Clima hace cosas raras, o eso creo

Barrera76, eso creo yo, igual el motor de arranque después de 260.000km ya está diciendo basta, como a corto plazo tengo pensado cambiar los tubos refrigerante por los metálicos, aprovecharé y comprobaré el motor de arranque!

Muchas gracias

 

Bien hecho……ya que destapas aprvecha, por bateria no es seguro.

 

Si con 260.000 km no lleva los tubos metálicos ya... vas a entrar en el Guines de los récords... Me apuesto una mariscada a que los tiene cambiados YA SI O SI. cascaban entre los 100K y 140K como mucho.... xq es un motor que genera mucho calor. Como te han dicho, con un espejito tipo dentista lo puedes ver.

 

Pues segun me dijo el antiguo propietario no los cambió, voy a a ver si escribiendo a Porsche me hacen la gracia y me los cambian gratis por récord de kilómetros jajja y tu ve preparando la mariscada jajaj

Ojalá me equivoque, pero en lugar de mariscada te invito a un buen cocido, que la cosa está muuuy achuchada
probaré a mirar con un espejo como dices y te cuento!!

 

Si el anterior propietario no fué el primero, le tocaría al primero.... cascaban entre los 80K y 120K.... O puede que fuese el primer propietario, pero que no tenga mucha idea y ni lo sepa. Con 260K esos tubos de plasticurri te aseguro que están más que fritos.

 

Mejor para ti por otra parte.... entre piezas y mano de obra suele rondar las 3 cifras sin ser CP. Porsche en Europa se lavó las manos con este tema, en USA sí parece que hubo campañas

 

Eso es, ojalá estén cambiados, solo tuvo un propietario, así que la prueba del espejo toca.
Gracias @little bastard

 

El motor de arranque con los años se vuelve lento. Puedes sacarlo y limpieza con engrase o poner uno reconstruido y veras como arranca como un rayo