964 turbo de estreno

https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/porsche/2023/03/27/641ae302e2704ec5a58b4572.html

 

Pobre coche

 

Que disfrute del dinero, porque no entiende lo precioso que es escuchar rugir a uno de estos

 

A lo mejor tenia dos. Uno para usar y otro para especular. Y le ha salido bien. Que sabe nadie?

 

Es uno de los comentarios en la noticia.

No sé cuánto valía un 964 nuevo en 1991, pero no creo que haya sido buen negocio tenerlo 32 años parado y subastarlo ahora.

 

En 1990 un 964 Turbo 3.3 costaba, en España, 19.196.000 pts (115.370 €). No sé lo que costaba en Alemania, pero bastante menos. Tuve uno, aunque no comprado nuevo, y me informé del precio en su día.

 

Agree. Si saca 300 y pico mil como el otro caso que menciona, la rentabilidad sería muy baja para un activo con riesgo y si añadimos los costes adicionales soportados estos 30 años.

Veremos en cuánto se vende. Yo creo que pasará del medio kilo fácilmente.

 

Lo que no entiendo es que alguien pague 500k por el. Eso si que no lo entiendo. Usarlo esta fuera de cuestión. Especular aun mas, pero que recorrido alcista tiene?

 

¿Cuántos 964 Turbo con 600 km y en ese estado habrá en el mundo?

Pues eso.

 

Seguro que casi ninguno. Pero si compras caro hay un momento en que ya no puede subir mas. No es una pieza única. No se. Yo no lo veo. Aunque yo soy muy poco listo para las inversiones.

 

Exacto. Yo también apuesto por 500k tranquilamente.

 

Yo sí lo entiendo. Simplemente son otros niveles (al menos frente al mío). Hay gente para quien 500k € supone lo mismo que para mi comprarme una buena camisa...y les puede apetecer tener este coche en su colección. Me parece bien.

Respecto a comprar para especular, ahí ya no entro en si tiene o no recorrido.

 

Que daño hace esta gente a nuestra afición… Me consuelo viendo de tanto en cuanto a Simon Kidston dando buen uso a las maquinas.

Un saludo

 

Eso es lo que se llama un "time capsule car," o coche cápsula del tiempo.

Será muy alto lo que un coleccionista quiera pagar porque ni está restaurado, ni es una reedición, sino que es original y por tanto bastante único.

Se presta a una guerra de pujas entre coleccionistas apasionados de la marca.

Y ya si fuera el 3.6 o una versión leichtbau ni te cuento.

 

Bueno, si es por darse el gusto de tenerlo, y el dinero no es problema, entonces si. Claro. Cualquier cosa es comprensible desde ese prisma.

 

El problema de comprar un coche así es que la inversión solo vale para dejarlo en un garaje. El costo Km depreciación es altísimo. En el momento que el nuevo propietario le haga simples 20.000km. De 500.000e (si es que se llegara a pagar ese precio) pasaría de inmediato a 300k o menos. Y así resta y sigue...

 

Siempre hay un roto para un descosido. El objetivo será un multimillonario que quiera y pueda estrenar un 964, cápsula del tiempo.

 

A mí me parece increíble que haya un coche así, fantástico!!! Y quien se lo pueda permitir, maravilloso para el y espero que para el coche. Eso sí, es tan especial, que si circulas con el, le quitas la cera, los protectores, etc, se puede romper ese embrujo que tiene!!

Yo creo que estará muy por encima de los 500.000€

Una gozada descubrir estás cosas!!

 

Ayer repusieron en no sé qué cadena de TV (creo que en la 1) Dos Policías Rebeldes, y al principio de la película Martín Lawrence se queja a Will Smith que su coche es una mierda, que ni siquiera tiene posavasos para dejar su vaso de Cocacola del McDonald, y le pregunta cuánto le costó, y Will Smith dice que 85.000 $. Era un 964 Turbo 3.6.

 

Yo compré un 964 c4 nuevo por unos 9kilos