6º 1733BFG CASO KILOMETROS Y HORAS DE SERVICIO, SUPUESTA ALTERACION DE KILOMETRAJE.

Un saludo.

Este nuevo "supuesto siempre" caso es de vehiculo nacional, matricula 1733BFG Bastidor: WP0ZZZ98Z1S640860 , BOXSTER 986 S de Enero de 2001 Gris metalizado.

Ha fecha de 22/08/2014 da en el ordenador 2.793 horas para 77.815 km, el señor mas tarde ha contrastado estos datos con Porsche Oficial Murcia, le da las mismas horas, claro.

Si metieramos a todos los coches en el test del ordenador el porcentaje de vehiculos con kilometros "dudosos" se dispararia, hay Porsches totalmente desgastados de interior, con los motores rezumando aceite por todos lados, poleas de correa en un estado lamentable por los kilometros hechos, y aun asi marcan en el salpicadero 70.000km....

En fin, otro "supuesto" caso más, avisado queda el foro, el propietario como siempre se ha llevado un disgusto, ojo pues no sabemos nunca en manos de quien termina este coche para la venta.

A partir de ahora, pondré la matricula en el TEMA del mensaje, para que cualquiera si busca en esta web un coche por matricula, pueda aparecer en la busqueda y tener una referencia al menos, de las horas de servicio y kilometraje en una fecha determinada.

Atentamente

Francisco.

 

Cuanto calculáis que tendrá? 140000? a 50km/h?
Saludos

 

La media que suelen hacer esta entre 50 y 60 km por hora que es lo normal en un uso carretera con algo de ciudad.
Para que salgan 70 mil km la media de velocidad tendría que ser de 24 - 25 por hora, es decir, rodando solamente en ciudad.
A mi mujer que prácticamente solo hace ciudad con su coche le sale una media de 35 km por hora dividiendo kms por las horas que marca de motor desde que se compró.
Por esa regla de tres y si el propietario anterior hubiera hecho el mismo uso que mi santa el coche tendría 100 mil kms.


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quizas hable desde la ignorancia,pero creo que por las horas del servicio del motor haciendo el calculo medio de horas por kilometros.
si no me confundo no tiene por que ser una prueba fehaciente para saber al 100% que los kilometros son alterados
si un coche ha echo solo kilometros de ciudad para pasear o en una ciudad grande con problemas de atascos y mala circualcion de trafico como Madrid o Barcelona
las horas del servicio del motor siempre seran mas numerosas que un coche que solo sale por carretera o autopista y recorre mas kilometros a mas velocidad con lo cual las horas de motor serian insuficientes

y ahora espero que no me malinterpretes y se agradece la informacion sobre coches de dudoso historial o kilometraje

imagina que tu compras un coche de segundamano, con un unico dueño anterior que lo compro de nuevo.
Con pocos Km y 100% seguro de que corresponde los kilometros .Ese coche lo usas durante 4-5 años.Durante los cuales no escatimas un euro en su mantenimiento y lo cuidas como si de un hijo se tratase y has vivido con el momentos inolvidables.

pero lo has disfrutado durante años paseando,llevandolo a trabajar pero nunca te has echo un viaje de 600 km del tiron de una comunidad a otra
si no que lo has disfrutado en trayectos cortos por ciudad y fines de semana

el coche despues de 4-5 años tiene ya unos cuantos kilometros en su haber
y un dia decides que es hora de venderlo para comprar algo mejor por necesidad o te aburres o lo que sea y un dia con el coche en venta encuentras que alguien viene a ver el coche



te gustaria que tu coche este en un foro con la matricula y el mensaje !!!911 carrera 4s xxxx-xxx OJO 8º caso de porsche con kilometros alterados?

 

Tienes razón en lo que dices pero entonces el compañero prácticamente ha hecho kilómetros por ciudad y como lo usa poco, el resto de las horas han sido calentando el motor para que se cargue algo la batería en el garaje.

Una media de 24 km por hora es la se la vida de un taxi, muy baja, te lo van a decir en cualquier CO.

Con eso no quiero decir que se hayan adulterado los kilómetros, pero mi mujer que solo lo usa en ciudad y en 23 mil kms ya se ha hecho varios viajes a Asturias y a Alicante desde Madrid en un año ( unos 5 o 6) lleva no llega a 700 horas de motor y en carretera le arrea. Todo eso en un año justo que tiene el coche.

Un saludo,


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en mi caso
sufro atascos de hora punta cada dia para ir al trabajo y hago el trayecto 4 veces al dia
cuando viajo lo hago en avion y AVE

mi coche no lo llevo de vacaciones a la playa con lo niños y la sombrilla
no lo llevo para ir de compras,ni soy un representante que viaja por toda españa y le hace decenas de miles de kilometros por trabajo.

lo uso para ir el trabajo (ya tengo la mala costumbre, paso la mayoria del dia trabajndo y si no apenas lo usaria,los fines de semana lo utilizo para mis momentos ludicos pero todo por ciudad.

las horas de motor seran mas altas que un coche usado por carretera en desplazamientos largos

 

Seguro, pero recuerda que además de la carga a la que sometas el motor, estos son proyectados para durar x horas y no x kilometros, tu mantenimiento debería ser más exhaustivo ya que el motor casi nunca coge temperatura óptima, se forma más carbonilla en las cámaras de combustión, la tendencia a que el aceite se mezcle con vapores de gasolina y de humedad es mayor y el embrague (si es manual) sufrirá mucho más.
Pero llevando eso en cuenta en el mantenimiento no hay ningún problema.

