer una buena revisión y que le hagan todo lo que haya que hacerle.

    Cuando esta a mi gusto ya os subiré una fotos.
     
  13. devilin666

    devilin666 Senior

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    Felicidades! fotos por favor.
    Con el tiempo que lleva parado mantenimiento mayor mas bujías y alguna otra cosa.
    4 filtros, aceite, correa polyrib, bujias, neumáticos, escobillas, liquido de frenos. Las patillas de freno seguramente esten cristalizadas.
    Y por km creo que eran a los 160.000 o 10 años , le tocaría o estaría cerca aceite diferenciales mas caja de cambios.
     
  14. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Las bujías creo que no se estropean por estar parado dos o tres años, Las pastillas porque dicen que estaran cristalizadas por???
     
  15. miguelss

    miguelss Usuario +

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    Buenas, si no recuerdo mal las bujías se tenían que a ver cambiado en la revisión de los 120.000Km...

    Los frenos son los cerámicos asi que espero que las pastillas estén bien...
     
  16. turbino

    turbino Usuario +

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    Las pastillas de frenos no se cristalizan por estar el coche mucho tiempo parado, se cristalizan a veces cuando han tenido frenadas largas y suaves, que las calienta mucho pero con poco desgaste. Y lo único que pasa es que les queda una superficie brillante y poco adherente, con lo que la frenada empeora. La solución pasa por hacer frenar el coche con mucha contundencia durante pocos segundos, de forma que desgastemos esa capa superficial dura; y si este sistema (el cómodo) no funciona, desmontarlas y darles un poco de lija fina para eliminar la parte brillante.
     
  17. devilin666

    devilin666 Senior

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    Pues si esta cambiadas las bujías eso genial. Los frenos siendo cerámicos espero los tengas bien.