991, Cayman, Boxster

Básicamente creo que el motivo principal que los diferencia para el no iniciado (para que nadie se mosquee - entiéndase que se ve con la posibilidad y le gusta eso de tener un Porsche pero que no sabe mucho de qué va el tema) es el dinero.

También creo que si el tema dinero no es determinante, la cosa se complica. Primero la estética, el nuevo Boxster es una auténtica preciosidad y el Cayman, aunque no me lo compraría, reconozco que ha ganado mucho respecto al anterior. Segundo y puede que principal, escarbando bajo la piel, cómo van.

Creo sinceramente que a igualdad de caballaje el nuevo Cayman se comería con patatas al 911 y si dieran rienda suelta en Porsche sería una máquina absolutamente imbatible, me da igual con qué se compare. En otras palabras, lo han capado para que no se superponga con el hermano mayor y tener el enemigo en casa y mucho más "barato" - o no tanto si empezamos a poner opciones.

En mi opinión el nuevo Boxster y el Cayman se aproximan más al concepto original de lo que se pretendía con el 911 que el 991, demasiado grande y muy "gt" de aspecto - aunque no lo sea -

Ahora bien, si tuviera que elegir un coche únicamente, manteniendo el dinero aparte, escogería el 911, a pesar de la tremenda atracción que siento por el nuevo Boxster S, porque representa el último bastión de un concepto totalmente diferente de deportivo, que desafía la lógica y la física y reúne la más brillante ingeniería disponible para un automóvil.

El 911 por definición es diferente y espero que así siga durante muchos años... a pesar de Volkswagen

 

Por supuesto, eso es lo que me pareció a mí después de dar ocho vueltas al jarama con uno y con otro modelo.

El cayman es un cochazo, precioso, y de motor muy rabioso y ágil, pero cuando vas fuerte en el circuito le falta chasis, frenos y motor. No es que lo diga yo, es que lo decían los pilotos de Porsche Drive School.

Pero además es que me parece lo lógico, el precio base de uno son 57.000€ y del otro 105.000€, en algún lado irán digo yo!!

 

911 es otra cosa, pese a que tanto el Boxster y el cayman son grandes coches no tienen la esencia de un 911 :poli:

 

El precio base de un cayman S es superior a ese que indicas.

Yo creo que si algo le sobra al cayman,es chasis, los frenos son los mismos que los del 911 (segun version) y en lo que si estoy de acuerdo, es que le faltan cv´s que precisamente por ese gran chasis que tiene, pide más cv´s porque los soportaría sin problema. Y eso que has notado en el circuito,quizá sea la falta de potencia comparado con un coche con más cv´s....

Tanto Boxster como Cayman, comparten muchas piezas, componentes y soluciones del 911 Carrera o Carrera S (otra cosa son las versiones GT o Turbo) y la diferencia de precio,aparte de algun/os elemento/s mecánicos diferenciadore/s,esa diferencia tiene mucho de posicionamiento dentro de la marca, esa "esencia" de la que muchos habláis, también se paga.

 

Me extraña. Frenos, montan los mismos equipos. Chasis, siempre se ha dicho que aguantaría un montón más de caballos: me sé yo de un Cayman con turbo de aquí del foro que me parece a mí que no iba retorciéndose por los circuitos. Potencia, lógico que se noten en el circuito 80CV más, pero eso es precisamente de lo que estamos hablano.

 

De todas formas el fanatismo del 911 a los que optamos por un Cayman o un Boxster, nos viene muy bien.

Hay gente que ve impensable comprarse uno de estos modelos nuevos, pudiendo invertir el dinero en comprar un 991 semi-nuevo o un 997 hiper mega vitaminado...

Así qué podemos disfrutar de más exclusividad... Porque aunque parezca mentira en Murcia hay más 997's, que 987's y 981's...

No niego que EL PORSCHE sea 911 ... pero no es un 996, 997 o 991...

 

Yo preferiría tener uno de cada, y añadir después un Panamera para cuando necesites 4 plazas de verdad. Hasta entonces, con mi 997 estoy encantado.

 

Estáis comparando coches que no se pueden comparar. Es como comparar un SLK y un SL...

 

Me parece muy bien que defiendas tu opinion (eleccion) pero creo que te ha sobrado la ultima frase.
S2

 

Ni que fuera ofensivo...

El 911 moderno es la re-volución del clásico...

En lo que sólo "perdura" la imagen y las 4 plazas... El 991 actual se acerca peligrosamente por sus cuotas a un GT..

Creo que mi argumentación difícilmente se puede refutar...

 

Cierto, es que dicho así suena de otra manera.
S2

 

Pues llamadme raro, pero a mi me encantan TODOS, cada vez que llevo mi lagarto pienso que es el mejor coche del mundo, pero es que cuando he llevado un Boxster he pensado lo mismo, y cuando he llevado un Carrera ni te cuento... Desde mi punto de vista, cada modelo que diseña porsche es "el mejor" de su segmento, y eso hace que desde el momento en que me siente en uno se me olvide el resto de modelos disponibles.

Dicho esto, ojalá pueda permitirme algún día adquirir un 991 GT3 RS.... manteniendo mi actual Cayman. Estoy convencido que seguiría disfrutando del lagarto.

 

A mí me encantan todos, pero el hecho de que me guste la conducción a cielo abierto hizo que me inclinara por el Boxster claramente. El 911 debe ser coupé en mi opinión, porque es tal y como se diseñó desde el principio y es como más me gusta... La versión cabrío no me acaba de llenar...
En definitiva todos son Porsche y resultan un placer para los sentidos, así que no te equivocarás nunca si eliges uno de esos tres modelos...

 

A ver...como dice Jonatan, el bolsillo manda...

Yo quería aun Cayman que vale muuuucho menos que el 911 y para mí cumplía las expectativas que yo necesito en un Porsche: no me tiréis muchos tomates, porque son: farde, farde y farde.

El Cayman corre también mucho, y yo que no soy muy purista, pues me daba un poco lo mismo.

Pero como tengo dos hijas, pues me cogí el 911.

Eso sí, el boxter me gusta menos...lo veo más parecido a otros coupés...

Eso sí, salvando el precio, pues el 911 es mucho más coche.

Yo, si no tuviera gnomos (en este caso gnomas) me hubiera trincado un Cayman amarillo.

 

¿Demasiado más coche, quizás? :D

Lo siento, en realidad me da igual, pero tengo ganas de encabronar al personal :D

 

La naturaleza humana nos hace defender siempre lo que tenemos, sea mejor o peor.

Y dicho esto yo me pregunto: si todos costasen lo mismo, ¿cuántos poseedores de Boxster/Cayman se hubiesen comprado un 911 en su lugar? :hmm:

Yo tengo un 996 y lo defiendo a muerte, pero si cuando lo compré hubiese tenido más pasta me habría comprado un 997 sin dudarlo. :rolleyes:

 

Ahí tengo que darte la razón; de haber tenido más pasta en su día me habría compado un 964, pero no un 99x.

 

De haber tenido más pasta me hubiera comprado los 3.

 

Jajaja, "no se vale", eso es trampa… solo vale elegir uno :D

 

:D

Pues el GT :bandera blanca:

En ese caso eguramente hubiera comprado un 997, aunque también es muy probable que hubiese optado por un Cayman R, quién sabe...