Un saludo,


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la solucion para todo esto segun el doctor

es de cuando en cuando un buen aceleron,que para eso estan

 

Yo tampoco daria por seguro esta teoria,aunque puede ser un indicativo que no determinante....de echo yo todo lo que hago ,digamos un 85% de lo que ultilizo el 911 es en ciudad y me dio un alto indice de funcionamiento del motor que en teoria daba muchos mas kilometros,hablo sobre mi propio uso desde que lo compre con 16000km....

Yo en estos casos,miro quien fue el dueño e intento conocerlo,después donde lo ha llevado y hablo con su mecanico y despues lo llevaria al mio de confianza,despues quiero saber historial con el beneplácito del que lo vende en su taller,despues todas las facturas e itv y con todo esto montas el "puzzle" de la vida de este coche...si algo no le viene bien,es que algo oculta y aqui si que seria determinante para decir no,por eso no todo para mi son las horas de funcionamiento,porque hay muchos casos de uso mayormente en ciudad.

un saludo

 

Casi prefiero hacer otro doctorado..

 

Cesarsim ,jaja te entiendo:),pero aqui el que no corre vuela.....si uno no quiere sorpresas tendrá que 'doctorarse' en españa y sus picarescas y como ves aqui, doctor honoris causa:D

Un saludo

 

Ya te digo: intento no comprar usados en España, pero a veces es inevitable. Y siempre te la preparan. Paciencia ....

 

Hola. una duda
Aproximadamente para cuantas horas de funcionamiento esta diseñado un motor de Porsche, de los más modernos, refrigerado por agua, 996, 986, 997, 987? Se entiende como vida útil antes de desajustes serios.
Me habían hablado que los motores de los Saab de gasolina estaba pensados para más de 6000 horas.
Un saludo
Cesar

 

Hola,aparte de las horas/kilómetros que eso es sólo orientativo para acercarse a los kilómetros reales del coche no está demás una inspección de un buen tasador o un buen mecánico,digo esto porque yo fuy a que me valorasen un coche y un tasador no quiso que le dijese los kilómetros,se dedicó a mirarlo,abrir capo,empezó a mirar los juegos de rotulas,discos,escapes y yo no se que narices más y el me dijo " entre 80 y 90 mil,pero más hacia 90 ". El coche tenía 87M. Me explico que como un forense sabe la edad y la estatura mirando 4 huesos lo mismo pasa con los coches!!!

 

Eso es ser un tasador y todo un profesional. :[applause]:[applause] me has dejado alucinado. :eek:

 

Lo que me dejo alucinado fue lo que me ofreció por mi coche,jejeje. Negativamente,claro.

 

Ya comenté en otro post que yo tengo un coche con unas 1.500 horas de uso y tiene 45.000 km reales porque lo compré nuevo. Es un clase A que hace mucha ciudad y sale una media de 28km/h, habiéndose hecho los kilómetros cálculo yo, un 50% por ciudad y otro 50% por autopista! aunque la proporción de horas debe ser 80%-20% a favor de ciudad.

S2

 

El coche que uso yo por ciudad da una media de 14km/h exactos y no voy precisamente pisando huevos con él, pero no sale de Barcelona.
He tenido un coche que la media era superior a 140, no pisaba ciudad e iba quemao de los quemaos de verdad de ciando no había radares.
Como he dicho varias veces en este foro, calcular los kilómetros por horas de uso me parece una soberana gilipollez.
Al forese que ha salido por ahí, ni caso, pura potra. En Alemania hay coches con 250 que parecen nuevos y aquí los hay con 30 que da asco verlos, ni dios te clava los kilómetros por desgastes.


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Pues yo voy más también en esta dirección, creo que seria suerte, es muy difícil pero que muy difícil clavar esos km con una inspección ocular….

 

Aunque se que lo haces de buena fé y no soy un experto en leyes, creo que te estas metiendo en un lio. segun la nueva ley de proteccion de datos no puedes dar ninguna informacion ni de clientes ni de vehiculos.

Podrian denunciarte y un buen acto convertirse en una pesadilla.
Deberias de pensar dos veces lo que estas haciendo: sin pruebas reales alarmas a un cliente sobre una supuesta estafa la cual no puedes demostrar al cien por cien y no contento con ello lo pones en evidencia ante el publico.

P.d. he detectado varios casos en los que puedo demostrar al cien por cien que le han quitado km y no se me a ocurrido ni decirselo al nuevo cliente (mi cliente: con el que tengo el compromiso.) que esta manipulado por que he visto coches con 800.000km en mejor estado que otros con 80.000 y de hecho han dado mas problemas.

Lo importante en un vehiculo es el estado y el mantenimiento realizado.