el mito del "único dueño" y mentiras varias

una vez más, uno se pregunta: ¿pero de qué coño van los compraventas? ¿tan difícil es no mentir?

ayer berki me pasó este enlace:

https://carsmultimarca.com/porsche-boxter/


pues bien, ese coche fue mío, se lo compré a josche, quien a su vez lo había comprado ya de tercera o cuarta mano, se lo vendí a jabolo y ahora está en ese cv, que no tiene ningún problema en anunciarlo como de "único propietario"

que conste que el coche estaba en su momento muy bien, aunque lo vendí allá por 2011, con 190k km y tenía el motor cambiado, puede ser una buena unidad a pesar de su kilometraje, aunque no desde luego en ese precio, al que se encuentran unidades de 986S con IMS cambiado


el tema es: siendo tan fácil comprobar esa mentira... ¿por qué se insiste en tener tan poca vergüenza?

 

Bueno en lo mío, lo de gran salón, amplia cocina, buenas vistas, zona bien comunicada, es un clásico y para algunos parece que es una buena herramienta para arrancar visitas a ver si a alguien pica.
En cuanto a los coches la mayoría de gente ni pide informe a tráfico ni carfax, ni nada y con el mensaje se quedan.

 

Ese coche es mítico...que recuerdos. Bueno, al menos no han puesto 80.000 kms...

 

Ese fue el que tiene parcela en Motorland?

 

Algunos compraventas se pasan de listillos.
Tan fácil como pedir un informe a tráfico que te enteras de hasta quien es Víctor Manuel y Ana Belén

 

Lo que tu dices Delmon...tan difícil es no decir la verdad?
Habrá comprador que no comprueba nada( creo que ya pocos hoy en día y más en coches como estos...)
Pero ver que te estan engañando de buenas a primeras a mi me provoca tal desconfianza en el vendedor que aunque tenga algun coche bueno para ofrecer no me acerco más a él.

 

Haber delmon yo creo que dice la verdad, unico propietario, ni creo que pertenezcan a varios a la vez.

 

Yo pensaría que se trata de un error del anuncio, y más en un tema que es tan fácil comprobar.

Otro asunto son las afeitadas de kilometros o vender un coche accidentado sin informar al posible comprador.

 

Mi casa de Toledo tenia vistas al mar, debe ser que la peninsula ha ido creciendo mucho y ya no lo veo.

De todos modos lo que ponen casi siempre es un copia pega, para no perder mucho el tiempo.
Yo los primeros coches que compre de segunda mano ni miré propietarios anteriores, y creo que a dia de hoy me seguiría dando igual.

En que os basaríais vosotros en descartar o valorar mas un coche con mas o menos propietarios? O solo sería una herramienta de negociación?

 

Os sorprenderíais la cantidad de gente que no pide informes ni nada y se sigue fiando de lo que dice la persona ... en mi sector trato con mucha gente , entre ellos compraventas y ellos mismos me lo dicen que todavía hay mucha pero mucha gente así . Evidentemente cuanto más caro y/o exclusivo sea el coche más se mira ...
Nos creemos que ya nadie cae en el timo del décimo de “Loteria premiado “ y hace menos de un mes conocí a una persona que cayó en la trampa... pues con esto lo mismo .

 

Lo de único propietario "vende" y queda bien en el texto

Los compraventas centroeuropeos nos ganan en honestidad.

 

A mi me genera más confianza el que detalla milimétricamente las características del coche que el que pone un año y es de otro ó lo comentado de único propietario y ha tenid ocho, o cambio manual y es automático, etc...
Pero hay que analizar si el impreciso lo es por chorizo o por patán, o por ambas cosas, porqué a veces la unidad puede ser buena o muy buena y haber caido en manos de un inútil CV que no sabe ni lo que vende.
El tema de los propietarios no es relevante, pero cuantos más hayan conducido ese coche pues más posibilidades de mal trato puede haber o no, todo depende.
En un clásico es dificil que sea propietario único, pero todo es posible.
En cualquier caso ya hace tiempo que no hago mucho caso de lo que me dice el vendedor de turno, sea para un coche, una TV o una batidora, porqué más que mentir es que no tienen ni idea de nada.
El otro día compré un móvil nuevo y se me ocurrió preguntar a la chica de Vodafone sobre la opción "gran angular" de la cámara ......me miró con una cara rarísima y lógicamente ni flowers.

 

no, ése era un 964

 

También mítico...y ahora en manos de otro forero

 

nunca accidentado además

 

Conozco el CV y por antecedentes creo que no es un error..... Con esto no quiero decir que sea nada recomendable, pero tengo una experiencia de un Clubman cooper s anunciado "con libro de revisiones", que si que tenia, pero no estaba sellado.....

 

Yo dejé de comprar un 928 S amarillo, precioso, a Autocorportatione, principalmente porque me dijo que el color amarillo era original y cuando fui a verlo con JES vimos que era repintado. Bien repintado, pero no original.

Si de entrada me hubiera dicho que era repintado, me lo hubiera quedado.

Pero ya de entrada te ocultan cosas, pues me da desconfianza.

De hecho, luego este coche lo presentó en el foro un compañero.

 

Cuento un caso de no hace muchos días en un reconocido compraventa.

Cliente de 991 GT3 a punto de firmar la compra, se le ocurre preguntar a un amigo de un CO por el coche y resulta que era accidentado. El coche esta muy bien reparado y con total garantía, pero es raro que el vendedor obviase ese "pequeño" detalle en un coche de 130.000€... igual también se la habían colado a él.

Total al cliente se le quitan las ganas y pasa del coche, que creo todavía a la venta.

Otro caso de hace pocos meses.

Vendedor tiene un importante accidente con un 997TT MKII PDK lo repara en un CO y decide entregarlo al CO que lo ha reparado para que lo venda, prefiere perder algo de dinero y no engañar a nadie. El coche se vende, ahora no recuerdo si a través del CO o un compraventa colaborador pero nadie informa del accidente.

 

Para mi si que es importante cuantos menos propietarios tenga el vehículo mejor.

Si no, se le pierde la pista a muchos detalles: averías, mantenimientos, mods, etc.

Por ejemplo:
Con el GT3 991 un único propietario y un solo mantenimiento reflejado en el libro
Con el 944S2 un único propietario, sin libro pero el propietario una persona entrañable que no engañaría a nadie. Corroborado con mi mecánico todo lo que nos dijo sobre el estado del coche.
Con el 964, le perdí la pista a los propietarios, creo que fueron mínimo 5. Tenía el libro original (coche nacional de 1990) con muchos sellos pero a pesar de que estructuralmente el coche estaba perfecto, sin óxidos ni golpes; el interior casi nuevo, la capota recién cambiada; al parecer tuvo una avería de motor (reparada) que no he podido saber que le ocurrió y eso me pone de los nervios.

 

Ese 991 GT3 no estará en un CV de Sant Cugat?