¿Alguien me puede decir que diferencia hay en un neumatico con homologacion n.o. y otro que no? Me explico, me he decidido a poner denuevo los latitude sport de michelin pero en algunos sitios me lo ofrecen con la homologacion de la marca y en otros no .no se si es que hay diferencia entre unos y otros o simplemente han omitido las siglas. Gracias.:beer:
Diferencias las hay, no tienen la misma mezcla de compuestos supuestamente, los aprobados por Porsche están testados por los probadores de Porsche con los modelos Porsche en sus propias instalaciones y los van devolviendo a la fabrica con recomendaciones hasta que están contentos con su comportamiento, desgaste a la larga, etc que tienen en los modelos Porsche. Esto me lo dijo a mi un ingeniero de desarrollo de 911 que ya no trabaja para Porsche. Otra cosa es lo que pueda notar de diferencia el cliente en su coche en su uso normal a diario, teniendo en cuenta que no tiene como compararlos con los no homologados. Así que si son diferentes y testados para adaptarlos a las características de modelos Porsche específicamente, ahora cada uno tiene una opinión diferente sobre si vale la pena o no, puede ser que no notes nada distinto y estés igual de contento con no homologados, pero yo personalmente solo pongo homologados cuando se trata de algo tan crucial como los neumáticos, confió mas en los ingenieros de Porsche que en lo que yo o cualquier otro pueda notar como simple conductor, o lo que pueda ocurrir en una situación delicada en la carretera.
Los neumáticos con código de homologación N tienen una carcasa mucho más rígida que los que no la llevan SENT FROM MY NOTE 3 DON'T BUY APPLE
A parte de lo que ya te han comentado otros compañeros y que es tal y como dicen, ten en cuenta que en ITV's te pueden llegar a echar para atrás si los neumáticos no están homologados. Aunque la diferencia de dinero sea mucha, mi opinión, no te comas la cabeza y siempre homologados. El calzado siempre bueno.
Efectivamente las ruedas buenas si o si.la duda que actualmente tenia era si con o sin homologacion n.o ya que me han ofrecido los michelin latitude sport con la especificacion y sin ella.la duda me surgia que mirando la pagina oficial de michelin en el apartado de este neumatico en concreto dice que esta concebido para el cayenne pero no diferencia dentro del modelo de rueda con y sin homologacion de marca"n.o" Segun el taller que mejor precio me ha ofrecido son iguales pero me sonaba raro y con el siguiente mejor precio pero di iendome que si tiene n.o son 140€.
Tengo serias dudas que por no llevar homologación N no pases la ITV La homologación N no es una obligación. Es una recomendación de Porsche SENT FROM MY NOTE 3 DON'T BUY APPLE
Exacto, es una recomendación, que no obligación, al igual que usar el aceite recomendado por la marca, los filtros recomendados por la marca, etc. Confirmado por un buen amigo que trabaja en una ITV. Lo de que son más duros o traen un compueso distinto a los convencionales lo desconozco, pero sinceramente me extrañaría, me suena más a tema de márketing que a otra cosa. Saludos.
Te puedo garantizar por experiencia propia que los flancos sin muchísimo más rígidos que otros que no llevan homologación N. Incluso más que algunos semi slicks sin N SENT FROM MY NOTE 3 DON'T BUY APPLE
Pero entonces existen neumaticos que siendo el mismo modelo y las mismas especificaciones tecnicas por parte de la empresa fabricante unos son con N y otros no ?
Ademas la especificacion N es de caracter general """ PORSCHE "" Lo entenderia quiza si fuese unas especificacion por modelos , el trabajo a desempeñar de una goma de un 911 motor atras y mas carga en el tren trasero a un cayene o a un rutero Panamera se parecen como el agua al vino. Y todos llevan la misma especificacion.
Es la duda.dentro del modo michelin latitude sport hay alguna diferencia.entiendo que si aunque no se hasta que punto les merece la pena a michelin o en mi caso me planteo una duda: mi medida es una 275/45/19 lo cual no es una medida muy vendida en general y no quiero una fecha de fabricacion muy vieja y supongo que si hay diferencias las "n.o." son mas dificiles de vender y por tanto mas facil que lleven mas tiempo en almacen. Cuanto os parece como maximo el tiempo q deben de tener unos neumaticos fabricados?
No puedo asegurarlo al 100%, supongo que dependerá de la márca, año de fabricación y demás. Yo he tenido 2 Bridgestone Potenza en la mano, con "N" y sin "N" y eran exactamente iguales, tanto en grabado como en dureza y rigidez de carcasa. El chico del taller me dijo que por lo menos en ese modelo, no se apreciaba diferencia alguna, no se en el resto. Saludos.
Acabo de comentarlo con un amigo profesional del sector. Corregidle si se ha equivocado ; efectivamente porsche testa un determinado neumatico y en funcion de sus caracteristicas, dureza de carcasa, flancos rigidos, evacuacion de agua, etc. le da el visto bueno y entonces un porcentaje de esas ruedas el fabricante las marca con la N y van destinadas a usuarios porsche. El resto de ese porcentaje va destinado a otras marcas de semejantes caracteristicas. En resumidas cuentas ...por ejemplo un michelin pilot sport con denominacion N es exactamente igual que uno sin N.
Yo he tenido unos Yokohama N en casa antes de montarlos y el flanco es durísimo, nunca había visto nada igual. Antes llevaba unos sin la N y según entraba en el CP, lo primero que apuntaban en la ficha era que los neumáticos no eran homologados.
No, no es así, lo neumáticos son distintos, especialmente en lo que se refiere a la combinación de compuestos que les dan sus propiedades de desgaste, agarre, diferencias de los de delante a atrás, etc.(911), etc. Los testers de Porsche van dando recomendaciones al fabricante hasta que llegan a una rueda con la que están satisfechos (si es que llegan) y entonces esa versión se comercializa con el mismo nombre que con el modelo original pero con homologación, por eso muchos neumáticos tardan en salir la versión homologada. Y por eso no se puede usar una versión homologada Porsche en un bmw por ejemplo.
Y por eso no se puede usar una versión homologada Porsche en un bmw por ejemplo. En que documento viene contemplado que un BMW no puede montar un neumatico N. Estamos hablando de la ley ? Por ejemplo bridgestone o michelin tienen varios modelos N desde hace mucho tiempo me imagino que los compuestos estaran sacados, en teoria no creo que habria que esperar demasiado.
