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Separadores en 964

Discussion in '911' started by xims, Nov 17, 2018.

  1. xims

    xims Senior +

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    Esta es la actitud a mi parecer
     
  2. GTx

    GTx Usuario

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  3. Rioja del 73

    Rioja del 73 Soloporschista

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    Yo llevo dos juegos de llantas de 18 y a veces pega y a veces no.

    Aparte llevo separadores y mucha caída.

    Quita la rueda; mira dónde roza y si puedes meter más caída o no...

    Si el separador es pequeño ni lo notarás en llanta más pequeña de 18.
     
  4. xims

    xims Senior +

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    No se ve
     
  5. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    La mejor actitud sería buscar de segunda mano unas réplicas traseras con el et correcto.

    Si sumas separadores y 10 espárragos nuevos más la colocación ya tienes para una rueda, son económicas las réplicas Cup 17" y más de segunda mano.

    Me ha picado la curiosidad, he mirado varios catálogos PET originales de llantas Cup y llantas Porsche en general, no hay ni una original de 17' con offset de 47 mm.
    Ni una, ni para Audi RS2, con et48 es lo más cercano y son las delanteras Speedline 18" de RS 3.8/Turbo 3.6.
    Con et47 sólo alguna llanta de Boxster.

    Sin embargo se fabrican aftermarket por parte de algún recambista grande como FVD Brombacher CupI 9jx17 con et 47, porqué?

    Viendo sus catálogos llegas a la triste conclusión de que buscan un punto intermedio, vender para todo y para todos, ahorrar costes.

    Ya que en su catálogo indican que son válidas para:
    944 segunda serie, 928, 964, 968, 993, Boxster y 996...

    Y se quedan tan anchos, el caso es vender con el mínimo coste y stock, si luego te rozan un día al correr? Es tu problema.
    Hay que fijarse cuidadosamente en todas las características y referencias del recambio que compramos, para evitar problemas.

    Saludos.
     
    Last edited: Nov 19, 2018
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  6. quinto

    quinto Soloporschista

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    Ximo, yo también pienso que el roce debe ser por fuera debido al menor ET, pero no es ninguna exageración lo que llevas.
    Yo tengo las mismas llantas y podría ser que rozase pero no me he dado cuenta.
    Creo que se arregla fácilmente corrigiendo geometrías pues hay gente que monta las réplicas Bbs E88 que son 18x8j et 42 delante y 10x18j et 47 detrás y con unas buenas geometrías consiguen que no rocen.
    A mi las originales no me gusta como quedan tan adentro y si las tuviera las montaría con separadores, como hago cuando monto otras llantas con mucho ET, como unas Sport Classic en 17’
    o las Design 90 que las llego a montar con separadores de 20mm.
     
  7. xims

    xims Senior +

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    Si, probaré lo de las geometrías seguro que que así lo siluciono , el roce es mínimo y en situación extrema de mucho apoyo
     
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