Volkswagen dominará el mundo

Buenas,

Pues ya salimos oficialmente en su web. Hace unos meses todavía no la habían puesto, supongo que a falta de firmar según que cosas.

http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/brands_and_products.html

Tienen alguna otra marca en mente? Son ya el grupo automovilístico más grande del mundo? Empezaremos a encontrar botones de Audis en los interiores de los futuros 911?

Saludos

 

Este fin de semana instalé en mi 987 el control de velocidad, las manetas de intermitencia, control de velocidad, etc.. están todas marcadas con los cinco aros de Audi, la S de Seat y la VW de Volkswagen..

Siendo del 2006, creo que tu profecía ya llegó hace tiempo....

 

No me jodas :eek:

En mi 986 desmonté y monté un huevo de piezas y ninguna lo llevaba.
Tal vez eso signifique que los 986 se revaloricen más que los 987 en un futuro :[angel]
El mío además estaba fabricado en Stuttgart.

 

¿Le han sumado un aro más al logo de Audi??????? Qué son Quattro... No cinco.

 

Los cinco aros son los olímpicos, efectivamente Audi son cuatro, esperemos que en un futuro próximo Porsche recupere su "identidad", no me gustaria que se asociase a marcas como Audi y Volkswagen.

 

En el modelo 944 de los '80 ya montaban los tiradores de las puertas, manetas de intermitentes y muchos otros componentes de VW (Concretamente del Golf), así que esa profecia lleva cumpliendose hace más de 25 años!

Aprovecho para recordar que el Cayenne es una evolución del Touareg de VW. :D

Un saludo!

 

La diferencia está que en los tiradores pone Porsche y son metálicos, y los de VW son de plástico (algunos de metal) y no pone nada... Por supuesto los nuestros hay que "pagarlos" y los otros son bastante más baratos.

No es lo que me gustaría (identificar Porsche con VW), aunque hay otras marcas de bambalinas que también están igual (Ferrari - Fiat y eso si que es malo, jajajaja), pero mejor hacerlo con el grupo VAG que hace muy buenos coches, a que nos identiquen con otro tipo de marcas denominadas "cutres"...

Tata es la dueña de Jaguar, y acaban de sacar un descapotable muy bonito... Lamborguini tiene un modelo que es la base de un Audi R8...

Al final, acabará existiendo en el mundo muchas marcas de coches basadas todas en dos o tres chasis diferentes... esta es la globalización, para lo bueno y lo malo...

 

El reloj de la consola central que marca la hora en los V8 de Aston es clavadito al del muchos Fords y la llave de arranque, tres cuartos de lo mismo...

Enviado desde mi H9600+ usando Tapatalk 2

 

La composición de los cordones de mis zapatos Prada me he dado cuenta que son idénticos a los zapatos del butanero y del barrendero de mi barrio. Esto ya no es lo que era .....





p

S2

 

Eso ya lo sabemos, pero eran colaboraciones de marcas. Nos desviamos del post. Antes no eramos del grupo VAG, ninguna de las dos marcas daba su brazo a torcer, a pesar de poseer mutuamente un huevo de acciones.

Sent from my Samsung Galaxy

 

Ya hace tiempo q se pueden identificar componentes VW en los Porsche, yo he identificado piezas de mi GTI en 996.

 

jajaja, en que estaría yo pensando....:cool:

 

¿y de esto que me dicen?......

http://www.autobild.es/reportajes/proyecto-984-seat-porsche-que-hay-detras-system-porsche-195430

 

Viene a ser lo que acaba siendo en la actualidad. O sea, es lo mismo! No sería del grupo por temas políticos y de imágen, pero compartian elementos comunes,(si lo preferiis, a la sombra), y ahí está la grácia del negocio.

Bugatti y Lamborghini están en el mismo saco que VW y no es lo mismo un A4 que un Aventador, pero sin embargo el R8 y el Gallardo són más hermanos que primos. El W12 de Bentley deriva justamente del VW w12 (no hablo del Phaeton, que también). Entonces, ¿a caso nadie se acuerda de que el 911 viene de un Beatle? A mi no me atormenta en absoluto!!

Lo que sí està claro és que es uno de los grandes a nivel mudial, y eso es indiscutible, la unión hace la fuerza!! Tienen incluso a Ducati dentro del grupo (por que no es del Grupo Fiat?), lo que me hace pensar que llega a ser algo Grande,Grande, como 'Google' pero en el sector del automovil, claro. Y si eso es bueno o malo, solo el tiempo lo dirá!!

Un saludo!

 

Me pareció al principio decepcionante, pero luego si se piensa bien es lógico, y si tienen calidad pues tampoco es problema.

 

La caja de cambios del 458 italia derivan del sistema dsg de audi, no de fiat.

 

La caja de cambios del 458 es getrag no audi

 

Os hacéis unas pajas mentales increíbles. A ver si un día os da por desmontar todos los electrodomésticos de casa y descubrís que vuestra tele, nevera y batidora llevan componentes de otras marcas.

Parece como si os comprarais un Porsche nuevo cada año y claro ahora ya no es lo mismo. Si no os gusta el producto no lo compréis y punto, no entiendo la crítica apostólica esta contra la estrategia de las compañías. Son empresas privadas que tienen que ganar dinero y con los romanticismos eso no se consigue.

Siempre os quedarán los clásicos, mercado claramente al alza visto lo visto.

S2

 

Efectivamente, es la misma que la del SLS.

S2

 

Puntualizo y corrijo lo anterior, la getrag es dsg (con puesta a punto diferente a la del SLS). Una caja derivada de las que usan en el grupo VW. En el 458 Ferrari adopta estas cajas dejando de lado la tecnologia de F1 al estilo del 355 & cia.