Gasolina 95-98

Cuando dices “ viejos “, a qué edad te refieres ? Como puedo saber si un vehículo no admite las nuevas gasolinas ?

 

En Francia hace muchos años que 95-E10 es la standard, con más etanol que la E5 que se vende en España. Recuerdo que cuando la comercializaron dijeron que del 2000 en adelante todos los coches la podían usar sin problemas y pusieron en las gasolineras un libro (no era tan común el smartphone en la época jajajaja) con un listado de coches que la podían usar sin problemas. De los otros ponía que el uso continuado podía provocar que no se que juntas se resecasen. Así que vamos, que yo creo que en el parque móvil actual no hay problemas.

 

y que pasará con los 944 -928 , etc y anteriores ? ( es que estoy planteándome adquirir alguno )

 

Yo creo que sin problemas. Vamos en Francia está lleno de coches clásicos y no tienen ningún problema. De hecho yo muchas veces voy con clásicos y me muevo sin dificultad alguna. Yo creo que es como cuando salió a gasolina sin plomo, que todo el mundo se volvió loco y después a lo mucho alguna vez echas aditivo.

 

https://www.zurich.co.uk/news-and-insight/e10-fuel-impact-on-classic-cars

 

A los ya de mediana edad (o más provecta incluso), os recuerdo la historia de la aparición de la gasolina sin plomo.

Al principio también publicaron listados de coches que de ninguna manera debían usarla. Después, aditivos adicionales para poder utilizar la sin plomo en los coches que no podían. Con el tiempo, o esos aditivos vienen como estándar o el peligro no era tanto porque creo que todos cargamos sin plomo sin plantearnos más.

Es cierto que existe la base científica cierta de que el pH debe ser más ácido al duplicar el porcentaje de etanol. Y que eso podría afectar a determinados materiales. Pero de esa teoría (que siempre habrá partes interesadas en magnificar) a la realidad práctica quizás vaya un trecho. Yo no me preocuparía antes de tiempo, la verdad. Cuando se generalice, ya veremos que solución adicional hay, si de verdad es necesaria.

 

Leyendo esto veo que no vale mi impresión porque con los coches clásicos que viajo a Francia son VW y BMW, y allí pone que estas dos marcas afirman que no afecta a ninguno de sus coches. Aunque ahora que lo pienso, alguna vez he ido con mi antiguo SEAT sin problema tampoco ... La verdad que sigo un poco la tesis de @Scrabble

 

La tapa de un Lamborghini aventador...minimo 95...curioso cuanto menos...

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lo que pone en la tapa 98 al turbo a todo lo demas 95

 

Menudo publirreportaje y sarta de cuñadeces que suelta el amigo Dani, os recomiendo os ahorréis 10 minutos de vuestra vida, ya los perdí yo por vosotros

 

Me hace gracia cuando dice que si le echas 98, a los pocos días pierde propiedades y se convierte en 95. Entonces cuando está en el tanque de la gasolinera una semana , también pierde, no ?

se ve que en la gasolinera esa que promociona no tienen 98. También promociona la marca de los neumáticos , etc.

 

Se nota la promo, ehhh

 

Siempre tendremos este debate...